Важный нефтепровод Саудовской Аравии подвергся нападению в четверг, судоходство через Баб-эль-Мандебский пролив резко сократилось, хуситы заявили о захвате 5400 квадратных километров за 9 дней.
Американские СМИ сообщают, что подвергшийся атаке нефтепровод играет ключевую роль в транспортировке сырой нефти между восточными нефтяными месторождениями Саудовской Аравии и экспортными объектами на побережье Красного моря, позволяя стране обходить Ормузский пролив. По данным отраслевого СМИ Саудовской Аравии, в четверг через Баб-эль-Мандебский пролив прошло всего 6 судов, что значительно меньше по сравнению с 30 судами 9-го числа. Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Ирана подтвердил, что в следующий понедельник в Омане состоится встреча прибрежных государств Персидского залива, включая Иран и Ирак, где будут обсуждаться вопросы создания безопасного коммерческого судоходного маршрута в Ормузском проливе.
Риски транспортировки энергоресурсов на Ближнем Востоке продолжают нарастать. В четверг важный нефтепровод Саудовской Аравии был атакован и вызвал пожар, в то время как йеменское движение Ансар Аллах (хуситы) заявило о масштабных "успехах" на западном побережье Красного моря, а число проходящих через Баб-эль-Мандебский пролив судов резко снизилось до единичных значений.
По данным американских СМИ, опубликованным в пятницу, 11 сентября по восточно-американскому времени, важный саудовский нефтепровод был атакован в четверг и вызвал пожар. Этот нефтепровод обеспечивает транспортировку нефти между восточными месторождениями Саудовской Аравии и экспортными объектами на побережье Красного моря и служит ключевой альтернативой для экспорта нефти в случае затруднения судоходства через Ормузский пролив.
В пятницу, во время дневной сессии на американском фондовом рынке, после новости об атаке на саудовский нефтепровод мировые фьючерсы на нефть отреагировали относительно спокойно, сохраняя падение более чем на 2% в течение торгового дня.
Ранее в пятницу Международная служба новостей Центрального телевидения Китая со ссылкой на заявление официального представителя йеменских хуситов Йахъя Сарея, опубликованное 11 сентября, сообщила, что с 3 сентября движение хуситов начало масштабное наступление на "силы, поддерживаемые Саудовской Аравией" на западном побережье Йемена, за 9 дней заняло 6 районов в провинциях Таиз и Аль-Худейда, контролируя территорию площадью 5400 кв. км. Хуситы также заявили, что операция привела к гибели, ранениям или пленению сотен противников и перехвату 32 саудовских военных самолетов, а также сбитию 9 беспилотников.
По данным информационного агентства "Синьхуа", после того как хуситы заняли портовый город Моха на побережье Красного моря, судоходство через Баб-эль-Мандебский пролив заметно сократилось. В 15:00 по местному времени 10-го числа через пролив прошло всего 6 судов, тогда как днем ранее — 9-го числа — 30, 8-го и 7-го числа — соответственно 26 и 29 судов. "Синьхуа" отмечает, что после взятия Моха хуситы продолжили наступление на пролив и прилегающие острова, что может привести к изменению судоходной ситуации в Красном море.
Однако в пятницу появились и признаки деэскалации. "Синьхуа Новости" сообщает, что в тот день высший политический совет йеменских хуситов выступил с заявлением, что боевые действия в западных прибрежных провинциях Красного моря прекращены, и призвал все стороны оказать давление на Саудовскую Аравию, чтобы не допустить дальнейшей эскалации конфликта.
Атака на саудовский нефтепровод: альтернатива Ормузскому проливу под угрозой
По данным CNN, в четверг снаряд поразил объект на трассе восточно-западного нефтепровода Саудовской Аравии, вызвав пожар. Американский чиновник сообщил, что по предварительному анализу пострадала насосная станция, расположенная у нефтепровода. Спутниковые снимки показали, что одна из насосных станций в пятницу имела признаки масштабных повреждений, вызванных пожаром; другой снимок, сделанный в четверг, запечатлел небольшой пожар и густой черный дым у другой станции.
CNN отмечает, что пока не ясно, кто совершил нападение и был ли сам нефтепровод поврежден. Однако, по словам американского чиновника, атаку, возможно, нанесбеспилотник с территории Ирака. Источники сообщают, что также неизвестно, сколько времени потребуется на восстановление поврежденных объектов.
