Teori "kiamat SaaS" bangkrut? Autodesk (ADSK.US), Intuit (INTU.US) memimpin kenaikan, Wall Street menetapkan ulang narasi "AI memakan perangkat lunak".
Minggu ini, Autodesk dan Intuit diperkirakan akan mencatat kenaikan mingguan terkuat dalam beberapa bulan terakhir, dan berhasil tumbuh melawan tekanan di sektor teknologi secara keseluruhan, mengindikasikan pandangan pasar yang kembali optimis terhadap prospek pertumbuhan industri SaaS (Software as a Service).
Aplikasi keuangan cerdas APP mengetahui, di tengah meningkatnya konflik bersenjata di Iran yang memicu gejolak di pasar keuangan global, kenaikan harga minyak, dan ketidakpastian geopolitik yang terus berlangsung, dua perusahaan perangkat lunak tingkat perusahaan justru menunjukkan kinerja yang independen dari tren pasar.
Minggu ini, Autodesk (ADSK.US) dan Intuit (INTU.US) diperkirakan akan mencatat persentase kenaikan mingguan terkuat dalam beberapa bulan terakhir, menguat di tengah tekanan pada sektor teknologi secara keseluruhan, menandakan pasar kembali optimis terhadap prospek pertumbuhan industri SaaS (Software as a Service). Hingga penutupan Kamis, Autodesk naik sekitar 10% dan Intuit naik sekitar 8% sepanjang minggu ini, keduanya masuk dalam sepuluh besar penguat di indeks Nasdaq 100. Pada periode yang sama, ETF Nasdaq 100 - Invesco QQQ Trust (QQQ.US) justru turun tipis sekitar 0,3%.
Perbedaan mencolok ini kembali menyorot satu isu inti yang telah mengguncang Wall Street sejak Februari tahun ini: apa yang disebut sebagai "kiamat SaaS"—yaitu apakah kecerdasan buatan (AI) akan secara mendasar mengguncang model bisnis perangkat lunak perusahaan—benarkah hanya kekhawatiran berlebihan, atau sebuah transformasi struktural yang sedang terjadi?
Perubahan Narasi Pasar: Dari Kepanikan “Kiamat SaaS” Menuju Pemulihan Selektif
Pada Februari 2026, Anthropic mengumumkan fitur baru Claude’s Cowork—mempercepat tinjauan kontrak, klasifikasi NDA, dan alur kerja kepatuhan bagi tim hukum internal perusahaan. Hanya dalam empat paragraf pengumuman deskriptif, sektor perangkat lunak langsung mengalami penurunan tajam, dan kepanikan berlangsung dari akhir Februari hingga Maret dan April, dengan kapitalisasi pasar puluhan miliar dolar menguap.
Kekhawatiran pasar berbasis pada asumsi bahwa agen AI akan mengurangi kebutuhan tenaga kerja perusahaan, yang pada gilirannya mengurangi skala langganan SaaS berbasis "per kursi"; "pemrograman intuitif" memungkinkan perusahaan membuat alat internal dengan bahasa alami, lebih jauh mengurangi nilai dari perangkat lunak khusus. Dengan logika ini, saham perangkat lunak sempat anjlok di awal tahun, di mana saham Salesforce (CRM.US), Adobe (ADBE.US), Intuit, ServiceNow (NOW.US) dan raksasa perangkat lunak lainnya turun 25% hingga 30% dalam beberapa minggu.
Namun, memasuki paruh kedua tahun, narasi berubah secara signifikan. Saham keamanan siber termasuk Okta (OKTA.US), Palo Alto Networks (PANW.US) semuanya bangkit dan mencatat rekor tertinggi baru, sementara pemimpin global SaaS Salesforce telah mengalami rebound hampir 50% dari titik terendah Juni. Pemicu rebound kali ini berasal dari laporan kinerja kuartal kedua tahun fiskal 2027 Salesforce pada 26 Agustus: nilai Kewajiban Pelaksanaan yang Tersisa Saat Ini (cRPO) mencapai $33,5 miliar, meningkat 14% YoY, dan pendapatan tahunan yang sering dari Agentforce lebih dari $1,5 miliar, naik 240% YoY.
