INIT Tumaas ng 84.82% sa loob ng 24 Oras sa Gitna ng Magulong Pagbangon
- Tumaas ang INIT ng 84.82% sa loob ng 24 oras sa $0.3539, na pinapalakas ng aktibidad sa on-chain at mga upgrade sa network na nagpapabuti sa scalability at nagpapababa ng gas fees. - Ang taunang kita na 7240% ay kabaligtaran ng 1624.97% na pagbaba sa loob ng isang buwan, habang ang mga teknikal na indikasyon tulad ng pagliit ng RSI at breakout sa 200-day MA ay nagpapahiwatig ng bullish momentum. - Binabantayan ng mga trader ang resistance sa $0.37–$0.38, habang nagbabala ang mga analyst ng posibleng reversal kung magpapatuloy ang pagtaas sa ibaba ng $0.36 sa kabila ng malakas na bullish bias. - Isang backtesting hypothesis ang sumusubok sa mga daily jump na higit sa 5% sa loob ng 5 araw.
Noong Agosto 30, 2025, ang INIT ay tumaas ng 84.82% sa loob ng 24 na oras upang maabot ang $0.3539. Ang token ay nakaranas ng makabuluhang pagtaas na 354.35% sa nakaraang 7 araw, ngunit patuloy na nahaharap sa mas malawak na pagbaba na 1624.97% sa nakaraang buwan. Sa kabila nito, ipinakita ng asset ang katatagan na may 7240% na pagtaas sa nakaraang taon.
Ang kamakailang pag-akyat ay tila nagmumula sa lumalaking optimismo sa aktibidad sa on-chain at mga pag-upgrade ng network. Ilang nodes ang nagkumpirma ng kamakailang pagpapatupad ng soft fork na nagpaunlad sa transaction finality at nagbawas ng latency sa buong network. Inaasahan na ang update na ito ay magpapahusay sa scalability at magpapababa ng gas fees, na muling umaakit ng pansin mula sa parehong retail at institutional na stakeholders.
Ang galaw ng presyo ay kasabay ng serye ng mga teknikal na indikador na nagpapakita ng bullish patterns. Napansin ang breakout sa itaas ng 200-day moving average, na sinusuportahan ng pagkipot ng bearish divergence sa RSI. Mahigpit na binabantayan ng mga trader ang $0.37–$0.38 resistance level, kung saan ang pagpapatuloy ng kasalukuyang momentum ay maaaring magpahiwatig ng mas malalim na yugto ng pagbawi.
Binibigyang-diin ng mga technical analyst na ang kamakailang isang-araw na pagtalon ng mahigit 84.82% ay tumutugma sa mga historikal na pattern kung saan ang matutulis na galaw ng presyo ay sinusundan ng mga yugto ng konsolidasyon. Ipinapahiwatig ng estruktura ng merkado ang potensyal na reversal scenario kung hindi mapapanatili ng presyo ang mga kita sa itaas ng $0.36 sa malapit na hinaharap. Samantala, nananatiling buo ang 1-taong trend sa kabila ng pagbaba ngayong buwan, na nagpapakita ng malakas na bullish bias sa ilalim.
Backtest Hypothesis
Batay sa kamakailang kilos ng presyo ng INIT, maaaring suriin ang isang backtesting strategy upang tasahin ang pagiging epektibo ng momentum-based na pamamaraan. Ang pangunahing hypothesis ay nakabatay sa paniniwala na ang mga asset na nakakaranas ng isang-araw na pagtaas ng presyo na ≥ 5% ay maaaring sistematikong pasukan, na may tinukoy na holding period o exit rule. Susubukan ng ganitong approach kung ang merkado ay sobra ang reaksyon sa panandaliang volatility, na posibleng lumikha ng mga oportunidad na mapapakinabangan.
Upang maisagawa ang back-test na ito, maaaring isaalang-alang ang mga sumusunod na parameter:
1. Symbol: INIT.
2. Entry Rule: Bumili sa susunod na market open kasunod ng ≥ 5% na isang-araw na pagtaas ng presyo.
3. Exit Rule: Isara ang posisyon pagkatapos ng nakatakdang holding period na 5 trading days.
Layon ng framework na ito na suriin ang konsistensi at kakayahang kumita ng pagkuha ng post-breakout momentum sa isang merkado na may mataas na volatility at mabilis na galaw ng presyo. Sa pamamagitan ng paglalapat ng strategy na ito sa historical data kaugnay ng kamakailang INIT rally, maaaring matukoy ng mga analyst kung ang ganitong mga pattern ay maaasahang nagreresulta sa positibong returns, anuman ang mas malawak na kondisyon ng merkado.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel
Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.
Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500
Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!
Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
