AAR adquirirá la participación mayoritaria en la empresa de mantenimiento de aeronaves MRO Holdings por 1.8 billones de dólares

Reuters, 28 de septiembre - El proveedor de servicios posventa para la aviación AAR (AIR.N) anunció el lunes que adquirirá una participación mayoritaria del 65% en la empresa de mantenimiento de aeronaves MRO Holdings por aproximadamente 1.800 millones de dólares.

A medida que las aerolíneas aumentan la demanda de servicios de mantenimiento de aeronaves debido a las limitaciones en la cadena de suministro y los retrasos en la entrega de nuevos aviones, esta operación consolidará la presencia de AAR en el sector de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y reforzará su capacidad de prestación de servicios. Las acciones de la empresa subieron un 6% en las operaciones posteriores al cierre.

“Con la adquisición de MRO Holdings, vamos a crear la mayor empresa de mantenimiento pesado MRO (maintenance, repair, and overhaul) a nivel mundial; nuestros hangares podrán atender casi 3.000 aviones al año”, dijo John Holmes, director ejecutivo de AAR.

MRO Holdings opera instalaciones de mantenimiento y modificación de aeronaves en Estados Unidos, México, El Salvador y Colombia, y cerca del 90% de sus ingresos provienen de ventas a clientes estadounidenses. Entre los inversores de la empresa se encuentra la firma de capital privado Bain Capital.

AAR tendrá derecho, durante los seis años posteriores a la finalización de la operación, a adquirir el 35% restante de la participación en MRO Holdings.

The Wall Street Journal fue el primero en informar sobre la operación el lunes, citando a personas conocedoras del asunto.

AAR planea financiar la adquisición a través de nueva deuda, la emisión de aproximadamente 780 millones de dólares en acciones a los actuales accionistas de MRO Holdings y mediante fondos recaudados por una colocación privada de acciones en el mercado abierto (conocida como PIPE).

Se espera que la operación se complete en el tercer trimestre fiscal de AAR, que finaliza en febrero de 2027, sujeto a la aprobación regulatoria y otras condiciones habituales de cierre.

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