Setelah laporan keuangan dirilis, saham Salesforce melonjak lebih dari 22% dalam satu hari, yang terbesar dalam enam tahun terakhir. Analis KeyBanc, Jackson Ader, saat itu menyimpulkan: “Kita semua semakin sadar bahwa industri ini akan lebih tangguh dari yang diperkirakan.” Analis Jefferies Brent Thill mengatakan dalam laporannya bahwa dia sedang menyaksikan “balas dendam para geek perangkat lunak,” dengan menilai ancaman penggantian oleh AI terlalu dibesar-besarkan.
Autodesk: Akuisisi Memicu Penilaian Ulang Sektoral
Secara tersendiri, pendorong utama kenaikan Autodesk kali ini datang dari salah satu akuisisi besar industri. Pada 5 Oktober, raksasa industri Prancis, Schneider Electric SE, mengumumkan akuisisi produsen perangkat lunak industri PTC Inc. secara tunai senilai sekitar $22,6 miliar, atau $205 per saham, 42,3% lebih tinggi dari harga penutupan terakhir PTC. Transaksi ini menempatkan nilai perusahaan PTC sebesar $23,7 miliar, sebagai akuisisi terbesar dalam sejarah Schneider Electric.
CEO Schneider Electric, Olivier Blum, mengatakan dalam pertemuan investor bahwa data rekayasa dan desain PTC akan memperkuat kemampuan Schneider dalam menerapkan AI pada operasi industri pelanggan. Transaksi ini diperkirakan selesai pada kuartal ketiga tahun 2027, dibiayai melalui kombinasi ekuitas dan utang baru, serta diharapkan menghasilkan sinergi biaya tahunan sebesar 250 juta euro dan sinergi pendapatan sekitar 800 juta euro setelah tahun ketiga.
Bagi Autodesk, transaksi ini secara langsung mendasari penilaian sektor perangkat lunak rekayasa dan industri secara keseluruhan. PTC yang diakuisisi dengan premi 42,3% memaksa investor meninjau kembali rentang valuasi wajar perusahaan dengan karakteristik bisnis serupa di jalur ini. Dengan tumpang tindih bisnis di desain arsitektur, konstruksi teknik (AECO), dan digitalisasi manufaktur, label “undervalued” yang disematkan pada Autodesk pun semakin kuat.
Pada saat yang sama, kinerja operasi Autodesk sendiri juga memberi dukungan. Laporan keuangan bulan Agustus menunjukkan pendapatan kuartal kedua tahun fiskal naik 16,1% YoY menjadi $2,05 miliar, melampaui ekspektasi pasar $2,01 miliar; laba per saham non-GAAP sebesar $3,30, di atas estimasi $3,12. CFO Janesh Moorjani pada konferensi telepon meningkatkan proyeksi tagihan tahun fiskal 2027 menjadi $8,575-8,65 miliar, proyeksi pendapatan menjadi $8,295-8,345 miliar, dan margin operasi non-GAAP tetap di sekitar 39%.
Dari sisi strategi AI, Autodesk menempatkan “kecerdasan proyek” (project intelligence) sebagai inti. CEO Andrew Anagnost menyebut konsep ini sebagai aliran data dan konteks yang berkesinambungan dari desain hingga konstruksi atau manufaktur, dan berlanjut ke tahap operasi. Integrasi dengan MaintainX dianggap langkah kunci memperpanjang siklus ini—dengan memasukkan data kinerja aset nyata untuk memperkuat proses desain dan produksi, serta memperkuat basis data pelatihan AI. Selain itu, kemajuan fitur AI pada platform Fusion cukup menonjol, partisipasi pelanggan pada asisten dan fungsi AI terus meningkat, jumlah pengguna, nilai kontrak tahunan, pendapatan, dan pembelian multi-kursi terus tumbuh.
Intuit: Pemulihan Valuasi & Sinyal Kepercayaan Manajemen
Kebangkitan Intuit kali ini didorong oleh perbaikan kondisi pasar secara bertahap. Pada September, manajemen secara terbuka menyatakan bahwa harga saham saat itu “sangat tidak sesuai” dengan nilai fundamental perusahaan. Segera setelah itu, pendiri dan tim manajemen eksekutif memutuskan untuk membatalkan rencana penjualan saham yang telah ditetapkan sebelumnya untuk menunjukkan keyakinan pada prospek perusahaan. Sinyal ini menjadi jangkar kepercayaan penting di pasar.
