Na quinta-feira, um importante oleoduto na Arábia Saudita foi atacado e o transporte marítimo no Estreito de Bab-el-Mandeb caiu drasticamente; os Houthis afirmam ter conquistado 5.400 quilômetros quadrados em nove dias.

Os riscos no transporte de energia no Oriente Médio continuam a se intensificar. Na quinta-feira, um importante oleoduto da Arábia Saudita foi atacado e pegou fogo, enquanto os Houthis do Iêmen reivindicaram recentemente grandes "vitórias" na costa oeste do Mar Vermelho. O número de navios que atravessam o Estreito de Bab el-Mandeb caiu para apenas um dígito.

Segundo a mídia americana na sexta-feira, 11 de setembro, horário do leste dos EUA, um importante oleoduto na Arábia Saudita foi atingido por um projétil nesta quinta-feira, causando um incêndio. Este oleoduto transporta petróleo cru dos campos da região leste da Arábia Saudita para instalações de exportação na costa do Mar Vermelho, sendo uma alternativa crucial para exportação de petróleo quando o trânsito no Estreito de Ormuz enfrenta obstáculos.

Na sexta-feira, durante o pregão da bolsa americana, após a notícia do ataque ao oleoduto saudita, os futuros internacionais de petróleo reagiram de forma relativamente calma, mantendo uma queda superior a 2% durante o dia.

Mais cedo na sexta-feira, o "Noticiário Internacional da CCTV" citou o porta-voz dos Houthis do Iêmen, Yahya Saree, que declarou em vídeo, em 11 de setembro, que os Houthis lançaram uma ofensiva em larga escala contra "forças apoiadas pela Arábia Saudita" na costa oeste do Iêmen desde 3 de setembro, capturando seis regiões nas províncias de Taiz e Hodeida, totalizando 5.400 quilômetros quadrados em nove dias. Os Houthis também alegaram que a operação resultou em centenas de inimigos mortos, feridos ou capturados, além de interceptarem 32 caças sauditas e derrubarem 9 drones.

De acordo com a "Agência Xinhua", após os Houthis tomarem a cidade portuária de Mocha no Mar Vermelho, o transporte marítimo pelo Estreito de Bab el-Mandeb foi claramente afetado. Por volta das 15h do dia 10, horário local, apenas 6 navios transitaram pelo estreito, contra 30 no dia 9, 26 no dia 8 e 29 no dia 7. A Xinhua afirma que, após capturar Mocha, os Houthis continuaram avançando em direção ao Estreito de Bab el-Mandeb e ilhas próximas, trazendo novos desafios à configuração das rotas do Mar Vermelho.

No entanto, sinais de alívio também surgiram na sexta-feira. O "Noticiário da CCTV" anunciou que o Conselho Político Supremo dos Houthis do Iêmen emitiu uma declaração, informando que os combates nas províncias da costa oeste do Mar Vermelho já cessaram, pedindo a todos os lados para pressionarem a Arábia Saudita a evitar uma escalada do conflito.

Oleoduto saudita atacado, rota alternativa ao Estreito de Ormuz sob risco

A CNN relatou que, na quinta-feira, projéteis atingiram instalações ao longo do oleoduto leste-oeste da Arábia Saudita, iniciando um incêndio. Um funcionário americano revelou que análises preliminares mostram que uma estação de bombeamento próxima ao oleoduto foi atingida. Imagens de satélite mostram sinais de incêndio em grande escala em uma dessas estações na sexta-feira; outra imagem, feita na quinta-feira, revela um incêndio menor nas imediações de outra estação, com fumaça preta densa.

A CNN afirma que ainda não está claro quem realizou o ataque, nem se o próprio oleoduto foi danificado. Um funcionário americano sugeriu que o ataque pode ter sido realizado por drones provenientes do Iraque. Fontes indicam que ainda não se sabe quanto tempo será necessário para reparar as instalações afetadas.

Dados de monitoramento via satélite confirmam que nove incêndios de grande porte foram detectados próximo ao oleoduto leste-oeste na quinta-feira. Todavia, pelo menos seis desses locais parecem corresponder às "flare pits" ao longo do oleoduto. As "flare pits" são instalações em plantas de petróleo e gás destinadas a queimar emissões de petróleo em emergências; portanto, nem todos os incêndios captados por satélite indicam ataques.

A importância fundamental desta rota atacada é permitir à Arábia Saudita contornar o Estreito de Ormuz, enviando parte de seu petróleo ao Mar Vermelho, para exportação via transporte marítimo. Se esta rota continuar a ser perturbada, a capacidade saudita de lidar com riscos de navegação no Estreito de Ormuz também estará comprometida.

Vale destacar que, mais cedo na sexta-feira, o "CCTV Noticiário Internacional" citou a Axios, mídia americana, relatando que o Príncipe Herdeiro e Primeiro-Ministro saudita Mohammed bin Salman telefonou duas vezes ao presidente americano Trump em 10 de setembro, instando os EUA a atacar os Houthis do Iêmen, mas Trump recusou o pedido.

Funcionários americanos dizem que o governo dos EUA "não pretende tomar ações militares diretas contra os Houthis". Isso significa que, apesar dos ataques a infraestruturas energéticas sauditas e da expansão do controle dos Houthis, os EUA ainda evitam abrir um novo front militar direto contra os Houthis.

