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Shanghai Shipping Exchange: Los precios del transporte de crudo y carga seca aumentan juntos, mientras que el transporte costero de carbón y el transporte de contenedores muestran tendencias divergentes

Shanghai Shipping Exchange: Los precios del transporte de crudo y carga seca aumentan juntos, mientras que el transporte costero de carbón y el transporte de contenedores muestran tendencias divergentes

智通财经智通财经2026/09/12 01:36
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  1. Según la Bolsa de Fletes de Shanghái, esta semana las tarifas de los petroleros tipo VLCC en el mercado global de transporte de crudo subieron a niveles elevados. El mercado de transporte de VLCC para importaciones chinas marcó varios máximos históricos; el 10 de septiembre, el índice compuesto de importación de crudo de China alcanzó los 9994,22 puntos, lo que supone un aumento del 18,8% respecto al 3 de septiembre.
  2. Esta semana, las tarifas de las tres principales clases de barcos del mercado internacional de transporte de graneles secos continuaron en alza, y el índice de fletamento de graneles secos del Extremo Oriente mantuvo la tendencia ascendente.
  3. Por tipo de barco, el mercado de buques tipo Capesize mostró volatilidad en niveles altos; a comienzos de semana hubo una buena oferta en el mercado spot, los contratos a futuro subieron, manteniéndose las tarifas en la parte alta. A mitad de semana las tarifas oscilaron y, hacia el final, los contratos a futuro bajaron, ejerciendo presión sobre las tarifas.
  4. En el mercado de buques tipo Panamax, el flujo de carbón de Australia e Indonesia siguió siendo elevado y la oferta de granos sudamericanos fue aceptable, por lo que el flete diario continuó subiendo.
  5. En el segmento de barcos Supramax, hubo un leve aumento en la oferta de acero para exportación desde el norte, la capacidad del mercado quedó ajustada y el flete diario subió ligeramente. El 10 de septiembre, el índice de fletamento de graneles secos del Extremo Oriente alcanzó los 2789,85 puntos, un 7,6% más que el 3 de septiembre.
  6. En el transporte costero de carbón, los precios del carbón permanecen altos, los contratos a largo plazo se están cumpliendo de forma estable, mientras que las centrales eléctricas downstream muestran resistencia a los precios elevados, solo manteniendo compras esenciales. Las tarifas de barcos grandes cayeron notablemente, mientras que las de barcos pequeños y la demanda se mantuvieron estables. El 11 de septiembre, el índice compuesto de flete de graneles costeros de China fue de 1123,77 puntos, una reducción del 2,3% respecto a la lectura anterior.
  7. En el segmento de contenedores, la demanda de transporte de contenedores de exportación de China se mantuvo estable con rutas oceánicas mostrando trayectorias divergentes, y el índice compuesto subió ligeramente. Las exportaciones aumentaron un 25,0% interanual en agosto; el comercio exterior sigue en rápida expansión, proporcionando apoyo estructural al desarrollo estable del mercado de transporte marítimo de contenedores. El 11 de septiembre, el índice compuesto de tarifas de exportación de contenedores de Shanghái fue de 3662,18 puntos, un 2,0% más que la lectura anterior.
  8. El transporte de crudo y graneles secos mostró una clara fortaleza, apoyado por el comercio energético y factores geopolíticos, mientras que en el segmento de carbón costero la alta cotización del carbón frenó la demanda. El transporte de contenedores avanzó moderadamente gracias a la resiliencia del comercio exterior. En adelante, se debe prestar atención al impacto directo en las tarifas petroleras del avance de las negociaciones sobre el paso marítimo de Ormuz.
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