Boeing (BA.US) raih dua kabar baik: pesanan besar 120 pesawat dan izin regulator, FAA kembalikan otorisasi akhir untuk rilis pesawat baru 737 Max dan 787
Boeing telah mengamankan dua pesanan berturut-turut di Farnborough International Airshow di Inggris. Salah satu pesanan besar berasal dari perusahaan penyewaan pesawat SMBC Aviation Capital, yang merupakan salah satu transaksi utama pertama yang menarik perhatian dalam pameran kali ini, sementara pesanan lainnya berasal dari Philippine Airlines.
Aplikasi Keuangan Zhizhong memperoleh kabar bahwa Boeing (BA.US) berhasil mengamankan dua pesanan berturut-turut di Farnborough International Airshow Inggris. Salah satu pesanan besar berasal dari perusahaan penyewaan pesawat SMBC Aviation Capital, menjadi transaksi utama yang menarik perhatian pada airshow kali ini, dan satu lainnya berasal dari Philippine Airlines. Sampai berita ini dipublikasikan, saham Boeing naik lebih dari 1% pada perdagangan pra-pasar hari Senin di bursa saham AS.
Airshow biasanya menjadi ajang bagi Airbus dan Boeing untuk mendapatkan komitmen pembelian pesawat besar, yang kemudian secara resmi diumumkan dalam upacara penandatanganan kontrak. Farnborough Airshow tahun ini digelar bergantian dengan Paris Airshow, memberikan kesempatan bagi Boeing untuk memperluas aktivitas transaksi. Sebelumnya, Boeing absen pada kegiatan tahun lalu karena terjadi insiden pesawat beberapa hari sebelum airshow, sehingga pabrikan pesawat AS ini tidak hadir pada acara terdahulu.
SMBC mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan membeli 100 pesawat 737 Max, termasuk 60 unit tipe Max 10 yang lebih besar dan 40 unit tipe Max 8. Perusahaan penyewaan pesawat kini menjadi kelompok pelanggan yang semakin penting bagi Airbus dan Boeing. Model penyewaan memberikan fleksibilitas bagi maskapai untuk memodernisasi armada tanpa membeli pesawat mahal secara langsung. Dalam sektor penerbangan komersial, pesawat lorong tunggal seperti 737 dan A320 merupakan model yang paling banyak digunakan, sehingga juga menjadi tipe pesawat yang paling likuid dan populer di industri penyewaan pesawat. Tahun ini, setelah menyelesaikan akuisisi Air Lease, perusahaan penyewaan pesawat AS, SMBC semakin memperkuat posisinya sebagai perusahaan penyewaan pesawat terbesar kedua dunia, hanya di bawah AerCap.
Pesanan kedua Boeing berasal dari Philippine Airlines, yang merupakan pembelian pesawat Boeing pertama oleh maskapai Asia Tenggara ini dalam hampir dua dekade. Maskapai ini telah sepakat untuk membeli hingga 20 unit 787-10 "Dreamliner", dengan pengiriman pesawat yang diperkirakan mulai dari tahun 2031. Berdasarkan pengumuman Philippine Airlines, nota kesepahaman tersebut meliputi pesanan pasti untuk 15 pesawat 787-10, serta opsi tambahan untuk 5 pesawat lagi.
Pesanan dari Philippine Airlines ini tidak hanya meningkatkan kinerja Boeing, tetapi juga membantu memastikan pesawat buatan AS tetap memiliki pangsa pasar di wilayah yang didominasi oleh Airbus. Berdasarkan laporan tahunan Philippine Airlines, sampai akhir tahun lalu mereka memiliki 82 pesawat dalam armadanya, termasuk 10 unit Boeing 777 untuk rute jarak jauh, 4 unit Airbus A350 untuk penerbangan jarak jauh, serta 11 unit Airbus A330 untuk operasi rute Asia Pasifik.
Selain pesanan, ekspansi kapasitas produksi Boeing juga memasuki titik kritis. Setelah insiden serius yang hampir berakibat fatal pada satu pesawat 737 Max di tahun 2024, otoritas regulator menemukan serangkaian masalah kualitas pada Boeing. Menyusul hal tersebut, Federal Aviation Administration (FAA) Amerika Serikat membatasi jumlah pesawat yang diproduksi Boeing dan mencabut kewenangan perusahaan untuk melakukan persetujuan akhir pada pesawat yang baru diproduksi.
Namun, kewenangan tersebut akan segera dipulihkan. FAA menyatakan keputusan pemulihan kewenangan Boeing akan berlaku efektif pada 20 Juli, yang mencerminkan kemajuan perusahaan dalam meningkatkan manajemen kualitas serta memulihkan kepercayaan regulator. Sementara itu, FAA menegaskan regulator akan terus mengawasi kualitas manufaktur pesawat Boeing.
