Założyciel Phala Network: Dwa tokeny platformy zostały rozdane posiadaczom tokenów autonomicznej platformy ewolucji AI Spore.fun
24 grudnia założyciel Phala Network, Marvin Tong, poinformował na swojej platformie społecznościowej, że dwa tokeny platformy, adam i eve, są zrzucane do posiadaczy SPORE autonomicznej platformy ewolucji AI Spore.fun. Te dwa tokeny pełnią role ojcowskie i matczyne AI na platformie Spore.fun.
Podano, że Spore.fun to eksperymentalna autonomiczna platforma ewolucji AI. Poprzez symulację doboru naturalnego, agenci AI rozmnażają się, mutują i ewoluują bez interwencji człowieka, stając się z pokolenia na pokolenie mądrzejsi i bardziej zróżnicowani. Jej celem jest przyspieszenie narodzin sztucznej ogólnej inteligencji (AGI), przełamanie ograniczeń ludzkiego projektowania i umożliwienie inteligencji samodzielnego wzrostu i adaptacji. Spore.fun to nie tylko projekt rozrywkowy, ale także eksperyment nad inteligentną ewolucją i samorealizacją.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Pewien adres wydał 1 540 BNB na zakup 12,26 milionów tokenów牛来.
Pewien adres wydał 1,07 miliona dolarów na zakup 12,26 miliona tokenów牛来.
Pons: W ciągu ostatnich 47 dni wypłacono twórcom tokenów 20,93 miliona dolarów
Ropa naftowa „wróciła”, ale produkty rafinowane „nie wracają” – globalna luka w rafineriach się powiększa.
Goldman Sachs poinformował, że globalny eksport produktów naftowych spadł rok do roku o około 6 milionów baryłek dziennie, z czego trzy czwarte tego spadku pochodzi z regionu Zatoki Perskiej i Rosji. W przeciwieństwie do ropy naftowej, która może być przesyłana alternatywnymi trasami, uszkodzone rafinerie nie mogą zostać przeniesione, a eksport produktów naftowych z Zatoki Perskiej odzyskał jedynie 40% poziomu sprzed konfliktu. Goldman Sachs przewiduje, że globalna wydajność rafinerii powróci do normy dopiero w drugiej połowie 2027 roku i na tej podstawie podwyższył prognozę rentowności diesla na 2027 rok ponad dwukrotnie.