Nakuha ng AirTrunk na pag-aari ng Blackstone ang rekord na $1.24B pautang para sa Tokyo AI data center
Nakamit ng hyperscale data center operator na AirTrunk ang isang green loan na nagkakahalaga ng 191.6 bilyong Japanese yen ($1.24 bilyon) upang i-refinance at palawakin ang TOK1 data center campus nito sa mas malaking lugar ng Tokyo, na tinukoy ng kumpanya bilang pinakamalaking data center financing na naisakatuparan sa Japan.
Ang loan ay susuporta sa susunod na mga yugto ng pag-unlad ng TOK1 campus, na dinisenyo para lumagpas sa 300 megawatts (MW) na kapasidad, inanunsyo ng kumpanya, na pagmamay-ari ng isang consortium na pinangungunahan ng Blackstone at CPP Investments, nitong Martes. Ang pagpapalawak na ito ay layong tugunan ang tumataas na pangangailangan para sa cloud services at AI infrastructure habang pinapalakas ng Japan ang investment sa digital computing capacity.
"Ang Japan ay isa sa pinakamahalagang cloud at AI markets sa mundo, at kami ay nakatuon sa pagtatayo ng digital infrastructure na magpapalakas sa pangmatagalang paglago nito," ayon kay AirTrunk founder at CEO Robin Khuda.
Sinimulan na ng AirTrunk ang konstruksyon upang magdagdag ng mahigit 100 megawatts ng IT load sa pasilidad upang tugunan ang agarang pangangailangan mula sa cloud at technology customers, ayon sa anunsyo.
Kaugnay: Malalaking tech na kumpanya pumirma sa Trump pledge para sagutin ang sarili nilang AI energy costs
Consortium ng 12 bangko sumusuporta sa AirTrunk
Ang financing ay inayos ng isang consortium ng mga bangko na pinangungunahan ng Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), MUFG, Crédit Agricole CIB at Société Générale. Sa kabuuan, 12 lender ang lumahok sa kasunduan bilang mandated lead arrangers at bookrunners.
Ang financing ay kasunod ng kamakailang anunsyo ng AirTrunk ng ikalawang hyperscale campus nito sa Osaka at mga plano para sa bagong punong tanggapan sa Japan. Ang kabuuang investment ng AirTrunk sa Japan ay lumampas na ngayon sa $8 bilyon.
Kapag lubos na naitayo, inaasahang maghahatid ng humigit-kumulang 530 MW na pinagsama-samang kapasidad ang apat na Japanese campus ng kumpanya, kabilang ang TOK1, TOK2, OSK1 at OSK2, na ginagawa ang plataporma bilang isa sa pinakamalalaking hyperscale data center networks sa bansa.
Ang loan ay inilabas sa ilalim ng Green Financing Framework ng AirTrunk, na nangangailangan na ang mga pasilidad ng kumpanya ay sumunod sa mahigpit na energy efficiency standards na layuning pababain ang konsumo ng kuryente at emissions.
Kaugnay: Orbital data center company magsisimulang magmina ng Bitcoin sa kalawakan
Consortium na pinangungunahan ng Blackstone binili ang AirTrunk sa $16 bilyong kasunduan
Noong 2024, nakuha ng AirTrunk ng isang consortium na pinangungunahan ng Blackstone at ng Canada Pension Plan Investment Board (CPP Investments) sa isang kasunduan na tinatayang higit sa $16 bilyon, na siyang pinakamalaking data center acquisition sa buong mundo.
Ang mga crypto mining companies ay nag-e-expand na rin patungo sa operasyon ng AI data centers. Plano ng CleanSpark na magtaas ng humigit-kumulang $1.15 bilyon para palawakin ang Bitcoin (BTC) mining at data center infrastructure, samantalang nakakuha ang Core Scientific ng $500 milyong loan mula sa Morgan Stanley, na may opsyon pang pataasin ito sa $1 bilyon, upang pondohan ang pagpapalawak ng data center at mga kaugnay na imprastraktura.
AI Eye: Ang IronClaw ay kalaban ng OpenClaw, inilunsad ng Olas ang bots para sa Polymarket
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin

Nagbabadya ang "perpektong unos" ng pagtaas ng diesel sa US kasabay ng inaasahang pagtaas ng interes at midterm election! Babala ng EIA: Hindi pa dumarating ang tuktok ng demand pero nasa bagong taas na ang presyo, at bumabagsak ang imbentaryo sa pinakamababang antas sa loob ng 23 taon
Ang imbentaryo ng diesel sa Estados Unidos ay inaasahang bababa sa pinakamababang antas mula noong 2003 bago dumating ang panahon ng mataas na demand.

Hayagang sinagot ng Ford ang Kalihim ng Transportasyon ng Amerika; “Pilit na Ipinaglalaban ng Industriya ng Sasakyan sa Amerika ang Electric Car”
Ang Kalihim ng Transportasyon ng Estados Unidos ay nagpipilit na putulin ang pakikipagtulungan sa mga kumpanyang Tsino tulad ng Ningde Times, ngunit binatikos ni Ford ang Kalihim ng Transportasyon na si Duffy dahil sa "pagsobra sa kapangyarihan" at "maling impormasyon," at binanggit ng Ford ang positibong pahayag mula sa White House at Department of Commerce upang patunayan na hindi kinakatawan ni Duffy ang opisyal na posisyon ng pamahalaan. Ang pangunahing kontradiksyon ay: Malaki ang pag-asa ng mga kumpanyang sasakyan sa Estados Unidos sa teknolohiya ng baterya ng Tsina para sa electric vehicle transformation, kaya kung putulin ang kooperasyon, mapipilitang umatras sa lumiliit na merkado ng gasoline vehicle, at ang mga layunin ng policy para sa reindustrialization at electric vehicle upgrade ay napapasubo sa magkakasalungat na sitwasyon.
