アジアのナフサクラッキングマージンが高値から下落し、近月と遠月のスプレッドが過去最高を記録

⑴ 月曜日、アジアのナフサ精製マージンは前取引日の記録的な高水準からわずかに下落したが、原料不足が市場心理に引き続き影響を与え、クラッキングマージンと価格は高水準を維持した。月替わりに伴い、クラッキングマージンはBrent原油に対して約26ドル下落し、341.85ドル/トンとなった。 ⑵ 近月と遠月の先物間のプレミアム構造は約105ドル/トンの過去最高水準に拡大し、市場が直近の供給に非常に緊張していることを反映している。市場関係者によると、Singapore取引ウィンドウでは5月上旬、5月下旬、6月上旬の船積みに対する複数の買い注文が見られたが、6月上旬の船積みに対する売り注文は1件のみだった。 ⑶ アナリストやトレーダーは、最近の船積みは湾岸地域の継続的な危機の影響を最も受けており、来月のparcelsの日本向けプレミアムはすでに3桁に達していると指摘している。以前の報道によると、UAEのFujairah港でドローン攻撃による火災が発生し、石油積み込み作業が一時停止された。 ⑷ ガソリンのクラッキングマージンは月曜日、約34ドル/バレルと4年ぶりの高水準付近で安定しており、市場は供給ショックを懸念している。米国大統領がホルムズ海峡の再開を支援するための連合結成を呼びかけたが、日本とオーストラリアは中東への海軍艦艇派遣を計画していないと表明した。 ⑸ 原油価格の継続的な上昇は、ナフサとガソリン市場をさらに支えている。クラッキングマージンはピークからわずかに下落したものの、供給中断の継続的な脅威により市場構造は強気を維持しており、近月契約のプレミアムは現物供給の逼迫を反映している。