Le forze Houthi conquistano un importante porto del Mar Rosso, il conflitto si intensifica in Arabia Saudita, l'Iran accusato di riprendere la produzione di missili balistici, il prezzo del petrolio grezzo sale di oltre il 7% durante la seduta.
Un ufficiale delle forze governative yemenite ha dichiarato che giovedì la città portuale strategica di Mokha, situata nella provincia sud-occidentale di Taiz sul Mar Rosso, è stata conquistata dalle forze Houthi. Nello stesso giorno, gli Houthi hanno affermato che l’Arabia Saudita ha lanciato 64 raid aerei in diverse aree dello Yemen nelle ultime 24 ore; la navigazione nel Mar Rosso "non è minacciata" e le loro azioni militari sono difensive. Secondo fonti del settore marittimo, il controllo di Mokha consentirà agli Houthi di avanzare ulteriormente verso sud e di avere "quasi il completo controllo" dello stretto di Bab el-Mandeb; la perdita di Mokha "avrà sicuramente un impatto sulla sicurezza marittima nella regione".
La situazione in Medio Oriente mostra nuovamente segnali di escalation, con i rischi che si stanno estendendo dallo Stretto di Hormuz verso l’importante rotta del Mar Rosso.
Giovedì 10 settembre, ora locale, secondo notizie della televisione centrale cinese, gli Houthi dello Yemen hanno dichiarato che nelle ultime 24 ore l’aeronautica saudita ha condotto 64 raid aerei nelle province di Taiz, al-Hudaydah, Marib e al-Jawf. Nel frattempo, la stessa fonte, citando il Wall Street Journal, ha riportato che “l’Iran ha ripreso la produzione di missili balistici in impianti sotterranei utilizzando parti di ricambio accumulate”.
Secondo l'Agenzia di stampa Xinhua, un ufficiale dell’esercito governativo yemenita ha rivelato giovedì che la città portuale strategica di al-Mukha, nella provincia sud-occidentale di Taiz, affacciata sul Mar Rosso, è stata conquistata dagli Houthi. Bloomberg ha riferito che recentemente gli Houthi hanno avanzato verso la costa meridionale del Mar Rosso, vicino al fondamentale stretto di Bab el-Mandeb, e che il controllo su al-Mukha rafforzerebbe ulteriormente il loro dominio sulle aree adiacenti a questa cruciale rotta.
Tuttavia, sempre secondo Xinhua, giovedì gli Houthi hanno dichiarato che le navi internazionali che transitano nelle acque del Mar Rosso e attraverso lo Stretto di Bab el-Mandeb “non sono minacciate” e continuano a essere sicure.
I mercati hanno reagito rapidamente. Dopo la notizia della produzione iraniana di missili balistici, durante la sessione di metà giornata di giovedì a Wall Street, il prezzo del petrolio greggio internazionale è salito di oltre il 7%, con il Brent che ha raggiunto 108,42 dollari al barile, il livello più alto dal 21 maggio; il greggio WTI statunitense ha toccato quota 103,06 dollari al barile, in aumento di circa il 7,3% nell’arco della giornata, superando per la prima volta i 100 dollari al barile da fine maggio.
Gli Houthi conquistano al-Mukha, si avvicinano ulteriormente allo stretto di Bab el-Mandeb
Secondo l’agenzia Xinhua, al-Mukha è non solo un porto sulla costa del Mar Rosso, ma rappresenta anche una posizione strategica nella provincia sudoccidentale di Taiz; la sua posizione geografica sottolinea le intenzioni degli Houthi di avanzare verso lo Stretto di Bab el-Mandeb.
Un ufficiale locale dell’esercito governativo, che ha preferito rimanere anonimo, ha riferito a Xinhua che, dopo diverse ore di intensi combattimenti, le forze governative sono state costrette a ritirarsi verso sud nell’area di Zubab, situata tra al-Mukha e lo Stretto di Bab el-Mandeb, permettendo agli Houthi di entrare a al-Mukha.
Bloomberg riporta che gli Houthi hanno fatto progressi nell’operazione per la conquista di al-Mukha. Il consulente per la sicurezza marittima Bjorn Beirens ha affermato che il controllo di al-Mukha permetterà agli Houthi di ottenere una nuova base da cui avanzare ulteriormente verso sud, “quasi controllando completamente” lo Stretto di Bab el-Mandeb. La caduta di al-Mukha “avrà senza dubbio un impatto sulla sicurezza marittima dell’area”.
Andrew Farrand, direttore per il Medio Oriente e il Nord Africa presso la società di consulenza Horizon Engage, specializzata in rischi geopolitici, afferma che la continua avanzata degli Houthi lungo la costa verso sud potrebbe raggiungere i “punti strategici” nell'area più stretta dello Stretto di Bab el-Mandeb, rappresentando una “battuta d’arresto decisiva” per le operazioni militari saudite nello Yemen.
