Ang Baltic Dry Bulk Freight Index ay bumagsak sa mahigit dalawang buwan na pinakamababang antas nitong Huwebes.
- Ayon sa ulat ng Golden Ten Data noong Hunyo 25, ang Baltic Dry Index (BDI) ay bumaba sa mahigit dalawang buwang pinakamababang antas ngayong Huwebes, sanhi ng pagbaba ng freight rates ng Capesize at Supramax vessels.
- Bumagsak ang Baltic Dry Index (BDI) ng 43 puntos, o 1.6%, upang magtala ng 2591 puntos, ang pinakamababang lebel mula Abril 17.
- Bumaba ang Capesize Index (BCI) ng 123 puntos, o 3.1%, upang umabot sa 3827 puntos.
- Nabawasan ang arawang kita ng Capesize vessels ng 1117 US dollars, upang maging 31205 US dollars.
- Tumaas ang Panamax Index (BPI) ng 25 puntos, o 1.2%, upang umabot sa 2096 puntos.
- Nadagdagan ang arawang kita ng Panamax vessels ng 224 US dollars, upang maging 18865 US dollars.
- Bumaba ang Supramax Bulk Carrier Index (BSI) ng 15 puntos, o 0.9%, upang magtala ng 1678 puntos, ang pinakamababa mula Hunyo 15.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Ang "krudong langis" ay bumalik na, ngunit ang "produkto ng langis" ay hindi; lumalawak ang global na kakulangan sa pag-rarefine ng langis.
Ayon sa Goldman Sachs, bumaba ng humigit-kumulang 6 milyon barrels/araw ang pandaigdigang export ng refined oil products kumpara sa nakaraang taon, kung saan ang Persian Gulf at Russia ang nag-ambag ng tatlong-kapat ng pagbaba. Hindi tulad ng crude oil na maaaring i-reroute, ang mga nasirang refinery ay hindi maililipat, kaya ang export ng refined oil products mula sa Persian Gulf ay nakabawi lamang ng 40% mula bago ang digmaan. Inaasahan ng Goldman Sachs na ang global refinery utilization ay posibleng maka-recover sa ikalawang kalahati ng 2027. Batay dito, mahigit doble ang tinaas ng kanilang forecast para sa diesel margin sa 2027.
Data: Nasubaybayan ang paglipat ng 35.11 millions USDT mula sa isang palitan.
CEO ng SK Hynix: Magpapatuloy ang kakulangan ng memory chip hanggang 2030
