Ang taripa ni Trump ay nagtataas ng gastusin sa konsumo sa Amerika, New York Federal Reserve: ang presyo ng mga kaugnay na produkto ay tumaas ng halos 3% at maaaring magpatuloy ang epekto hanggang 2027

Ayon sa naibalita ng Pinansyal na Katalinuhan APP, ipinakita ng pinakabagong pag-aaral ng New York Fed na ang mga patakarang taripa na isinabatas ng Pangulong Trump ng Estados Unidos ay lubos na nagpataas ng halaga ng mga bilihin sa araw-araw para sa mga mamimili sa Amerika. Kung walang mga kaugnay na taripa, maaaring bumaba ang presyo ng iba’t ibang uri ng mga kalakal mula noong nakaraang taon hanggang ngayong simula ng taon, ngunit hindi lamang napawi ng mga taripa ang trend na ito, kundi nagdulot pa ng dagdag na pasaning gastusin sa mga mamimili.

Ayon sa ulat ng research team ng New York Fed, hanggang Pebrero ngayong taon, naapektuhan ng patakaran ng taripa ang presyo ng 67 uri ng kalakal na kanilang sinusubaybayan, na mas mataas ng 2.9% kumpara kung walang mga ipinatupad na taripa. Taya ng mga mananaliksik, kung walang mga taripa, maaari sanang bumaba nang halos 1% ang presyo ng mga kaugnay na produkto.

Ang pag-aaral na ito ay nagbibigay ng bagong kwantitatibong basehan para sa pagtukoy ng aktwal na epekto ng patakaran ng taripa ni Trump sa mga konsyumer sa Amerika. Dati, inaasahan na ng karamihan sa mga ekonomista na magpapataas ng presyo ng produkto ang mga taripa, ngunit dahil sa patuloy na pagbabago ng mga patakaran, at kakulangan ng transparency sa mekanismo ng pagpepresyo ng mga kumpanya, matagal nang mahirap matukoy nang eksakto kung gaano kalaki ang antas ng pagpapasa ng taripa sa mga mamimili.

Natuklasan ng New York Fed na ang epekto ng mga taripa sa presyo ng mga bilihin ay hindi lamang kapansin-pansin kundi maging pangmatagalan. Ipinapakita ng mga datos na sa bawat pagtaas ng average na taripa rate ng 1 percentage point, ang presyo ng mga kalakal ay tataas ng humigit-kumulang 0.25% pagkalipas ng isang taon. Binigyang-diin ng pag-aaral na ang taunang pagtaas ng presyo ng mga sinusubaybayang produkto ay aabot sa tugatog sa unang bahagi ng 2026, ngunit ang presyur sa presyo na dulot ng taripa ay hindi basta-bastang mawawala. Kahit na dahan-dahan nang bumagal ang paunang pagtaas ng presyo, posible pa ring pasanin ng mga mamimili ang karagdagang gastos mula sa mga kaugnay na patakaran hanggang 2027.

Kapansin-pansin, ang epekto ng taripa sa presyo ng kalakal ay hindi nagmumula lamang sa buwis ng mismong imported na produkto. Tantiya ng New York Fed na mga dalawang-katlo ng epekto ng pagtaas ng presyo ay galing direkta sa taripa, habang ang natitirang bahagi ay mula sa hindi direktang transmission effect. Halimbawa, may ilang kumpanyang Amerikano na gumagawa ng mga produkto sa loob ng bansa ngunit kailangang mag-import ng bahagi at hilaw na materyales mula sa ibang bansa. Kapag tumaas ang presyo ng mga input na ito dahil sa taripa, tataas din ang cost ng produksiyon ng mga kumpanya, na maaari pang magresulta ng mas mataas na presyo sa huling produkto.

Binigyang-diin ng mga may-akda ng ulat na sina Mary Amiti, Sebastian Heise, at David Weinstein, na ang epekto ng taripa sa presyo ng produkto para sa mga mamimili ay mas malaki at tumatagal kaysa sa ipinapakita ng simpleng pag-compute ng direct tax burden. Taya rin ng research team na sa pagtaas ng taripa sa 2025, mga 26% nito ang tuluyang maipapasa sa presyo ng produkto. Ibig sabihin, bagaman maaaring pasanin ng mga importer, retailers, o iba pang kumpanya ang bahagi ng bagong dagdag na gastos, may malaking bahagi pa rin na pinapasan ng mga konsyumer sa pamamagitan ng pagtaas ng presyo ng mga produkto.

Dati ay iginiit ni Trump na kaya ng mga kumpanya na sagutin na lamang ang karagdagang gastos mula sa taripa, at hindi kailangang ipasa sa mga mamimili sa pamamagitan ng pagtaas ng retail na presyo. Gayunpaman, ipinapakita ng pag-aaral ng New York Fed na talagang nagpataas ang mga taripa ng presyo ng mga produkto sa Amerika.

Kaugnay nito, ayon kay Taylor Rogers, tagapagsalita ng White House, sa isang pahayag na ibinigay sa CNBC, na palaging ipinaglalaban ng adminstrasyong Trump na ang mga dayuhang exporter na umaasa sa merkadong Amerikano ang sa huli magpapasan ng gastos ng taripa.

Dapat ding pansinin na hindi inilahad ng research team ng New York Fed kung anu-anong 67 uri ng kalakal ang isinama sa kanilang pagsusuri, kaya sa kasalukuyan ay hindi pa tiyak kung aling mga kalakal ang pinakanakakaranas ng epekto ng pagtaas ng presyo. Samantala, patuloy ring nagbabago ang patakaran ng taripa ng Estados Unidos. Noong Pebrero, napagdesisyunan ng Korte Suprema ng Amerika na i-invalidate ang ilang hakbang ng taripa ni Trump, na nagtulak sa pamahalaan na ibalik ang bilyong dolyar na taripa sa mga retailers.

Gayunpaman, sinabi ng White House na ipagpapatuloy pa rin ang pagpapatupad ng polisiya sa taripa sa iba pang legal na paraan. Sa ngayon, ang mga imported na produkto mula sa maraming bansa ay patuloy na may tinatayang 10% na taripa, kahit na ang tariff rate na ito ay mas mababa na ngayon kumpara sa dati.

Ipinapakita sa pag-aaral ng New York Fed na kahit na ang ilang hakbang sa taripa ay tinanggal o ibinaba na, posibleng magtagal pa ang epekto ng mga ito sa presyo. Para sa mga mamimili sa Amerika, ang pagbabago ng patakaran ng taripa ay hindi awtomatikong magdudulot ng mabilis na pagbaba ng presyo ng produkto, at ang pagtaas ng cost sa paggawa ng mga kumpanya at ang delayed effect ng pagpapasa ng presyo ay maaaring manatiling makaapekto sa araw-araw na gastusin sa mga susunod na quarter.