El importante oleoducto de Arabia Saudita fue atacado el jueves, el tráfico marítimo en el estrecho de Mandeb disminuyó abruptamente, y los hutíes afirman haber ocupado 5400 kilómetros cuadrados en nueve días.
Según medios estadounidenses, el oleoducto atacado transporta crudo entre los campos petrolíferos del este de Arabia Saudita y las instalaciones de exportación en la costa del Mar Rojo, desempeñando un papel clave al ayudar a Arabia Saudita a eludir el Estrecho de Ormuz para exportar petróleo. Según datos de medios industriales sauditas, solo seis barcos pasaron por el Estrecho de Bab el-Mandeb el jueves, muy por debajo de los 30 barcos del día 9. Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán confirmó que Irán, Irak y otros países costeros del Golfo Pérsico se reunirán el próximo lunes en Omán para intercambiar opiniones sobre el establecimiento de una ruta segura para la navegación comercial en el Estrecho de Ormuz.
El riesgo del transporte de energía en Medio Oriente sigue aumentando. Mientras que el jueves un importante oleoducto saudí fue atacado y provocó un incendio, las fuerzas hutíes de Yemen afirmaron haber obtenido recientemente importantes "logros militares" en la costa occidental del mar Rojo, y el tráfico de buques a través del estrecho de Bab el-Mandeb cayó drásticamente a un solo dígito.
Según medios estadounidenses, el viernes 11 de septiembre (hora del este de EE. UU.), un importante oleoducto saudí fue atacado por un proyectil el jueves de esa semana, provocando un incendio. Este oleoducto transporta crudo entre los campos petroleros del este de Arabia Saudita y las instalaciones de exportación en la costa del mar Rojo, y en el contexto de la obstrucción de la navegación en el estrecho de Ormuz, es una ruta alternativa clave para el transporte de petróleo saudí.
En la sesión de la tarde del viernes en Wall Street, tras difundirse la noticia del ataque al oleoducto saudí, los futuros internacionales del crudo reaccionaron con relativa calma, manteniendo una caída superior al 2% durante la sesión.
Más temprano el viernes, TV Internacional de China citó en su informativo una declaración en video publicada el 11 de septiembre por el portavoz de los hutíes, Yahya Saree, afirmando que desde el 3 de septiembre las fuerzas hutíes han lanzado una gran ofensiva contra las "fuerzas apoyadas por Arabia Saudita" en la costa occidental de Yemen, ocupando seis áreas en las provincias de Taiz y Hodeida en nueve días, cubriendo un área de 5.400 kilómetros cuadrados. Los hutíes también afirmaron que la acción resultó en la muerte, heridas o captura de cientos de enemigos, interceptaron 32 aviones de combate saudíes y derribaron 9 drones.
Según la agencia de noticias Xinhua, tras la toma hutí de la ciudad portuaria de Mocha en el mar Rojo, la navegación en el estrecho de Bab el-Mandeb se vio visiblemente afectada. A las 15:00 horas del día 10 (hora local), solo pasaron 6 buques por el estrecho, en comparación con 30 el día 9, 26 el día 8 y 29 el día 7. Xinhua indicó que tras ocupar Mocha, las fuerzas hutíes continuaron avanzando hacia el estrecho y las islas circundantes, lo que genera nuevos cambios en el tráfico marítimo en el mar Rojo.
No obstante, el mismo viernes surgieron señales de distensión. Noticias de la TV Central de China informaron que ese día el Consejo Político Supremo de los hutíes emitió una declaración indicando que los enfrentamientos en todas las provincias de la costa oeste del mar Rojo se han detenido y llamó a todas las partes a presionar a Arabia Saudita para evitar una mayor escalada de la situación.
Oleoducto saudí bajo ataque, la ruta alternativa al estrecho de Ormuz en peligro
La cadena estadounidense CNN reportó que el jueves instalaciones ubicadas a lo largo del oleoducto este-oeste saudí fueron atacadas por proyectiles y se produjo un incendio. Un funcionario estadounidense reveló que el análisis preliminar señaló que una estación de bombeo cercana al oleoducto fue alcanzada. Imágenes satelitales mostraron signos de grandes daños por incendio en una de las estaciones el viernes; otra imagen tomada el jueves muestra un pequeño incendio cerca de otra estación y denso humo negro.
CNN informó que aún no está claro quién llevó a cabo el ataque ni se puede confirmar si el oleoducto mismo resultó dañado. Sin embargo, un funcionario estadounidense dijo que el ataque pudo haber sido realizado por drones procedentes de Irak. Las fuentes señalaron que tampoco se sabe cuánto tiempo tardarán en repararse las instalaciones dañadas.
Los datos de monitoreo satelital revelan que el jueves se detectaron nueve grandes incendios cerca del oleoducto este-oeste saudí. Sin embargo, al menos seis de estos parecen corresponderse con las fosas de antorcha a lo largo del oleoducto. Las fosas de antorcha son utilizadas en instalaciones petroleras y de gas para quemar hidrocarburos de manera controlada en caso de emergencia, por lo que no todos los incendios detectados por satélite indican necesariamente un ataque.
La función clave de esta ruta alternativa atacada es ayudar a Arabia Saudita a evitar el estrecho de Ormuz, trasladando parte de su crudo al mar Rojo para exportarlo por vía marítima. Si esta ruta sufre interrupciones continuas, la capacidad de Arabia Saudita para hacer frente al riesgo de navegación en Ormuz también se verá afectada.
