Bank of America : un prix du pétrole à 90 $ représente déjà le « scénario le plus optimiste » ; il pourrait atteindre 130 $ début juillet si le double confinement se poursuit
BlockBeats News, 19 mai — Francisco Blanch, responsable de la recherche sur les matières premières et les produits dérivés dans une banque américaine, a déclaré que si le prix moyen du baril de Brent pour le reste de l'année atteignait 90 dollars, cela constituerait le "meilleur scénario possible". Il a souligné qu'il existe toujours un écart d'approvisionnement quotidien de 14 % à 15 % sur le marché mondial du pétrole brut, soit 14 à 15 millions de barils. Si le "double blocage" du détroit d'Ormuz perdure, le prix du pétrole pourrait s'envoler à 120-130 dollars d'ici fin juin ou début juillet ; en cas d'escalade du conflit perturbant davantage les infrastructures pétrolières, les prix pourraient grimper de façon encore plus marquée.
La crise dans le détroit d'Ormuz semblant difficile à résoudre à court terme, plusieurs institutions de Wall Street ont révisé à la hausse leurs prévisions sur le prix du pétrole. Goldman Sachs a récemment relevé son objectif de cours du Brent en fin d'année à environ 90 dollars, tandis que JPMorgan a mis en garde contre un possible "manque de pétrole catastrophique" si le goulot d'étranglement maritime reste fermé pendant 4 semaines. Helima Croft, analyste à la Royal Bank of Canada, a également exprimé ses doutes quant à un retour à la normale du trafic maritime en juin.
Actuellement, le prix du Brent a grimpé de 80 % depuis le début de l'année, le dernier cours atteignant 109,26 dollars par baril. Le détroit d'Ormuz représente environ un cinquième du transport pétrolier mondial ; son blocage a un impact particulièrement marqué sur la région Asie-Pacifique et continue de peser sur les coûts industriels et consommateurs à l'échelle mondiale. Les données de l'Université de Brown montrent que depuis le début de la guerre avec l'Iran, les consommateurs américains ont supporté plus de 40 milliards de dollars de coûts additionnels en carburant.
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