Висока премія, яку сплачують за алюміній у США, суттєво не знизиться навіть у разі, якщо Вашингтон зменшить тарифи на метал із сусідньої Канади вдвічі, оскільки імпорт із інших країн усе одно залишатиметься необхідним, заявила у четвер фінансова директорка Alcoa (NYSE: AA).
Ціна, яку споживачі США платять понад бенчмарк Лондонської біржі металів CMAL3 за фізичний алюміній, відома як Midwest премія AUPc1, залишається високою – $1,09 за фунт або $2 403 за метричну тонну, хоча вже впала зі рекордних $1,19 у червні на тлі очікувань, що 50% імпортне мито може бути знижене вдвічі для канадської продукції.
Виступаючи на конференції Jefferies Global Industrials у Нью-Йорку, фінансова директорка Alcoa Моллі Бірман зазначила, що США потрібно імпортувати близько 4 мільйонів тонн алюмінію на рік, і Канада може постачати лише 3 мільйони тонн із цієї кількості.
«Оскільки США потрібно і далі стимулювати імпорт ще мільйона тонн, навіть якщо ми отримаємо вигідну ставку з Канадою, ми не очікуємо суттєвого зниження Midwest премії», — сказала Бірман. – «Можливо, вона трохи зменшиться, але ми не очікуємо повернення до докризових рівнів».
Якщо з'явиться тарифне полегшення чи винятки для інших торгових партнерів — таких як Японія, Південна Корея або Європа — і покриється цей останній 1 мільйон тонн, «тоді можна чекати, що Midwest премія знизиться настільки, що фактично нейтралізує тарифну перевагу», сказала Бірман.
Alcoa, штаб-квартира якої у Піттсбурзі, виробляє близько 900 тисяч тонн алюмінію на рік у Канаді й сплачує понад $1 мільярд у вигляді мит при ввезенні його більшої частини у США, повідомила Бірман. «Однак Midwest повною мірою компенсує нам ці витрати, а також повертається нам у вигляді маржі через обмеженість на ринку».
Оскільки постачання алюмінію з охопленого війною Близького Сходу обмежені, замовники у Північній Америці та Європі «активно шукають нашу продукцію», сказала Бірман, зауваживши, що книга замовлень Alcoa «практично повністю розпродана до кінця 2026 року».
(Матеріал: Tom Daly; Редагування: David Gregorio)
