Equipe de Trump planeja eliminar crédito fiscal de US$ 7.500 para carros elétricos, ações de empresas de veículos elétricos despencam
O cancelamento do crédito fiscal pode impactar negativamente a já estagnada transição para veículos elétricos nos EUA. No entanto, representantes da maior vendedora de veículos elétricos do país — a Tesla — disseram ao comitê de transição de Trump que apoiam o fim do subsídio. Musk afirmou no início deste ano que a eliminação do subsídio pode ter um impacto pequeno nas vendas da Tesla, mas será mais prejudicial aos concorrentes, incluindo montadoras tradicionais como a General Motors.
A equipe de Trump está considerando cancelar a política de subsídio de US$ 7.500 para veículos elétricos para financiar seu plano de redução de impostos. Essa política é uma das medidas adotadas pelo governo Biden para combater a inflação. Os apoiadores de Trump e a indústria do petróleo desejam cancelar os incentivos fiscais para veículos elétricos, enquanto grupos do setor automotivo defendem sua manutenção. Musk acredita que o cancelamento da política de subsídios não terá grande impacto na Tesla, mas trará mais problemas para os concorrentes. As ações de empresas de veículos elétricos despencaram, com a Tesla caindo 5,77% e a “rival da Tesla” Rivian caindo 14,3%.
No dia 14 de novembro, quinta-feira, no horário da Costa Leste dos EUA, duas fontes revelaram à Reuters que a equipe de transição do presidente eleito dos EUA, Donald Trump, planeja eliminar o crédito fiscal de US$ 7.500 disponível para consumidores que comprarem veículos elétricos. Esse subsídio é uma das medidas centrais da Lei de Redução da Inflação (IRA) do presidente Biden.
A transição desta política energética é liderada pelo bilionário magnata do petróleo Harold Hamm, fundador da Continental Resources, e pelo governador de Dakota do Norte, Doug Burgum. Desde a vitória de Trump em 5 de novembro, o grupo já se reuniu diversas vezes, algumas delas no clube Mar-a-Lago de Trump, na Flórida, onde o CEO da Tesla, Musk, também esteve presente várias vezes após a eleição.
O cancelamento do crédito fiscal pode impactar negativamente a já estagnada transição para veículos elétricos nos EUA. No entanto, representantes da maior vendedora de veículos elétricos do país — a Tesla — disseram ao comitê de transição de Trump que apoiam o fim do subsídio. Musk afirmou no início deste ano que a eliminação do subsídio pode ter um impacto pequeno nas vendas da Tesla, mas será mais prejudicial aos concorrentes, incluindo montadoras tradicionais como a General Motors.
Como resultado dessa notícia, Fechou em queda de 22,76%. Fechou em queda de 23,68%, fechou em queda de 14,49%, a “forte concorrente da Tesla” fechou em queda de 14,3%, fechou em queda de 17,07%, fechou em queda de 5,39%, fechou em queda de 5,77%, a de Jia Yueting fechou em queda de 2,82%.
Apoiadores de Trump, Tesla e indústria petrolífera expressaram apoio
Trump prometeu repetidas vezes durante a campanha que acabaria com a “política do veículo elétrico” de Biden, mas não especificou detalhes. Agora, a equipe de transição energética de Trump acredita que algumas políticas de energia limpa da Lei de Redução da Inflação de Biden são difíceis de cancelar, pois esses projetos já começaram a receber financiamento e até beneficiaram alguns estados liderados por republicanos, onde a população apoia a política.
A “Aliança para a Inovação Automotiva”, composta por quase todas as principais montadoras (exceto a Tesla), enviou uma carta ao Congresso em 15 de outubro pedindo a manutenção do crédito fiscal para veículos elétricos, considerando que essa política é crucial para garantir a liderança global dos EUA em tecnologia e fabricação automotiva no futuro.
Fontes afirmam que Trump deseja economizar recursos ao cancelar o crédito fiscal para veículos elétricos, para que possa usar esses fundos para pagar pelos trilhões de dólares em cortes de impostos que expirarão no início de sua administração. Os republicanos planejam tornar uma reforma tributária mais ampla uma das principais prioridades no novo Congresso.
Membros da equipe de transição energética de Trump esperam que o Congresso republicano utilize um procedimento legislativo chamado “reconciliação orçamentária” para avançar com essa reforma, eliminando a necessidade de votos dos democratas. Biden usou esse método para aprovar a lei IRA.
A maior parte da indústria de petróleo e gás apoia fortemente o cancelamento dos subsídios para veículos elétricos, pois isso beneficia seus negócios.
Trump prometeu antes das eleições que, mesmo com a produção de petróleo dos EUA atingindo níveis históricos, ele buscaria aumentar ainda mais a produção e revogar os programas caros de energia limpa do presidente Biden. Essas políticas incluem não apenas o crédito fiscal para veículos elétricos, mas também subsídios para energia eólica, energia solar e apoio à produção em larga escala de hidrogênio.
Editor/Rocky
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