Tesla (TSLA.US) готовится отделить свой китайский бизнес для слияния с SpaceX (SPCX.US)? Маск опроверг это: никогда не обсуждалось, чисто "абсурдная фейковая новость".

По данным Jinse Finance, генеральный директор Tesla (TSLA.US) Илон Маск опроверг сообщения о том, что этот гигант электромобилей рассматривает возможность продажи своего бизнеса в Китае. Ранее сообщалось, что продажа китайского бизнеса могла бы подготовить почву для потенциального слияния Tesla и SpaceX (SPCX.US). Согласно публикациям, руководителям Tesla было поручено подготовиться к отделению китайского сегмента, среди возможных вариантов — выделение китайского бизнеса в отдельную публичную компанию или его закрытие.

Илон Маск официально опроверг эти сообщения. Он заявил: «Этот вопрос никогда не обсуждался.» Также он назвал эти материалы «абсурдной фейковой новостью» и призвал людей «всегда предполагать, что новости ложные, пока их не подтвердят факты».

С момента выхода SpaceX на биржу, на рынке растут ожидания того, что Маск может инициировать слияние SpaceX и Tesla, поскольку обе компании стратегически развивают искусственный интеллект (AI). Маск неоднократно упоминал тенденцию к «слиянию» своих компаний. Во время предыдущей телефонной конференции по финансовым результатам он признал, что пересечения деятельности между Tesla и SpaceX увеличиваются, однако отметил, что тема слияния не является вопросом для обсуждения на отчетной встрече Tesla.

В феврале этого года SpaceX уже приобрела основанную Маском компанию xAI, которая теперь переименована в SpaceXAI. SpaceX и Tesla активно сотрудничают: Tesla поставляет SpaceX аккумуляторы Megapack и электропикапы Cybertruck, а AI-чатбот Grok от SpaceXAI уже установлен в некоторых моделях Tesla.

Отчеты отмечают, что выделение китайского сегмента бизнеса Tesla (включая Шанхайский гигафабрику) помогает избежать возможного конфликта интересов, связанных с тем, что SpaceX является ключевым оборонным подрядчиком США. Такая сделка призвана создать своего рода «защитную стену» между китайской дочкой Tesla и американским бизнесом.

Китай играет важную роль в глобальном бизнесе Tesla. Гигафабрика в Шанхае обслуживает не только китайский рынок, но и экспортирует автомобили в другие страны. Благодаря шанхайской фабрике Tesla выполняет более половины глобальных заказов. В первой половине 2026 года завод в Шанхае отгрузил 468 000 автомобилей, что на 28,4% больше, чем годом ранее; в течение последних трех лет это максимальный показатель. За шесть с половиной лет работы фабрика произвела свыше 4,5 млн автомобилей — более 45% общего мирового производства Tesla.

Модель Tesla Model Y по-прежнему пользуется большой популярностью в Китае и удерживает лидирующие позиции в рейтингах продаж. Недавно Tesla представила на американском рынке версию Model Y L — шестиместный SUV, ранее впервые показанный в прошлом году на китайском рынке и предназначенный специально для Китая. Компания также рассматривает возможность выхода данной модели на европейский рынок.