Hasil kuartal keempat tahun fiskal yang diumumkan Intuit pada akhir Agustus juga sangat kuat: pendapatan $4,35 miliar dan laba per saham non-GAAP $4,03, keduanya di atas ekspektasi. Namun, respons pasar sepenuhnya bergantung pada panduan kinerja tahun fiskal 2027—manajemen memperkirakan pertumbuhan pendapatan akan melambat menjadi 9%-10%, turun signifikan dari 14% tahun sebelumnya, menyebabkan saham tertekan.
Saat harga saham melemah, Intuit terus melaksanakan program pengembalian modal kepada pemegang saham secara besar-besaran. Hingga akhir tahun fiskal 2026, perusahaan telah menyelesaikan pembelian kembali sekitar 31,07 juta saham dengan total $14,72 miliar, dan meningkatkan dividen kuartalan menjadi $1,38 per saham. Manajemen secara eksplisit memosisikan tahun fiskal 2027 sebagai “tahun reset pertumbuhan pelanggan yang disengaja,” dengan fokus utama pada ekspansi investasi besar yang sudah terbukti dan membangun kembali pertumbuhan pelanggan baru di segmen pajak DIY dan pasar QuickBooks kelas bawah selama satu tahun.
Namun tantangan yang dihadapi masih signifikan. Proyeksi pendapatan tahun fiskal 2027 adalah $23,28-23,51 miliar, dengan estimasi laba per saham terdilusi $20,12-20,36, mencerminkan perlambatan pertumbuhan TurboTax dan strategi harga rata-rata per pelanggan yang lebih rendah. Selain itu, muncul gugatan kolektif baru terkait kompetisi AI dan prospek Mailchimp, serta PHK sebagai respons terhadap tekanan harga TurboTax, semakin menambah ketidakpastian pada narasi transformasi perusahaan.
Kepanikan Mendahului Bukti, Pembuktian ‘Kiamat’ SaaS?
Walau performa Autodesk dan Intuit yang melawan tren minggu ini lebih banyak didorong oleh katalis spesifik perusahaan (akuisisi, sinyal kepercayaan manajemen, diskon penilaian) ketimbang kepastian pergerakan sektor, penilaian apakah sektor SaaS benar-benar “bangkit kembali” belum dapat disimpulkan.
Namun seiring waktu, semakin banyak analis menilai pasar bereaksi berlebihan. CEO perusahaan riset teknologi Valoir, Rebecca Wettemann, menyatakan: “‘Kiamat SaaS’ tidak terjadi seperti yang dibayangkan para pelaku Wall Street. Seiring adopsi AI melampaui tahap eksperimental, para penyedia mulai melaporkan pelanggan mulai menerima AI.”
Direktur riset IDC, Shannon Kalvar, juga pernah mengatakan dalam wawancara: “Kiamat SaaS terlalu dibesar-besarkan, namun konsep ‘disintermediasi’ memang benar adanya.”
Faktanya, kinerja dua saham software ini setidaknya menunjukkan bahwa di saat kepanikan pasar paling akut, aset perangkat lunak berkualitas tinggi yang memiliki arus kas kuat, strategi AI jelas, serta valuasi diskon signifikan, masih mampu menarik alokasi dana secara kontra-trend.
Analis Wall Street umumnya percaya bahwa dampak AI terhadap SaaS bukanlah “satu ukuran untuk semua”. Dalam laporannya bulan Juli, Gartner menyebutkan bahwa pada tahun 2030, agen AI akan menyebabkan hingga $234 miliar belanja perangkat lunak aplikasi perusahaan menghadapi risiko “arbitrase agen”, sekitar 20% dari pengeluaran SaaS aplikasi perusahaan. Wakil Presiden Manajemen Gartner, George Brocklehurst, berpendapat: “Ini bukan ‘kiamat’, tapi ‘transformasi’. SaaS tidak akan hancur, melainkan akan muncul dalam bentuk berbeda.”
Tim analis Bank of America yang dipimpin Tal Liani sebelumnya telah menaikkan target harga untuk 10 saham perangkat lunak termasuk ServiceNow, Figma (FIG.US), dan Snowflake (SNOW.US), dengan alasan “ekspansi kelipatan valuasi industri software secara keseluruhan, dan kekhawatiran pasar terhadap dampak disrupsi AI yang terus mereda.”
