最新版 第3回アップデート - BMWは事業再生のため、リストラ、新モデル、人工知能に期待

第8、9、12段落に最高経営責任者のコメントを追加

Christina Amann/Rachel More

ロイター・ミュンヘン 9月30日 - BMW BMWG.DE は水曜日、人工知能、経営陣のスリム化、そして2つの新型車の投入を中心とした再編計画を発表した (link)。これに先立ち、このドイツの高級車メーカーは、相次ぐ利益警告と株価の大幅下落を受けて、投資家の信頼回復に取り組んでいた。

欧州自動車業界が需要低迷、中国の競争相手、そして米国の関税という課題に直面する中、BMWの一貫した安定した評判は6月 (link) に3度目の利益警告を発表したことで打撃を受けた―わずか3年余りで中国市場の不振により3度も利益警告を出す結果となった。

これに対応して、同社は約8,000人のドイツ国内従業員に影響する見込みの人員削減計画を導入した (link)。これはフォルクスワーゲン VOWG_p.DE やメルセデス・ベンツ MBGn.DE という競合他社と同様、コスト効率化を図る動きだ。

BMWの株価は過去1年間で3分の1以上下落し、6年以上ぶりの安値に落ち込んだ。同社はバイエルン州グート・シュヴァルツェンバッハのリゾート施設と本社ミュンヘンで2日間の投資家イベントを開催し、この復活計画を発表した。

同社はコア自動車事業について、2028年までに3％から5％の利益率を達成する中期目標を設定した。2030年代初頭には、利益率を8％から10％の範囲に回復させることを目指しており、これは最新の決算報告における2.3％を大きく上回る水準となる。

グループは2027年半ばまでに部門数および関連する管理職を5分の1削減する計画。また、人工知能が企業構造をスリム化し、意思決定プロセスを加速させる上で中心的な役割を果たすと述べている。

最高経営責任者のミラン・ネデルコヴィッチ氏は、こうした計画が「今後数年にわたり業界を支配するであろう競争の激化にBMWが対応するために役立つ」と述べている。

「これはコスト削減計画ではありません」と、この元生産責任者であり、今年5月にCEOに就任した氏は語った。

また、グループは主要市場ごとのトレンドに合わせて製品戦略を調整中で、2028年から欧州市場でエントリーレベルの電気自動車を発売し、米国の裕福な顧客向けに新しい高級SUVを投入する計画だ。

中国では、生産の現地化をさらに推進し、自動運転や統合型ソフトウェアなど技術分野において現地パートナーへの依存を強めていく予定がある。また、中国から東南アジアへの輸出の可能性についても検討している。

「厳しさが増す状況下で、我々は再構築のための初期措置を策定し、強力な勢いで導入を進めている」とネデルコヴィッチ氏は述べ、中国市場の変化をこれほど早く予見できなかったため、見通しには慎重を期したと付け加えた。

西側自動車メーカーは、中国の消費者が急速に地元ブランドへ流れるのを目の当たりにしており、これは長年にわたって収益の重要な源泉だった世界最大の自動車市場での販売に打撃となっている。

米国の関税政策はこうした圧力をさらに強めているが、BMWはサウスカロライナ州スパータンバーグに工場を持つことから、一部競合より影響は小さい。

(非英語担当者のために、ロイターはこの記事を数カ国語に自動翻訳しています。自動翻訳は誤訳や文脈の抜けが生じる可能性があるため、ロイターは自動翻訳されたテキストの正確性を保証しません。これは読者の利便性のために提供しているものであり、自動翻訳機能の使用により生じた損害や損失についてロイターは一切の責任を負いません。)