燃料コストの高騰が収益力を圧迫、American Airlines (AAL.US) の第2四半期業績は予想を上回るも、通年利益見通しを再び下方修正

智通財経APPによると、中東の戦争により燃料価格が高止まりしているため、American Airlines (AAL.US) は今年2回目となる2026年の利益見通しを下方修正しました。これは、同航空会社が2大競合他社との差を縮める努力をさらに難しくしています。執筆時点で、米国株式市場のプレマーケットにおいてAmerican Airlinesは4%超下落しています。

決算報告によれば、American Airlinesの第2四半期の営業収入は167億4,000万ドルで、前年比16.3%増となり、アナリスト予想とほぼ一致しています。調整後の純利益は9,900万ドル、調整後の1株当たり利益は15セントとなり、前年同期の95セントを大きく下回りましたが、アナリスト予想の2.7セントより高い結果となりました。第2四半期の燃油費用は22億ドル以上増加し、前年同期比83%増となりました。

American Airlinesは、プレミアム航空サービスや会員ロイヤルティ事業を強化することで成長の勢いを取り戻そうとしています。これらの分野は、エコノミーベーシック運賃に比べ、価格変動への耐性が高いとされています。同社は、第2四半期は運賃引き上げによって燃油コスト上昇分の約50%を相殺できたと述べています。

American Airlinesは、燃油価格の上昇により、第3四半期の燃油支出が前年比で17億ドル増加する見込みだと発表しました。今年これまでに22億ドルの追加燃油コストが発生しており、コスト圧力はさらに強まっています。同社は、第3四半期の調整後1株当たり損失が10セントから70セントになると予想しており、アナリスト予想の1株当たり利益28セントを下回る見通しです。

また、2026年通年の調整後損失は最大で1株当たり65セントに達する可能性があり、4月時点での1株当たり損失41セントの予想を下回る見込みです。一方で、最良の場合、年間1株当たり利益は65セントとなり、アナリスト予想の1株当たり利益61セントを上回る可能性があります。同社は今年第1四半期の決算で、年間調整後1株利益を-0.40ドルから1.10ドルと予想していました。

このより悲観的な業績見通しは、CEOのロバート・アイソム氏にとってさらなるプレッシャーとなっています。今年に入ってからAmerican Airlinesの株価は低迷しており、またUnited Airlines (UAL.US) からの潜在的な合併案にも直面しており、アイソム氏はこれまでもこれに否定的な姿勢を示してきました。

今回のAmerican Airlinesの決算発表のタイミングで、主要な競合他社は一定の回復力を示しており、高価格航空券の強い需要から恩恵を受けています。今月、Delta Airlines (DAL.US) は通年の利益見通しを再確認し、United Airlinesもより楽観的な業績見通しを発表しています。