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Depuis l'escalade des tensions, le volume de transit des navires dans le détroit d'Hormuz a fortement diminué, entraînant une hausse des coûts de transport maritime.

Depuis l'escalade des tensions, le volume de transit des navires dans le détroit d'Hormuz a fortement diminué, entraînant une hausse des coûts de transport maritime.

BlockBeatsBlockBeats2026/07/11 09:31
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BlockBeats News, 11 juillet - Depuis la recrudescence des tensions entre les États-Unis et l'Iran plus tôt cette semaine, le volume de transit via le détroit d’Hormuz a considérablement diminué. Selon les données de Kpler, le nombre de navires traversant le détroit est passé de 30 à 22 jeudi par rapport au jour précédent. Mardi, heure locale, l’Iran a ciblé des navires dans le détroit (y compris des dommages subis par un transporteur de GNL qatari), provoquant une reprise des affrontements entre les deux parties. Depuis les attaques mutuelles de mardi, seulement deux transporteurs de GNL sont entrés dans le détroit, avec un qui en est sorti.


Le 17 juin, après que les États-Unis et l’Iran ont signé un accord pour entamer des discussions afin de mettre fin au conflit, le volume de transit avait augmenté, a atteint un pic quelques jours plus tard, puis le cessez-le-feu a été rompu. Braemar LNG, une société de courtage maritime, a indiqué dans un rapport adressé à ses clients vendredi que les armateurs adoptent une approche prudente et ont retiré la capacité disponible de la région « jusqu'à ce que la situation géopolitique soit plus claire ». Cette mesure a réduit le nombre de navires disponibles, ce qui a entraîné une augmentation des coûts de transport.

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