Trânsito no Estreito de Bab el-Mandeb despenca, Houthis divulgam “vitórias” recentes

A Agência Xinhua mostra que o tráfego de navios pelo Estreito de Bab el-Mandeb está diminuindo de forma evidente.

Segundo a Xinhua, com dados da revista saudita "Logística do Oriente Médio", por volta das 15h do dia 10, apenas 6 navios cruzaram o estreito, 5 deles deixando e 1 entrando; no dia 9, foram 30 navios, enquanto dias 8 e 7 registraram 26 e 29 navios, respectivamente.

O Estreito de Bab el-Mandeb conecta o Mar Vermelho ao Golfo de Áden e é uma das principais rotas marítimas do mundo. Com a recente expansão do controle dos Houthis na costa oeste do Iêmen, os riscos de segurança enfrentados por empresas de navegação aumentaram ainda mais.

Quanto às ofensivas anteriores, em 11 de setembro os Houthis divulgaram uma série de grandes “vitórias”.

Yahya Saree declarou que as operações lançadas a partir de 3 de setembro contra "forças apoiadas pela Arábia Saudita" resultaram na captura de seis regiões nas províncias de Taiz e Hodeida, controlando uma área de 5.400 km²; as ações também envolveram sete divisões e 38 brigadas inimigas, causando centenas de baixas ou prisioneiros, além de libertar vários Houthis previamente capturados.

Os Houthis também afirmaram ter interceptado 32 caças sauditas e derrubado 9 drones durante estes eventos.

Estes dados vêm de declarações unilaterais dos Houthis e ainda não podem ser totalmente confirmados por fontes independentes, sendo mais adequados para ilustrar os resultados das operações militares recentes do que para indicar um avanço contínuo na costa do Mar Vermelho nesta sexta-feira.

Na realidade, o "Noticiário da CCTV" na sexta-feira citou a declaração do Conselho Político Supremo dos Houthis, informando que os confrontos nas províncias da costa oeste do Mar Vermelho cessaram, e pedindo pressão sobre a Arábia Saudita para evitar uma escalada do conflito.

Ministério das Relações Exteriores do Irã confirma: reunião com países do Golfo na próxima segunda-feira em Omã

Contrastando com os riscos militares no Mar Vermelho, aparecem novos sinais de coordenação diplomática para o Estreito de Ormuz.

Segundo a Agência Xinhua, citando a Agência de Notícias Fars do Irã, em 11 de setembro o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores iraniano, Baghaei, anunciou que Irã, Iraque e outros países costeiros do Golfo Pérsico irão realizar uma reunião regional no dia 14 em Omã, debatendo a criação de rotas seguras para transporte comercial no Estreito de Ormuz.

O Financial Times informou anteriormente que os chanceleres dos seis países do Conselho de Cooperação do Golfo planejam se reunir em 14 de setembro, próxima segunda-feira, na cidade costeira de Salalah, Omã, com o ministro das Relações Exteriores do Irã, Araghchi. A reunião, liderada por Omã, visa obter apoio para um arranjo provisório de regulamentação do trânsito de navios comerciais no Estreito de Ormuz.

Após a reportagem do Financial Times, Baghaei publicou nas redes sociais que a reunião ocorrerá em Omã na próxima segunda-feira, com participação do Irã, Iraque e outros países costeiros do Golfo Pérsico, abordando questões regionais e os resultados das negociações entre Irã e Omã sobre rotas seguras no Estreito de Ormuz.

Ele também afirmou que Irã e Omã chegaram a um entendimento sobre uma rota temporária no Estreito de Ormuz. O Irã ainda se dedica a garantir a segurança marítima, mas, diante do bloqueio naval dos EUA e da "guerra econômica" contínua, não pode garantir totalmente a segurança dos navios comerciais.

O avanço diplomático, somado ao anúncio dos Houthis sobre o cessar-fogo na costa oeste do Mar Vermelho, ajudam a explicar parcialmente a queda dos preços do petróleo nesta sexta-feira, após atingirem níveis elevados no intraday.

Até quinta-feira, o Brent acumulou cinco sessões consecutivas de alta, subindo 12,68% pelo preço de fechamento; o WTI subiu por oito dias seguidos, acumulando 22,88%. Mais cedo na sexta-feira, o WTI chegou a cair para US$98,48 por barril, queda de 3,9% ao longo do dia; o Brent caiu para US$103,50 por barril, queda superior a 3,8% ao longo do dia.

No pregão da sexta-feira, após as notícias de ataques ao oleoduto saudita e outros eventos, o petróleo internacional não reverteu de forma significativa a tendência de queda anterior; o WTI permaneceu acima de US$99,90, enquanto o Brent rondava US$105, com quedas ainda superiores a 2%.

Isso indica que, ao menos na precificação do mercado da sexta-feira, os riscos de oferta provenientes do ataque ao oleoduto saudita e do declínio no transporte pelo Estreito de Bab el-Mandeb ainda não suplantaram o impacto dos sinais de alívio – como possíveis arranjos temporários para o transporte comercial no Estreito de Ormuz e a cessação dos combates na costa oeste do Mar Vermelho – sobre os preços do petróleo.