Trump planeja conversar com gigantes de refinaria na próxima semana para discutir preços altos do petróleo, buscando urgentemente uma solução para "resfriar" antes das eleições intermediárias.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, planeja se reunir na próxima semana com executivos da indústria de refino dos EUA, enquanto a guerra no Irã continua a elevar os preços da gasolina, aumentando a pressão sobre o custo de vida.
De acordo com o aplicativo financeiro Zhihu Tong, o presidente dos Estados Unidos, Trump, planeja se reunir na próxima semana com executivos do setor de refino de petróleo em meio à contínua alta dos preços da gasolina impulsionada pela guerra no Irã, o que aumenta as pressões sobre o custo de vida.
Segundo fontes próximas ao assunto, a reunião está marcada para o dia 1º de setembro à tarde, horário local, e contará com a presença de representantes de pelo menos dez empresas de produção e distribuição de combustíveis. Como os detalhes do encontro não são públicos, as fontes pediram anonimato.
Algumas das fontes afirmaram que essa reunião dará a Trump a oportunidade de ouvir diretamente as opiniões dos principais executivos do setor, incluindo discussões sobre tendências de mercado, possíveis medidas para reduzir os preços da gasolina e maneiras de fortalecer a capacidade de refino doméstico. A Casa Branca não respondeu imediatamente ao pedido de comentário nesta sexta-feira.
As empresas convidadas abrangem todos os segmentos da indústria de refino, desde grandes companhias integradas de petróleo a produtores independentes de menor porte. Conforme informado por fontes, a lista inclui Marathon Petroleum (MPC.US), Delek US Holdings Inc. (DK.US), Chevron (CVX.US), PBF Energy Inc. (PBF.US) e Valero Energy (VLO.US), entre outras.
Os preços elevados de combustíveis e outros bens de consumo continuam sendo um obstáculo político para Trump. Ele tem se empenhado em aliviar as preocupações da população sobre o custo de vida, especialmente porque as eleições de meio de mandato em novembro decidirão o controle do Congresso.
No início de seu mandato, Trump prometeu conter os preços do petróleo. Embora em janeiro deste ano o preço médio nacional da gasolina sem chumbo tenha caído para US$ 2,79 por galão, posteriormente, com a intensificação dos conflitos no Oriente Médio devido à guerra do Irã, o preço do petróleo subiu ininterruptamente.
De acordo com dados da Associação Americana de Automóveis, atualmente o preço do combustível nos EUA está no nível mais alto para esse período do ano, com a média da gasolina superando US$ 4 por galão e o preço nacional do diesel próximo de US$ 6 por galão. Apesar de os preços terem recuado do pico de maio, quando a gasolina superou US$ 4,50 por galão, ainda permanecem cerca de US$ 1 acima do valor do início do conflito em 28 de fevereiro.
No momento desta reunião, o governo Trump também está considerando flexibilizar as restrições ao fornecimento de petróleo da Venezuela. Empresas como Valero e Chevron estão entre as principais usuárias do petróleo venezuelano.
Espera-se que os refinadores apresentem sugestões para expansão da capacidade de refino doméstica ou eliminação de obstáculos operacionais, inclusive possíveis ajustes em políticas estaduais e federais.
Trump já expressou preocupação com as demandas do setor. Em uma reunião com representantes da indústria petrolífera, em janeiro, ele perguntou diretamente à CEO da Marathon Petroleum, Maryann Mannen: “Nosso país precisa de mais refinarias?”
Nos últimos anos, a capacidade de refino dos EUA vem diminuindo. Atualmente, os produtores domésticos de combustíveis processam cerca de 18 milhões de barris por dia, abaixo do pico de 19 milhões em 2020. Na semana passada, as refinarias americanas processaram 17,4 milhões de barris de petróleo, indicando que as instalações estão próximas da capacidade máxima para atender à demanda doméstica e às ordens de exportação em um mercado global apertado.
Trump já emitiu uma ordem presidencial invocando a Lei de Produção de Defesa, permitindo que fundos federais sejam usados para apoiar refinarias e outros projetos energéticos, por razões de segurança nacional.
Ele também autorizou temporariamente navios estrangeiros a transportar petróleo e outras mercadorias dentro dos EUA, suspendendo provisoriamente as exigências da Lei Jones que determinam que o transporte seja realizado por navios de bandeira, propriedade e operação americanas, numa tentativa de garantir o fornecimento de combustível e reduzir custos durante a guerra.
No entanto, em agosto, Trump restringiu o escopo das isenções da Lei Jones. Fontes afirmaram que, se questionados sobre o assunto, alguns refinadores podem argumentar que esse ajuste limita desnecessariamente a eficácia do alívio.
Embora a pauta da reunião seja ampla, espera-se que sirva também como oportunidade para alguns refinadores manifestarem preocupações com as cotas de mistura de biocombustíveis exigidas pelo Padrão de Combustíveis Renováveis dos EUA. A Agência de Proteção Ambiental dos EUA disse que decidirá até o final deste mês sobre eventuais isenções para pequenas refinarias cumprirem as cotas obrigatórias anuais de uso de etanol de milho e biodiesel à base de óleo de soja.
A extensão dessas isenções, assim como a possível redistribuição das obrigações de mistura entre outras refinarias pela EPA, tornou-se um ponto de intensa disputa entre os principais grupos de eleitores de Trump e tem aprofundado as divergências entre petroleiras e o setor agrícola. No início deste ano, o governo Trump estabeleceu níveis recordes para as exigências de mistura de biocombustíveis, o que aumentou ainda mais os custos para alguns refinadores e valorizou economicamente as isenções, tornando a disputa ainda mais acirrada.
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