По данным спутникового мониторинга, в четверг в районе восточно-западного нефтепровода Саудовской Аравии было зафиксировано 9 крупных очагов пожара. Но как минимум 6 из них, вероятно, совпадают с расположением факельных установок вдоль трассы трубопровода. Факельные ямы используются на нефтяных и газовых объектах для сжигания газа и нефти в чрезвычайных ситуациях, поэтому не все зафиксированные спутниками возгорания вызваны именно атаками.
Ключевое значение подвергшегося атаке нефтяного коридора — это помощь Саудовской Аравии в обходе Ормузского пролива с поставкой части нефти на Красное море для дальнейшего морского экспорта. Если этот маршрут будет постоянно нарушаться, возможности Саудовской Аравии компенсировать риски для судоходства через Ормуз снизятся.
Стоит отметить, что ранее в пятницу CCTV International News со ссылкой на американское медиа Axios сообщило, что наследный принц и премьер-министр Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман 10 сентября дважды связывался с президентом США Дональдом Трампом с просьбой нанести удары по хуситам в Йемене, но Дональд Трамп этот запрос отверг.
Американские чиновники заявляют, что Вашингтон "не намерен предпринимать прямых военных действий против хуситов". Это означает, что несмотря на атаки на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии и расширение контроля хуситов, США пока избегают прямого открытия военного фронта против хуситов.
Резкое снижение судоходства через Баб-эль-Мандеб: хуситы отчитываются о "результатах"
Как сообщает агентство "Синьхуа", интенсивность судоходства через Баб-эль-Мандебский пролив резко снижается.
По данным индустриального журнала "Middle East Logistics" Саудовской Аравии, на которые ссылается "Синьхуа", 10-го числа в 15:00 через пролив прошло всего 6 судов: 5 покинули пролив, еще 1 вошло; за 9-е число — 30 судов, 8-го и 7-го — соответственно 26 и 29.
Баб-эль-Мандеб соединяет Красное море с Аденским заливом и является одним из важнейших мировых транспортных коридоров. В свете расширения контроля хуситов на западном побережье Йемена риски для судоходных компаний возрастают.
Что касается предыдущего наступления, 11 сентября хуситы опубликовали информацию о ряде "масштабных успехов".
Яхья Сарея сообщил, что наступление "против сил, поддерживаемых Саудовской Аравией", начатое 3 сентября, позволило хуситам занять 6 районов в провинциях Таиз и Аль-Худейда, общей площадью 5400 кв. км; операции были направлены на 7 дивизий, 38 бригад противника, в результате чего были убиты, ранены или взяты в плен сотни солдат, а также освобождены некоторые пленные хуситы.
Также заявляется, что во время операции были перехвачены 32 вылета саудовских военных самолетов и сбиты 9 беспилотников.
Эти данные получены исключительно из заявлений хуситов и пока не могут быть полностью проверены независимыми источниками, поэтому их следует рассматривать скорее как отчёт о военных успехах, чем как указание на то, что попытки продвинуться к побережью Красного моря продолжаются прямо сейчас.
Фактически, в тот же день "Синьхуа Новости" со ссылкой на высший политический совет хуситов сообщил, что боевые действия в западных прибрежных провинциях Красного моря прекращены, а сторонам предложено оказать давление на Саудовскую Аравию и не допустить дальнейшей эскалации.
МИД Ирана подтвердил: в понедельник в Омане встретятся с странами Залива
На фоне военной напряженности в районе Красного моря по поводу проблем Ормузского пролива появились новые дипломатические сигналы.
Как сообщает "Синьхуа" со ссылкой на иранское агентство Fars от 11 сентября, официальный представитель МИД Ирана Багаэй в этот день объявил, что Иран, Ирак и другие прибрежные страны Персидского залива 14 числа проведут встречу в Омане, чтобы обсудить установление безопасного коммерческого судоходства в Ормузском проливе.
Ранее Financial Times сообщала, что главы МИД шести стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива планируют 14 сентября, в следующий понедельник, встретиться в оманском прибрежном городе Салала с министром иностранных дел Ирана Арагчи, встречу организует Оман, одной из целей является выработка временных договорённостей для регулирования движения торговых судов через Ормузский пролив.
После публикации этой информации Багаэй заявил в соцсетях, что встреча в понедельник состоится в Омане, в ней примут участие Иран, Ирак и другие прибрежные страны Персидского залива, обсудят региональные вопросы и результаты переговоров Ирана и Омана по безопасному судоходству в Ормузском проливе.