Lo Stretto di Bab el-Mandeb collega il Mar Rosso con il Golfo di Aden ed è una delle rotte marittime più importanti al mondo. Gli Houthi avevano già influenzato la navigazione internazionale grazie al controllo di aree costiere del Mar Rosso come al-Hudaydah. La presa di al-Mukha amplia ulteriormente la loro area di controllo sulla costa occidentale del Mar Rosso.
Intensi raid sauditi, gli Houthi affermano di aver reagito
Nel mentre della perdita di al-Mukha, il conflitto militare tra Arabia Saudita e gli Houthi continua a intensificarsi.
Secondo la televisione centrale cinese, citando una dichiarazione degli Houthi, nelle ultime 24 ore l'aeronautica saudita ha condotto 64 raid aerei in quattro province yemenite, utilizzando caccia F-15 e Typhoon decollati rispettivamente dalle basi aeree del re Fahd a Taif e re Khalid a Khamis Mushait.
Gli Houthi hanno anche dichiarato di aver intercettato una squadra operativa nella provincia di Taiz, colpendola con missili terra-aria e costringendola a ritirarsi. L’Arabia Saudita non ha ancora risposto a queste affermazioni.
Bloomberg segnala che gli Houthi hanno recentemente continuato a lanciare attacchi con missili e droni contro città della parte sud-occidentale dell’Arabia Saudita, danneggiando infrastrutture energetiche. Secondo le autorità saudite, i più recenti attacchi houthi hanno causato 73 feriti, tra cui donne e bambini.
Gli Houthi, dal canto loro, sostengono che le loro azioni sono una risposta agli attacchi continuativi da parte delle forze yemenite sostenute dall’Arabia Saudita, nonché al blocco imposto su alcuni porti e aeroporti nei territori da loro controllati.
Stando a quanto riferito da Xinhua, il portavoce degli Houthi Mohamed Abdul Salam ha dichiarato giovedì sui social media che la navigazione e il commercio internazionale nel Mar Rosso e nello Stretto di Bab el-Mandeb restano “sicuri e normali”, sottolineando che le operazioni condotte dagli Houthi “non rappresentano una minaccia per la navigazione internazionale”. Ha inoltre affermato che le azioni militari attuali hanno obiettivi specifici e rientrano in un’ottica “difensiva”.
Cosa significa la ripresa della produzione di missili iraniani?
Secondo la televisione centrale cinese, il Wall Street Journal ha riportato che, sebbene l’Iran attualmente stia assemblando nuovi missili principalmente usando componenti già accumulati e in una scala “più limitata”, ciò ha comunque ridotto la portata degli “importanti successi” sbandierati dagli Stati Uniti e da Israele riguardo la guerra in corso.
Il Wall Street Journal, citando ufficiali americani e del Medio Oriente, afferma che l’Iran ha ripreso la produzione di missili balistici nei suoi impianti sotterranei utilizzando componenti conservati a magazzino.
Il reportage sottolinea che l’Iran, pur producendo a una scala inferiore rispetto al periodo precedente la guerra, ha comunque ripreso le attività, assemblando nuovi missili balistici a partire dai componenti accumulati. Secondo le informazioni di intelligence statunitensi e regionali, l’Iran sta sfruttando strutture sotterranee e punta a mantenere le sue capacità missilistiche riprendendo la produzione.
Questo sviluppo implica che, nonostante Stati Uniti e Israele abbiano effettuato attacchi contro infrastrutture militari iraniane e dichiarato di aver significativamente indebolito la capacità missilistica dell’Iran, il Paese mantiene ancora una certa autonomia produttiva e capacità di ripresa. Dal momento che alcuni impianti si trovano sottoterra e il progetto è fortemente frammentato, la produzione di missili iraniani non si è mai completamente interrotta a seguito degli attacchi precedenti.
Rischi sovrapposti su due rotte chiave, aumento del premio di rischio sul petrolio
Il rialzo intraday di oltre il 7% del prezzo del greggio riflette una rivalutazione da parte dei mercati dell’effetto potenziale del conflitto mediorientale sul trasporto globale dell’energia.
In precedenza, le principali preoccupazioni riguardavano soprattutto lo Stretto di Hormuz: ma con la conquista di al-Mukha e l’avanzata houthi verso Bab el-Mandeb, il Mar Rosso, nodo essenziale tra Eurasia, torna sotto i riflettori dei rischi geopolitici.
Soprattutto per l’Arabia Saudita, se gli Houthi dovessero ulteriormente avanzare verso l’area di Bab el-Mandeb e continuare a colpire infrastrutture saudite lungo le coste del Mar Rosso, la capacità del Paese di mitigare i rischi legati allo Stretto di Hormuz utilizzando rotte alternative attraverso il Mar Rosso potrebbe essere messa in discussione.
Con il crescere dei rischi sia nello Stretto di Hormuz che nello Stretto di Bab el-Mandeb, due colli di bottiglia fondamentali per il trasporto energetico, le preoccupazioni del mercato per possibili interruzioni dell’approvvigionamento si intensificano, facendo salire in modo evidente il premio di rischio geopolitico incorporato nel prezzo del petrolio greggio.
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