Cabe destacar que, más temprano el viernes, TV Internacional de China citó a medios estadounidenses como Axios, señalando que el príncipe heredero y primer ministro saudí, Mohammed bin Salman, llamó dos veces al presidente estadounidense Trump el 10 de septiembre, instando a Estados Unidos a atacar a los hutíes, pero Trump rechazó la petición.
Funcionarios estadounidenses afirman que el gobierno de Estados Unidos "no tiene intención de tomar acciones militares directas contra los hutíes" por el momento. Esto significa que, ante los ataques a la infraestructura energética saudí y la expansión del control hutí, EE. UU. todavía evita abrir un nuevo frente militar directo contra los hutíes.
Fuerte descenso del tráfico en Bab el-Mandeb y los hutíes presentan sus "resultados" recientes
La agencia Xinhua informa que el tráfico de buques por el estrecho de Bab el-Mandeb está descendiendo notablemente.
De acuerdo con datos de la revista Middle East Logistics de Arabia Saudita, citados por Xinhua, a las 15:00 horas del día 10 solo pasaron 6 buques por el estrecho, de los cuales 5 salieron y 1 entró; el día 9 pasaron 30 buques, y los días 8 y 7 pasaron 26 y 29, respectivamente.
El estrecho de Bab el-Mandeb conecta el mar Rojo con el golfo de Adén, siendo una de las rutas marítimas más importantes a nivel mundial. Con la reciente expansión del control hutí en la costa occidental yemení, el riesgo de seguridad para las navieras se ha elevado aún más.
En cuanto a ofensivas anteriores, los hutíes publicaron el 11 de septiembre una serie de importantes "resultados".
Yahya Saree declaró que la ofensiva iniciada el 3 de septiembre contra las "fuerzas apoyadas por Arabia Saudita" había permitido ocupar seis áreas en las provincias de Taiz y Hodeida, controlando 5.400 kilómetros cuadrados. Las operaciones se dirigieron contra siete divisiones y 38 brigadas enemigas, dejando cientos de bajas o prisioneros y liberando a varios combatientes hutíes capturados.
Al mismo tiempo, los hutíes afirmaron haber interceptado 32 aviones de combate saudíes y derribado 9 drones en ese periodo.
Estos datos proceden principalmente de comunicados unilaterales de los hutíes y de momento no pueden ser verificados independientemente, por lo que sirven más como exhibición de sus resultados militares recientes que como prueba de un avance en marcha hacia la costa del mar Rojo en la jornada del viernes.
De hecho, ese día la TV Central de China citó la declaración del Consejo Político Supremo de los hutíes, confirmando que los enfrentamientos en las provincias de la costa occidental del mar Rojo habían cesado, e instaron a la comunidad internacional a presionar a Arabia Saudita para evitar una escalada mayor.
Confirmación de Irán: reunión con países del Golfo el lunes que viene en Omán
En contraposición al riesgo militar en la zona del mar Rojo, surge una nueva señal de coordinación diplomática sobre el estrecho de Ormuz.
Según Xinhua, que cita a la agencia iraní Fars, el portavoz del Ministerio de Exteriores de Irán, Baghaei, anunció ese día que Irán, Irak y otros países ribereños del golfo Pérsico celebrarán una reunión regional el día 14 en Omán para intercambiar opiniones sobre el establecimiento de una ruta segura para el transporte comercial en el estrecho de Ormuz.
El diario británico Financial Times informó previamente que los cancilleres de los seis países del Consejo de Cooperación del Golfo planean reunirse el lunes 14 de septiembre en Salalah, Omán, con el canciller iraní Araqchi, bajo la mediación de Omán. Uno de los objetivos será lograr respaldo para una disposición temporal que regule el paso de buques comerciales por Ormuz.
Tras ese informe, Baghaei indicó en redes sociales que la reunión del lunes tendrá lugar en Omán, con participación de Irán, Irak y otros países del golfo Pérsico, y que la agenda incluirá asuntos regionales y el resultado de las negociaciones con Omán sobre la ruta segura en Ormuz.
Agregó que Irán y Omán ya lograron un entendimiento sobre una ruta marítima provisional en Ormuz. Irán sigue comprometido con la seguridad marítima, pero bajo el bloqueo naval estadounidense y la continua "guerra económica", no puede garantizar completamente la seguridad del transporte.
Este avance diplomático, sumado al anuncio hutí del cese de fuego en la costa occidental del mar Rojo, ayuda a explicar la caída parcial de los precios del petróleo desde sus máximos intradía el viernes.
Al cierre del jueves, el Brent había encadenado cinco sesiones consecutivas al alza, con una subida acumulada del 12,68% desde el cierre anterior; el WTI subió por octavo día seguido, acumulando un alza del 22,88% en ocho días. Más temprano el viernes, el WTI cayó hasta los 98,48 dólares por barril, un 3,9% menos en la jornada; el Brent se redujo hasta los 103,50 dólares, perdiendo más del 3,8% intradía.
Durante la sesión de la tarde en Wall Street el viernes, tras conocerse el ataque al oleoducto saudí y otras noticias recientes, el crudo internacional no revirtió claramente la tendencia bajista previa: el WTI se mantenía por encima de los 99,90 dólares y el Brent rondaba los 105 dólares, ambos con una caída superior al 2%.
Esto significa que, al menos según los precios de mercado del viernes, el riesgo para la oferta provocado por el ataque al oleoducto saudí y la caída del tráfico en Bab el-Mandeb no ha conseguido superar por ahora la influencia en los precios del petróleo causada por posibles arreglos temporales para la navegación comercial en Ormuz y el alto el fuego en la costa occidental del mar Rojo.
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