Livepeer alcança marco com aumento na taxa de participação

De acordo com relatos da mídia, os processos avançados de fabricação de 2 nm e 3 nm da TSMC tiveram os maiores aumentos de preço; já os processos maduros e especiais são negociados individualmente, dependendo do produto, da taxa de utilização da capacidade e da situação dos clientes. Atualmente, a taxa de utilização da capacidade da fábrica de 8 polegadas da TSMC ultrapassa 100%, e os processos abaixo de 45 nm estão totalmente ocupados. A construção de data centers de IA não só impulsiona a demanda por GPU e HBM, mas também aumenta os pedidos de processos maduros como PMIC, MCU e IC analógicos.

Esta é a segunda rodada de recompra de títulos de longo prazo pelo Ministério das Finanças, desta vez envolvendo títulos do governo com vencimento entre 20 e 30 anos. Após a divulgação do limite máximo planejado, o rendimento dos títulos do governo dos EUA de 30 anos continuou a subir, chegando a ultrapassar 5,4% em determinado momento. Na primeira rodada, realizada duas semanas atrás, o limite também era de 6 bilhões de dólares, abaixo das expectativas de parte do mercado, e o valor efetivamente recomprado foi de apenas 5,2 bilhões de dólares, devido à falta de ofertas competitivas, segundo o Ministério das Finanças.

O PMI dos EUA em setembro superou as expectativas, o preço internacional do petróleo voltou a ultrapassar US$ 100, e os sinais de aumento de juros do Federal Reserve afetaram ainda mais o mercado de títulos. O leilão do título de 5 anos teve um desempenho ruim, agravando a situação do mercado de títulos. O patamar psicológico de 5% para o rendimento dos títulos do Tesouro dos EUA de 10 anos começa a perder o significado de “teto”, e o mercado já discute o nível de 6%. Além das negociações por aumento de juros, fatores fiscais e de oferta também estão elevando os rendimentos dos títulos de longo prazo.

Na quarta-feira, segundo reportagem do Politico, o governo Trump estaria preparando uma proibição de exportação de diesel com duração de 90 dias. Em seguida, a Reuters informou que os Estados Unidos não estavam preparados para implementar tal proibição. No mesmo dia, a secretária de Energia dos EUA declarou que proibir a exportação de diesel “definitivamente não funcionaria”, pois isso forçaria as refinarias a reduzir a capacidade, elevando assim os preços da gasolina e do combustível de aviação. Após a notícia do Politico, os futuros do diesel nos EUA chegaram a cair mais de 7%, mas depois se recuperaram parcialmente, sem recuperar toda a perda.