Spacex tumaas ng 7.6%, nagtala ng pinakamataas na presyo mula Hunyo, tumulong kay Musk na "mabawi" ang trilyong-dolyar na titulong bilyonaryo
Tumaas ng halos 8% ang presyo ng stock ng SpaceX noong Lunes, muling lumampas ang netong yaman ni Musk sa $1 trilyon, na umabot sa humigit-kumulang $1.03 trilyon, at muling naging pinakamayamang tao sa mundo. Naglabas ang Morgan Stanley ng ulat na nagpapakita ng positibong pananaw, na nagtakda ng target price na $300 at binigyang-diin na undervalued ang kompanya. Ilan sa mga dahilan ng pag-akyat ay ang inaasahang pag-recover ng Starship, pagpapalawak ng AI na negosyo, at kontratang pang-depensang mahigit $12.7 bilyon.
Bumagsak ng halos 8% ang presyo ng SpaceX noong Lunes, na nagpaangat sa netong yaman ni Musk pabalik sa mahigit $1 trilyon. Naglabas ng bullish na ulat ang mga analyst ng Morgan Stanley noong nakaraang araw, na nagsasabing ang presyo ng stock ay "undervalued", at dagdag pa ang ilang milestone na misyon ng kumpanya kamakailan, nagtulungan ang mga ito sa kasalukuyang pag-akyat ng presyo.
Sa pagsasara noong Lunes, nagkakahalaga ang stock ng SpaceX ng $171.09, pinakamataas mula kalagitnaan ng Hunyo. Ayon sa real-time na Forbes Rich List, nadagdagan ang netong kayamanan ni Musk ng mga $30.6 bilyon nang araw na iyon, na umabot sa humigit-kumulang $1.03 trilyon, at nangunguna siya sa mayayamang tao sa mundo.
Ito ang muling pagpasok ni Musk sa trilyong dolyar na net worth matapos ang unang IPO ng SpaceX nitong Hunyo.
Mula nang maabot ang pinakamababa noong simula ng Agosto, tumalon na ng halos 58% ang presyo ng SpaceX. Itinakda ng Morgan Stanley ang target price na $300, na may potensyal na pag-angat na mga 75% mula sa kasalukuyang presyo, at inirerekomenda sa mga mamumuhunan na pumasok bago ang susunod na Starship test flight at paglalabas ng Q3 financial report.
Optimistiko ang Morgan Stanley, Maraming Catalysts ang Sabay-sabay
Sa ulat ng mga analyst ng Morgan Stanley nitong Linggo, binigyang-diin nila na ang kasalukuyang presyo ng stock ay lubhang mababa kumpara sa tunay na halaga ng SpaceX.
Itinampok sa report ang "paparating na AI products, progreso sa Starship development, at mga bagong cloud service contract" bilang mga posibleng catalyst, at pinananatili ang buy rating.
Noong nakaraang linggo, nakatapos ang SpaceX ng ilang makasaysayang flight missions sa loob lamang ng isang araw, kabilang ang crewed mission para sa NASA, pagdadala ng astronauts sa International Space Station, at pagpapakawala ng Google AI chips sa orbit.
Tinukoy ng mga analyst na kung susubukan ng SpaceX na ibalik at gamitin muli ang upper ship ng Starship sa susunod nitong flight, posibleng maging ito ang "pinakamalaking positibong catalyst" mula nang IPO. Sa mga nakaraang test, bumagsak sa dagat ang mga upper ship at hindi pa napapatunayan ang reusability.
Ang Starship ang pinakamalaking rocket na nagawa ng tao sa kasaysayan, na idinisenyo upang parehong marecover at magamit muli ang upper ship at booster. Layunin ng SpaceX ang gamitin ang Starship para mag-launch ng Starlink satellites, pati na rin tumanggap ng iba pang cargo at manned missions mula sa commercial at government agencies.
Paglawak ng AI Business, Defense Contracts na Sumusuporta sa Kita
Maliban sa aerospace industry, ang negosyo ng SpaceX sa artificial intelligence ay naging mahalagang dahilan din ng pag-angat ng presyo ng stock.
Pumasok ang kumpanya sa AI industry sa pamamagitan ng pagbili sa xAI ng Musk, at sinundan ng pagbili sa code editing tool na Cursor para palawakin ang negosyo. Bagamat ang sariling Grok large model ay hindi pa singlakas ng OpenAI at Anthropic sa market, kumikita nang malaki ang SpaceX sa pagrenta ng computing power sa mga kliyenteng tulad ng Google, Anthropic at iba pa.
Sa antas ng government contracts, ayon sa datos mula FedScout, nakatanggap ang SpaceX ng mahigit $12.7 bilyon na kita mula sa mga kontrata ng US Department of Defense, at patuloy na lumalaki ang bahagi ng defense business nito.
Noong nakaraang Miyerkules, Setyembre 30, itinalaga ng Pentagon si Musk bilang co-head ng "Project Meridian," isang proyekto na naglalayong tukuyin ang mga kinakailangang armas, teknolohiya at military capabilities para sa kinabukasan ng US warfare.
Sa bahagi ng brand, inanunsyo ni Musk noong nakaraang weekend na papalitan ang pangalan ng kanilang AI subsidiary mula SpaceXAI patungong SpaceXSI, alinsunod sa executive order na nilagdaan ni President Trump noong Setyembre 29.
Inaatasan ng order ang mga government agency na gamitin ang "super intelligence" at daglat na "SI" bilang kapalit ng salitang "artificial intelligence". Gayunpaman, hanggang nitong Lunes, wala pang pormal na hakbang na naisakatuparan para sa pagpapalit ng pangalan.
Record-breaking IPO, Financial Data na Nagpapakitang Mabilis na Paglago at Pagkalugi
Unang nalistahan ang SpaceX sa Nasdaq noong Hunyo 12, may IPO price na $135 kada share, kabuuang 555.6 milyong shares, at nakalikom ng $75 bilyon, lampas sa rekord ng Saudi Aramco noong 2019.
Sa unang linggo ng pagpapatrading, umabot ang presyo sa $201.80 noong Hunyo 16, bago unti-unting bumaba at sumadsad noong simula ng Agosto. Matapos ang rebound ngayon, ang presyo ng SpaceX stocks ay tumaas ng mga 27% mula sa IPO price, hawak ni Musk ang humigit-kumulang 82.4% ng voting rights sa kumpanya.
Sa panig ng pananalapi, ang SpaceX ay nagtala ng $18.67 bilyon na revenue noong 2025, 33% na tumaas kumpara noong nakaraang taon; ngunit dahil sa malalaking investment, ang netong kita ay nalugi ng $4.94 bilyon mula sa dating kita na $791 milyon.
Nag-estimate ang Forbes na lamang ngayon ang net asset ni Musk ng mahigit $628 bilyon kay Jeff Bezos, founder ng Amazon, na may tinatayang netong kayamanan na $371.5 bilyon.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel
Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.
Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500
Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!
Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
