据美国证交会文件显示，波音(BA.US)经修订后的2023年五年期信贷协议总承诺额为30亿美元，将于2029年8月24日到期；经修订后的2024年五年期信贷协议总承诺额为40亿美元，将于2030年5月15日到期。
据美国证交会文件显示，波音(BA.US)新的364天循环信贷协议将于2027年8月23日到期，可将相关借款转换为定期贷款；协议要求公司维持至少50亿美元的流动性。
据美国证交会文件显示，波音(BA.US)8月24日签署新的30亿美元、期限364天的循环信贷协议，以取代当天到期的原30亿美元364天循环信贷协议。
波音(BA.US)与工会谈判代表将于当地时间周一举行会谈，重启陷入停滞的劳资合同谈判。
波音(BA.US)有关合同涉及对外军售项目，客户包括日本、以色列、沙特阿拉伯、韩国、新加坡、印度尼西亚和波兰。
波音(BA.US)获得美国空军F-15 Eagle Crest项目最高1312亿美元合同额度。该合同订购期预计将于2031年8月24日结束，并可选择延长至2036年8月24日。
波音公司拿到一份美国空军合同，最高金额可达1312亿美元。项目代号F‑15 Eagle Crest，服务于F‑15项目办公室。该合同涵盖飞机生产、系统集成、现代化改造、升级、改装、维护保障，以及自建基地维修能力建设，为美国空军、空军国民警卫队以及国防部其他客户交付并保障F‑15 “鹰”武器系统的核心作战能力。
美国证券交易委员会（SEC）文件显示，波音(BA.US)任命瑞安·L·谢德为高级副总裁兼财务主管。
据华尔街日报：美国航空公司将于2028年起为新交付的空客和波音窄体机队配备座椅背屏幕，并对现有飞机进行改装。美国航空将在超过800架飞机上增加座椅背屏幕。
高盛更新AI生产力受益者股票名单！eBAY(EBAY.US)、爱彼迎(ABNB.US)、波音(BA.US)等在列
高盛集团更新了其潜在人工智能(AI)生产力受益者股票筛选名单，重点关注罗素1000指数成份股中劳动密集度较高、且对AI自动化敞口较大的公司。
高盛拆解美股二季报：AI基础设施赚得盆满钵满，应用端盈利仍像“画饼”
高盛策略师本·斯奈德指出，企业正以前所未有的速度加大人工智能(AI)投入，然而对多数公司而言，这项技术迄今尚未转化为实质性的盈利改善。
走出至暗时刻？华尔街看多升温，波音(BA.US)能否凭“产能与现金流”重回巅峰？
波音(BA.US)为扭转业务颓势所做的努力，正赢得华尔街的热烈喝彩。
巴西航空工业公司商用航空部门的高管表示，该公司在2030年前仍保有可用的飞机生产档期，这一产能上的灵活性被视为其在竞争激烈的航空制造业中一项关键优势
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西南航空首席运营官：正认真研究贵宾室、越洋航线及高级座椅
新西兰航空首席执行官称，波音、罗尔斯·罗伊斯以及普惠给出的补偿，仅仅抵消了其遭受的一部分经济损失
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