Namun, para analis juga memperingatkan bahwa meski “teori kiamat” terbukti salah, perubahan yang dihadapi industri SaaS bukanlah sesuatu yang lembut. Analis mencatat, jika agen AI mulai mengambil alih sebagian kerja yang kini dilakukan manusia, "perangkat lunak tanpa kepala" (headless software) akan menjadi kenormalan baru—perangkat lunak menghapus antarmuka pengguna agar AI dapat langsung mengakses data. Salesforce telah mengumumkan peralihan ke mode “headless” sejak April, sementara Workday (WDAY.US) dan SAP (SAP.US) juga mengambil langkah transformasi masing-masing.
Bagi perusahaan yang membebankan biaya berdasarkan jumlah pengguna, tren ini merupakan risiko jelas terhadap model bisnis. IDC memperkirakan, pada 2028, 70% penyedia perangkat lunak akan meninggalkan model murni berbasis per kursi. Gartner memperkirakan bahwa hingga akhir 2026, 40% SaaS tingkat perusahaan akan memiliki komponen penetapan harga berbasis hasil.
Brian Mulberry, ahli strategi manajemen investasi Zacks, mengatakan: “Ujian sesungguhnya bagi saham perangkat lunak terjadi pada paruh kedua 2027, ketika kapasitas pusat data yang lebih banyak bisa membuat AI coding menjadi ancaman lebih besar untuk perusahaan perangkat lunak.”
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Morgan Stanley optimis tentang SpaceX: Potensi “Tera’Merica” diremehkan, ekspansi AI perusahaan dan kapasitas komputasi membuka ruang pertumbuhan
Morgan Stanley meyakini bahwa logika pertumbuhan SpaceX kini telah berkembang dari ruang angkasa dan komunikasi satelit ke AI perusahaan dan infrastruktur daya komputasi, sementara rekonstruksi manufaktur canggih Amerika Serikat juga dapat membuka peluang jangka panjang yang lebih luas. Komersialisasi AI perusahaan dan ekspansi daya komputasi menjadi penopang pertumbuhan yang lebih langsung, sedangkan peluang manufaktur yang diwakili oleh “Tera’Merica” memberikan potensi pertumbuhan jangka panjang tambahan bagi perusahaan.
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba karena kenaikan biaya bahan bakar melebihi kenaikan harga tiket
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunan akibat biaya bahan bakar meningkat $6 miliar, harga tiket melonjak menguji daya tahan penumpang Bisnis pengilangan diperkirakan menghasilkan laba $700 juta, meredakan dampak biaya bahan bakar Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat menurunkan nilai tengah proyeksi laba tahunannya hampir seperempat, karena melonjaknya biaya bahan bakar menetralkan pengaruh positif dari permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket. Penurunan ini menyoroti tantangan semakin berat yang dihadapi maskapai Amerika: jika harga bahan bakar tetap tinggi, apakah penumpang bersedia menanggung kenaikan harga tiket lebih lanjut. Maskapai sudah menaikkan harga tiket secara signifikan tahun ini; analis memperingatkan bahwa kenaikan tambahan bisa menguji keinginan konsumen untuk terus bepergian. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memperkirakan pengeluaran bahan bakar tahunannya akan naik sekitar $6 miliar dibanding tahun lalu. Pengeluaran bahan bakar kuartal III melonjak 62% secara tahunan menjadi $4,1 miliar, lebih dari $500 juta di atas ekspektasi Juli. Saat ditanya alasan penurunan proyeksi, CFO Delta Erik Snell mengatakan kepada wartawan: "Ini sepenuhnya masalah bahan bakar," seraya menunjuk kenaikan harga minyak mentah dan bahan bakar aviasi sejak musim panas. Delta kini memperkirakan laba per saham tahunan yang disesuaikan antara $5,10 hingga $5,60, di bawah perkiraan Juli $6,50-$7,50. Menurut data LSEG, median baru $5,35 masih di bawah ekspektasi analis $5,46. Perusahaan memperkirakan laba pra-pajak yang disesuaikan tahun 2026 sebesar $4,5 miliar. Menurut LSEG, laba per saham kuartal III yang disesuaikan sebesar $1,72, sedikit di bawah ekspektasi analis $1,76. Margin operasi yang disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Delta adalah maskapai besar AS pertama yang merilis laporan keuangan kuartal III; pesaing United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O, dan Southwest Airlines LUV.N akan merilis laporan bulan ini. Kenaikan harga tiket Menurut Statistik Transportasi AS, dalam delapan bulan pertama 2026, pengeluaran bahan bakar maskapai AS untuk penerbangan reguler mencapai $42,9 miliar, naik hampir $13,2 miliar dari periode yang sama tahun lalu meski konsumsi bahan bakar sedikit menurun. Permintaan kuat dan pertumbuhan kursi terbatas membantu maskapai mengalihkan biaya bahan bakar yang lebih tinggi ke penumpang. Berdasarkan Indeks Harga Konsumen Bureau of Labor Statistics AS, selama lima bulan hingga Agustus, harga tiket pesawat di AS rata-rata naik sekitar 25% dari tahun sebelumnya. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Dengan harga bahan bakar tetap tinggi dan rencana pertumbuhan kapasitas industri dipercepat pada kuartal IV, analis memantau apakah maskapai seperti Delta dapat menaikkan harga tiket lebih lanjut tanpa mengurangi permintaan. Analis Deutsche Bank memproyeksikan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang dapat dikembalikan melalui pendapatan menurun, dan baru pulih total awal 2027. Delta mengatakan permintaan tetap kuat. Snell menyebut tingkat pemesanan tiket kuartal IV sudah mendekati 60%, diperkirakan pendapatan tahun-ke-tahun naik sekitar 20%. Menurut LSEG, Delta memperkirakan laba per saham yang disesuaikan kuartal IV antara $1,15 hingga $1,65, median $1,40 hampir sesuai prediksi analis $1,39. Keunggulan pengilangan Delta memiliki keunggulan dibanding maskapai besar AS lain: pabrik pengilangan di pinggiran Philadelphia, yang menurut Snell diperkirakan menghasilkan laba $700 juta tahun ini. "Kami punya pabrik pengilangan, memberi kami lindung nilai harga bahan bakar – sebagian lindung nilai – yang tidak dimiliki perusahaan lain," ujarnya. Pabrik Monroe dibeli pada 2012, memproses minyak mentah menjadi bahan bakar aviasi dan produk lain. Meski Delta tetap membayar bahan bakar dari operasi maskapai sesuai harga pasar, laba pengilangan tetap di internal perusahaan. Saat selisih harga minyak mentah dan produk jadi melebar, ini membantu meredakan tekanan biaya untuk maskapai yang membeli bahan bakar dari pemasok. Namun, perlindungan ini tergantung margin pengilangan; saat margin turun, pengilangan bisa merugi. Namun, pengilangan hanya sebagian meredakan dampak kenaikan harga bahan bakar. Meski diperkirakan menghasilkan 40 sen per galon, Delta memperkirakan biaya bahan bakar akan naik dari $3,61 per galon kuartal III menjadi $4,25 per galon kuartal IV. Snell mengatakan biaya bahan bakar diprediksi tetap tinggi dalam waktu dekat. "Akhirnya, harga bahan bakar akan turun. Tapi kapan, kami belum tahu," ujarnya. (Untuk memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporan tersebut secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis bisa keliru, atau kurang konteks, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, hanya untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian akibat penggunaan terje
Starlink menargetkan pasar komunikasi seluler AS, SpaceX (SPCX.US) membuka area pertumbuhan baru: Wall Street fokus pada restrukturisasi lanskap industri telekomunikasi
Dengan menggabungkan kapasitas satelit yang ada, SpaceX sedang melengkapi kemampuan yang diperlukan untuk meningkatkan dari “koneksi darurat yang sesekali dibutuhkan” menjadi “layanan mobilitas untuk penggunaan sehari-hari”. Jaringan satelit menyediakan cakupan area luas dan melengkapi area kosong di daratan. Jaringan daratan frekuensi rendah memperbaiki koneksi di dalam gedung dan lingkungan dengan banyak penghalang. Kedua jaringan ini saling melengkapi.

