Amerika-İran arasında müharibə yenidən alovlanır, Yaxın Şərqin iki boğazı tədarük şoku ilə üzləşir, xam neft iyuldan bəri ən güclü həftəlik artışa doğru irəliləyir.

Smart Finans xəbərlər tətbiqinin məlumatına görə, ABŞ və İran arasında düşmənçilik hərəkətləri yenidən eskalasiya etdikcə, bazar iştirakçıları Hormuz boğazı və başqa bir əhəmiyyətli enerji daşınma yolu olan Mandeb boğazında enerjinin uzunmüddətli daşınmasının qarşısının alınması qorxusunu artırır. Nəticədə, beynəlxalq neft qiyməti göstəricisi olan Brent xam neftinin fyuçers qiyməti iyuldan bəri ən böyük həftəlik yüksəlişini əldə edə bilər.

ABŞ-İran qarşıdurması qısa müddətlik yumşalama dövründən sonra yenidən eskalasiya edib, xüsusilə ABŞ bu həftə İranın hədəflərinə hava zərbələri endirib, Tehran isə bölgədəki ABŞ bazalarını, Hormuz boğazından keçən kommersiya gəmilərini, habelə İordaniya, Küveyt və Bəhreynə raketlər göndərib; İsrail isə xəbərdar edib ki, əgər İran təkrar hücum edərsə, mövcud əməliyyat məhdudiyyətləri qüvvədən düşəcək. ABŞ “geniş miqyaslı müharibə” statusunu yumşaltsa da, hərbi əməliyyatlar, danışıqların dayanması və İranın gəmi qara siyahısını genişləndirməsi, bazarın bir dəfəlik təchizat itkisini deyil, boğazların uzunmüddətli “məhdud keçid, hər an hücum təhlükəsi” vəziyyətinə uyğun yeni qiymətləndirmə yaşadığını göstərir.

İki önəmli dəniz boğazında risklər üst-üstə gəlir. 1 sentyabrda Kpler yalnız 4 əmtəə daşıyan gəminin Hormuz boğazından keçdiyini qeyd edib, bu, son 10 günün orta göstəricisi olan 13 gəmidən çox aşağıdır; həmin gün Mandeb boğazından isə yalnız 18 gəmi keçib, bu da 10 günün orta göstəricisi olan 24-dən azdır. Daha uzunmüddətli perspektivdə, müharibədən əvvəl Hormuz boğazında gündəlik orta keçid sayı təxminən 130-140 idi, böhran zamanı isə bu göstərici normal səviyyənin 10%-dən aşağı düşdü; Qırmızı dəniz və Mandeb boğazında da ümumi dəniz ticarəti həcmi husilərin hücumu nəticəsində 50%-dən çox azalmışdı.

Xüsusilə təhlükəli olan odur ki, Hormuz boğazı Fars körfəzi energetikasını məhdudlaşdırır, Mandeb boğazı isə Səudiyyə Ərəbistanının Qırmızı dəniz-Sueys kanalından alternativ marşrutla keçən qərb limanlarını təhdid edir. Hər iki boğazın eyni zamanda bağlanması qlobal enerji təchizatı zəncirinin çeviklik imkanını ciddi şəkildə zəiflədir və dəniz daşınma xərcləri, xam neft, hazır neft və təbii qaz qiymətləri birgə şəkildə yüksəlir.

Hormuzda hərbi atəş yenidən alovlandı, risk fərqi təzədən artdı

Cümə günü Asiya bazarının ilkin saatlarında Brent xam nefti cüzi şəkildə yüksələrək bir barel üçün 96 dollar həddinə yaxınlaşıb, həftə ərzində ümumi artım 7%-dən artıqdır; Şimali Amerika neft qiymət göstəricisi olan West Texas Intermediate (yəni WTI xam nefti) isə bir barel üçün 92 dollar məbləğində ticarət edilir. Bu dəfə ABŞ-İran qarşıdurması əvvəlki nisbətən sakit dövrün ardınca baş verdi: ABŞ bu həftə bombardman əməliyyatı həyata keçirdi, İran isə bölgədəki ABŞ bazalarına cavab zərbələri endirdi.

İran ordusu Hormuz boğazından keçən gəmilərə hücumları davam etdirir, İordaniya, Küveyt və Bəhreynə raketlər atır. İsrail isə lazım gəlsə, döyüşə yenidən başlamağa hazır olduğunu bildirib və qeyd edib ki, İranın yeni hücumu onların mövcud məhdudiyyətlərini aradan götürəcək, bunun nəticəsində yeni hərbi eskalasiya riski artır.

Yuxarıdakı şəkildən də göründüyü kimi, beynəlxalq xam neft qiymətləri iyuldan bəri ən böyük həftəlik artımı əldə edə bilər – ABŞ və İran arasındakı yeni qarşıdurma Brent xam neftinin sürətlə yüksəlməsinə səbəb olub.

Bu həftə döyüşlər yenidən başlayarkən, ABŞ vitse-prezidenti JD Vance konfliktin miqyasını yumşaldıb və bildirib ki, böyük əməliyyatlar bir neçə həftə əvvəl bitdiyindən bunu müharibə adlandırmır. Şimali Karolinadan olan və Nümayəndələr Palatasının Hərbi Komitəsinin üzvü Respublikaçı Pat Harrigan isə fərqli mövqe bildirib və qeyd edib: “Hərbi baxımından biz açıq-aşkar döyüşlərin və danışıqların dayanma vəziyyətində qalmışıq.”

