Bumagsak ng 23% ang benta ng Toyota Motors (TM.US) sa China noong Agosto, “pitong sunod-sunod” ang pagbaba ng pandaigdigang benta

Nabatid ng Zhihui Finance APP na dahil sa mahina ang benta sa China, muling bumaba ang benta ng Toyota Motors (TM.US) noong nakaraang buwan. Sa China, ang mga tradisyonal na tatak ng kotse ay nahaharap sa mas matinding kumpetisyon dahil sa mabilis na pagsikat ng mga lokal na gumagawa ng electric vehicle. Ito na ang ikapitong sunod na buwan ng pagbaba ng benta ng Toyota.

Noong Martes, iniulat ng Toyota na noong Agosto, bumagsak ng 23% ang benta ng Toyota at Lexus brands sa China, ang pinakamalaking pamilihan ng sasakyan sa mundo, pangunahing dahil sa mahinang demand para sa mga gasoline at hybrid na sasakyan. Hinila nito pababa ang global group deliveries ng kumpanya nang 7.5% kumpara sa kaparehong panahon noong nakaraang taon.

Nakakaranas ang Toyota at mga katunggali nito ng mababang benta sa China. Bukod pa rito, humaharap din sa mga isyu ang mga tagagawa ng sasakyan tulad ng hindi pantay na demand para sa mga electric vehicle at pagtaas ng presyo ng langis na dulot ng sigalot sa Gitnang Silangan.

Dahil sa malakas na demand para sa mga bagong modelo (lalo na ang hybrid), tumaas ng 2.6% ang benta ng Toyota at Lexus sa Europe, at tumaas ng 9.1% sa Japan. Sa United States, bumaba naman ang benta nito ng 4.4%; sa Middle East, bumaba ng higit sa isang katlo ang benta.

Mas maaga ngayong taon, sinabi ng Toyota na inaasahan nilang aabot sa mahigit 5 milyong units ang hybrid na kotse na mabebenta nila sa unang pagkakataon sa 2026. Ang mga alternatibong power system ay nagbibigay ng malaking suporta sa Japanese automaker sa pamilihang US, habang ang mataas na taripa sa US ay nagpapahirap para sa ilang mga tatak na makapasok sa merkado.