Hal ini sangat penting bagi Boeing untuk meningkatkan skala produksi, memperbaiki kondisi keuangan, dan memperoleh kembali keunggulan dalam bersaing dengan Airbus. Saat ini, pabrikan pesawat AS ini tengah berupaya menstabilkan produksi seri pesawat "cash cow" 737, dengan target produksi bulanan 47 unit dan berencana secara bertahap meningkat menjadi 63 unit dalam beberapa tahun ke depan.
Awal bulan ini, Boeing secara resmi mengoperasikan lini perakitan 737 Max keempat di dekat Seattle untuk mengirimkan pesanan backlog yang terus meningkat, meski output awal pada lini baru ini masih rendah. Lini produksi baru ini merupakan kunci untuk meningkatkan kapasitas produksi seri 737 MAX. Petinggi Boeing Jennifer Bolan-Masterson saat itu mengatakan, untuk saat ini Boeing akan menerapkan mode produksi yang lambat untuk mengidentifikasi dan menyelesaikan berbagai potensi masalah produksi serta memastikan kelancaran operasional lini produksi. Ia tidak mengungkapkan detail spesifik mengenai ritme ekspansi produksi di lini tersebut, namun menyatakan perekrutan tenaga kerja akan dilakukan bertahap seiring peningkatan kapasitas.
Otoritas regulator AS juga diperkirakan akan memberi persetujuan untuk model terbaru seri 737 Max dalam beberapa bulan mendatang. Walaupun Rochello menyatakan tidak dapat memberikan jadwal spesifik sertifikasi untuk 737 Max 7 dan Max 10, ia menyebut Boeing "selangkah demi selangkah semakin dekat" mendapat persetujuan. Ia menegaskan sertifikasi untuk 737 Max 7 "sudah hampir selesai".
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Saham AS Pra-Pasar | Tiga indeks saham utama berjangka turun bersama, minyak mentah Brent tembus 100 dolar AS, Besent akan segera mengumumkan skala repo obligasi AS, peluncuran produk Apple akan segera datang
Pada hari Rabu, 9 September, sebelum pembukaan pasar saham AS, ketiga indeks futures utama saham AS sama-sama turun.
Akhir AI bukan hanya listrik, tetapi juga tagihan listrik! Ketika pusat data menjadi fokus pemilihan di Amerika Serikat, investasi infrastruktur AI menghadapi "uji tekanan suara pemilih"
Pada tahun 2026, pengeluaran pusat data sebagai pilar industri kecerdasan buatan mencapai rekor tertinggi. Namun, bersamaan dengan maraknya pembangunan infrastruktur, tahun ini muncul seruan penolakan terhadap pusat data yang meningkat pesat, dan isu yang awalnya bersifat lokal ini dengan cepat berkembang menjadi isu kunci dalam pemilihan paruh waktu bulan November.
Dari AI hingga emas dan obligasi pemerintah AS: hampir semua aset melonjak ke level tertinggi, pasar memasuki fase "Everything High"
Pengeluaran modal AI dan ekspektasi keuntungan perusahaan terus mengalami revisi kenaikan, sementara energi, emas, imbal hasil obligasi pemerintah AS, serta posisi pasar juga meningkat secara bersamaan. Secara permukaan, ini mencerminkan peningkatan pertumbuhan dan selera risiko secara menyeluruh; namun ketika inflasi, suku bunga, dan perdagangan yang padat berada di level tinggi secara bersamaan, toleransi pasar terhadap keberlanjutan kemakmuran AI juga semakin menyempit.
Trump Memaksa The Fed Turunkan Suku Bunga, Namun Waller Mungkin Lakukan Sebaliknya: Rapat Minggu Depan Hadapi 'Tiga Pilihan'
Kolumnis Bloomberg Claudia Sahm berpendapat bahwa ketika Trump terus menekan agar suku bunga diturunkan, inflasi masih jauh di atas target 2%, sehingga kenaikan suku bunga kembali menjadi opsi dan Waller menghadapi keputusan sulit minggu depan. The Fed memiliki tiga jalur: menaikkan suku bunga tanpa dukungan Waller, yang dapat memicu perpecahan internal yang jarang terjadi; mempertahankan suku bunga, tetapi berisiko menghadapi tuduhan intervensi politik; atau jika Waller memimpin kebijakan kenaikan suku bunga, maka bisa bertahan terhadap tekanan Gedung Putih dan mempertahankan independensi kebijakan.
Harga kripto
Lainnya
