خزانة Solana Sharps تعقد شراكة تخزين مع Bonk
قالت Sharps Technology، خزانة الأصول الرقمية التي تركز على Solana، يوم الثلاثاء إنها دخلت في شراكة مع عملة Bonk المستوحاة من Dogecoin. ستقوم DAT بتخزين جزء من SOL الخاص بها في BonkSOL، وهو رمز سائل للتخزين.
قال مستشار Sharps الاستراتيجي James Zhang في بيان: "أصبحت Bonk واحدة من المحركات الثقافية لـ Solana وقد دفعت باستمرار الابتكار عبر النظام البيئي". "الشراكة مع Bonk توفر لنا طرقًا جديدة لتحقيق عوائد محتملة متزايدة لمساهمينا."
قالت Sharps، وهي شركة أجهزة طبية صغيرة مدرجة في Nasdaq تحت رمز STSS، الشهر الماضي إنها تخطط لجمع أكثر من 400 مليون دولار من أجل تجميع Solana، سادس أكبر عملة مشفرة من حيث القيمة السوقية، وفقًا لـ The Block Data Dashboard. قادت Cantor Fitzgerald صفقة الاستثمار الخاص في الأسهم العامة (PIPE) لـ Sharps بمشاركة ParaFi Capital وPantera Capital أيضًا، حسبما قالت شركة الخزانة.
قالت الشركة إنها تمتلك أكثر من 2 مليون SOL، مما يجعلها واحدة من أكبر DATs القائمة على Solana. كما تمتلك كل من DeFi Development Corp. وUpexi حوالي 2 مليون SOL. يوم الثلاثاء، قالت Forward Industries إنها اشترت 6.8 مليون Solana مقابل ما يقرب من 1.6 مليار دولار. قالت Forward إن جميع SOL التي تم شراؤها حتى الآن قد تم تخزينها.
قال الفريق في بيانه إن Sharps "تنوي تخزين جزء من SOL الخاص بها في BonkSOL، منتج رمز التخزين السائل (LST) الخاص بـ Bonk". "من خلال نشر رأس المال في BonkSOL، تسعى [Sharps] إلى تحقيق عوائد من التخزين، مع تعميق السيولة أيضًا في نظام Bonk وSolana البيئي."
ليست الشركة الأولى التي تنوع ممتلكاتها من SOL باستخدام عملة memecoin قائمة على Solana. ففي يونيو، على سبيل المثال، دخلت DeFi Development في شراكة مع Dogwifhat، خامس أكبر رمز "كلبي" من حيث القيمة السوقية، لإطلاق مدقق ووافقت على تقاسم مكافآت تخزين WIF مع المجتمع.
قالت Bonk إنه منذ إطلاقها جذبت ما يقرب من 200,000 SOL في التخزين. تتيح BonkSOL للمستخدمين تخزين SOL الخاصة بهم والحصول على رموز BonkSOL في المقابل، مما يحقق نوعًا من الدخل السلبي. LetsBonk، التي تجاوزت لفترة وجيزة Pump.fun كأكثر منصة إطلاق memecoin نشاطًا، هي جزء من نظام Bonk البيئي.
BONK، بقيمة سوقية تبلغ 1.8 مليار دولار، تبعد حوالي 60% عن أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 0.000058 دولار، ويتم تداولها حاليًا حول 0.000023 دولار، وفقًا لصفحة الأسعار في The Block.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
أنتروبك تصدر توقعاتها الاقتصادية لعام 2030: نمو اقتصادي سريع وانخفاض أجور العمال
نومورا يحذر: مؤشرات الأسهم الأمريكية "مشوهة بشكل خطير"، عشرة أسهم تساهم بنسبة 70% من ارتفاع S&P، احذروا صدمة الديزل الجديدة
يعتقد McElligott أن مؤشر S&P 500 يمر بحالة "ازدهار وهمي": حيث تراجعت 85% من الأسهم المكوّنة (تم تخفيضها إلى الثلث). والأخطر من ذلك أن مستوى الترابط بين الأسهم في السوق منخفض جداً، كما حدث فقط قبيل الأزمة المالية عام 2007 ويوم "نهاية التقلبات" عام 2018. السوق يواجه قنبلتين موقوتتين: الأولى هي انخفاض إيرادات OpenAI (توقعات لا تتجاوز الثلث) مما يزعزع أساس سردية الذكاء الاصطناعي؛ والثانية هي النقص الهيكلي في التكرير، مما يجعل "فارق سعر الديزل = تقلبات أسعار الفائدة"، وهذا يعد قنبلة خفية.
عائد سندات الخزانة الأمريكية لأجل عشر سنوات يقترب من 5.4%، وهالة الذكاء الاصطناعي لا تخفي القلق بشأن "تضخم زائف" في مؤشر S&P 500
حقق مؤشر S&P 500 أعلى مستوى تاريخي، لكن فقط 30% من مكوناته تجاوزت متوسط 50 يومًا، وهو أضعف نطاق سوق عند مستوى قياسي منذ عام 1990. مؤشر Russell 2000 تراجع لخمس أسابيع متتالية، وارتفعت عائدات سندات الشركات عالية المخاطر إلى 15%. حذرت Société Générale: إذا ارتفع عائد السندات الأمريكية إلى 6% ووصل سعر النفط إلى 150 دولارًا، قد ينخفض مؤشر S&P 500 بأكثر من 20% العام المقبل. بالإضافة إلى ذلك، قام بعض مديري الصناديق المتميزة بتصفية استثماراتهم في قطاع الذكاء الاصطناعي وتحوي ل أموالهم إلى قطاع الطاقة، مؤكدين أن جفاف التمويل يعني "نهاية اللعبة".
تكلفة شحن النفط على ناقلات تصل لأعلى مستوى منذ ستين عاماً: نقل شحنة نفط من أمريكا إلى الصين أصبح أكثر تكلفة من إطلاق صاروخ!
ارتفعت تكلفة شحن برميل النفط الواحد إلى 41 دولارًا، مقتربة من نصف سعر النفط نفسه، وقد كانت تكلفة رحلة شحن واحدة كافية أحيانًا لشراء ناقلة نفط جديدة. أدت الأزمة في الشرق الأوسط إلى نقص هيكلي في القدرة التشغيلية لمضيق هرمز، بالإضافة إلى زيادة دورة التحويل نتيجة النقل من سفينة إلى سفينة، مما أدى إلى ارتفاع أجور شحن ناقلات النفط العملاقة VLCC من متوسط سنوي قدره 9.2 مليون دولار إلى 77 مليون دولار، بزيادة تجاوزت 8 مرات. أرباح شركات التكرير تواجه تآكلًا سريعًا، وسجل متوسط أسعار ناقلات النفط المستعملة أعلى مستوى تاريخي وتجاوز بثبات أسعار بناء ا لسفن الجديدة، وهو أمر نادر الحدوث.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