Он также сообщил, что Иран и Оман уже достигли договорённости по поводу временного судоходного маршрута через Ормуз. Иран по-прежнему стремится поддерживать безопасность на море, но, учитывая американскую морскую блокаду и продолжающуюся "экономическую войну", не может гарантировать полную безопасность судоходства.
Дипломатический прогресс, наряду с заявлением хуситов о прекращении огня на западном побережье Красного моря, частично объясняет откат нефтяных котировок с внутридневных максимумов в пятницу.
По состоянию на четверг Brent рос на протяжении пяти торговых сессий подряд, общий прирост по закрытию составил 12,68%; WTI увеличивался восемь дней подряд, всего плюс 22,88%. Ранее в пятницу WTI падал до 98,48 доллара за баррель, суточное снижение — 3,9%; Brent падал до 103,50 доллара за баррель, суточное снижение — более 3,8%.
В ходе дневной сессии на американском рынке в пятницу, несмотря на новости о нападении на саудовский нефтепровод, динамика цен на мировую нефть не изменилась — WTI осталась выше отметки $99,90, Brent колебалась в районе $105, снижение сохранялось выше 2%.
Это означает, что, по крайней мере с точки зрения рыночных цен в пятницу, риски поставок, связанные с атакой на саудовский нефтепровод и резким сокращением судоходства через Баб-эль-Мандеб, пока что не превысили компенсирующее влияние заявлений о возможных временных договорённостях по Ормузскому проливу и прекращении боёв на западном побережье Красного моря на мировые нефтяные цены.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
«Новый информационный портал ФРС»: Федеральная резервная система США, вероятно, повысит процентную ставку на следующей неделе, но единственное повышение не решит проблему
В своей последней статье "новый Федеральный резервный информационный портал" Ник Тимираос отмечает, что инвесторы практически уверены, что Федеральная резервная система на следующей неделе совершит первое повышение процентной ставки за последние три года. Более сложный вопрос заключается в том, что будет дальше. Поскольку внутри Fed практически никто не считает, что единовременное повышение ставки на 25 базисных пунктов достаточно для снижения инфляции, если на следующей неделе будет принято решение о повышении, это будет отражать мнение, что предыдущий уровень ставки был ошибочным, и однократное повышение не решит проблему. С 1990-х годов у Fed был только один случай "единовременного" повышения ставки.
Чистые длинные позиции по нефти WTI достигли максимума за 20 недель, в то время как администрация Трампа рассматривает возможность использования «Закона о производстве для нужд обороны» для расширения мощностей по переработке нефти.
Руководители нефтеперерабатывающих предприятий сообщили, что строительство новых НПЗ занимает несколько лет, поэтому они предпочитают повышать эффективность существующих заводов. В настоящее время средняя цена на дизельное топливо в США впервые превысила 6 долларов за галлон, цены на бензин остаются высокими, загрузка НПЗ достигла примерно 98%. Согласно данным CFTC, на неделе, закончившейся 8 сентября, чистая длинная позиция по NYMEX WTI достигла 20-недельного максимума, а чистая длинная позиция по бензину стала самой высокой за последние 9 месяцев.
После публикации данных по CPI инвестиционные банки массово "рвут отчёты": сторонники неизменности ставок "сдаются", ястребы ставят на три повышения к январю следующего года.
TD Securities пересмотрел свой прогноз на самый «ястребиный»: вместо ожидания неизменных ставок в течение всего года теперь предполагается три повышения ставок до января следующего года. JPMorgan теперь ожидает повышения в сентябре и декабре, а в октябре ожидается пауза. Mitsubishi UFJ ожидает паузы после сентября, а вероятность повторного повышения в декабре оценивается в 60%. Citi: после повышения в сентябре дальнейших изменений не ожидается, а повторное снижение ставок возможно в июне следующего года.
Возвращение после падения на 67%! Инвестиционная звезда AI Aschenbrenner возвращается на рынок, делая ставку на SK Hynix, AMD и другие
Согласно сообщениям СМИ, хедж-фонд Situational Awareness, принадлежащий Леопольду Ашенбреннеру, вернулся на рынок опционов и уже приобрёл опционы на сумму в несколько сотен миллионов долларов. Операции связаны с такими компаниями, как SK Hynix, SanDisk, AMD, Bloom Energy и Oracle. В этот раз стратегия построения портфеля ориентирована на низкое кредитное плечо и использование кастомизированных опционных инструментов, при этом максимальные убытки ограничены уплаченной за опционы премией.
Цены на крипто
Далее