Sinqapurdan Phillip Nova Pte Ltd şirkətinin fyuçers bazarı analiz direktoru Priyanka Sachdeva qeyd edib ki, neft bazarı öz həssaslığını yenidən qiymətləndirir. O bildirib: “Əsas enerji nəqli və dəniz yolunun təhlükəsizliyi problemi həll edilmədikcə, risk fərqi yalnız məhdud müddət ərzində sıxıla bilər.”

60%-ə yaxın artımın arxasında: enerji inflyasiyası və daşınma elastikliyi qarşıdurması

Brent xam nefti bu il demək olar ki, 60% artıb; Yaxın Şərqdəki qarşıdurma və Rusiya-Ukrayna müharibəsinin təsiri nəticəsində dizel kimi hazır neft məhsullarının qiymət artımı daha yüksəkdir. Bu həftə, ABŞ-da bu sənaye yanacağının pərakəndə qiyməti 2022-ci ilin ortasından bəri ən yüksək səviyyəyə çatıb, Avropada isə ehtiyatlar mövsümi həddən aşağıdır.

Qiymətlərlə bağlı olaraq, Sinqapur vaxtı ilə səhər 9:04-də, noyabr ayı Brent xam neftinin fyuçers qiyməti 0.3% artaraq bir barel üçün 95.76 dollara çatıb. Oktyabr ayı WTI xam nefti isə 0.4% yüksələrək bir barel üçün 91.65 dolları təşkil edib.

Brent və WTI xam neft qiymətləri iyulun ortasından bəri ən böyük həftəlik artımı əldə edə bilər. Brent bu il ümumilikdə təxminən 60% artıb, dizel və digər hazır neft məhsulları isə daha yüksək artım göstərib, Asiyada spot likvid təbii qaz qiymətləri üç il ərzində ən yüksək həddə çatıb. İnvestorlar üçün, enerji şirkətləri, tanker daşınması və neft emalı gəlirləri geosiyasi risk fərqindən faydalanır, lakin bu fərqin əhəmiyyətli hissəsi “qorxu qiymətləndirilməsi”dir; əgər boğazlarda keçid yaxşılaşarsa, müvafiq fərq sürətlə daralacaq, əksinə, əgər Hormuz və Mandeb boğazları eyni vaxtda pisləşərsə, neft qiymətləri, qlobal inflyasiya və uzunmüddətli dövlət istiqrazlarının gəlirliliyi yeni bir yüksəliş şoku ilə üzləşə bilər.

Yaxın Şərqdə qarşıdurma davam etsə də, bəzi xam neft hələ də Hormuz boğazından Fars körfəzindən daşınır; ABŞ rəsmiləri bu həftə bildirib ki, ABŞ ordusunun müşayiəti ilə bölgədəki daşınma həcmi hələ də güclüdür. Səudiyyə Ərəbistanı da növbəti ay üçün öz əsas xam neftinin qiymətini dəyişməyib, bu isə bazarda təchizatın gərginliyinin bir qədər azaldığını göstərə bilər.

İran müharibəsi başlamazdan əvvəl, dünya neftinin və likvid təbii qazın təxminən beşdə biri Hormuz boğazından dünya bazarına daşınırdı. Bu həftə, Asiyada spot likvid təbii qaz qiymətləri üç ildən bəri ən yüksək həddə çatıb və bahalı qiymətlər regiondakı bəzi ölkələrin tələbi və büdcəsinə təzyiq göstərir.

Bundan əlavə, xam neft qiymətlərinin yüksəlişi ilə bağlı qlobal daşınma xərclərinin artmasının əsas səbəbi gəmi effektivliyinin azalması, marşrutların uzanması və müharibə risklərinə görə sığorta xərclərində artımdır, qlobal neft istehlakının birdən-birə artışı deyil.

ABŞ-İran müharibəsinin ilk mərhələsində, Yaxın Şərq-Çin ultra böyük tanker (VLCC) günlük icarə haqqı rekord həddi olan 423,736 dollara çatdı; sonradan azalsa da, 2026-cı ilin dördüncü rübündə uzaqlıqdakı tarif hələ də 181,163 dollar/gün olaraq qalır ki, bu da ABŞ Meksika körfəzi-Çin xəttinin 86,314 dollar/gün göstəricisindən iki dəfədən çoxdur. Hormuz boğazı üzrə səyahət edən gəmilər üçün əlavə müharibə sığorta haqqı iyul ayında gəminin dəyərinin 1-3%-dən 7.5-10%-ə yüksəldi; müəyyən Qırmızı dəniz yükünün marşrutunu dəyişmək məcburiyyətində qalarsa, təcrübəli dəniz daşınma mütəxəssisləri hesab edir ki, bu təxminən 10,000 dəniz mili, 34 gün və 5 milyon dollardan artıq daşınma xərci artımı ilə nəticələnir, bu isə yanacaq və sığorta xərcləri nəzərə alınmamışdır.