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Aufgrund der US-Zölle sind die Autoexporte Mexikos im September stark zurückgegangen.

Aufgrund der US-Zölle sind die Autoexporte Mexikos im September stark zurückgegangen.

Laut den Daten des INEGI gingen die mexikanischen Autoexporte im September im Vergleich zum Vorjahr um 12 % zurück – der größte Rückgang in diesem Jahr. Analysten führen diesen Abwärtstrend auf die US-Zollpolitik zurück, da die USA der wichtigste Markt für diesen Industriezweig in Mexiko sind. Die Inlandsverkäufe stiegen im gleichen Zeitraum um 8 %, was zur Entlastung des Sektors beitrug. Im Rahmen der Überprüfung des USMCA werden weiterhin Zölle von bis zu 25 % auf mexikanische Fahrzeuge in die USA erhoben. Wenn jedoch die nordamerikanischen Ursprungsregeln eingehalten werden, kann dieser Zollsatz auf 10 % bis 12 % reduziert werden. Nach mehr als drei Jahrzehnten intensiver handelsbezogener Verflechtung sorgten unter anderem abrupt eingeführte US-Zölle und Richtungswechsel der US-Handelspolitik, insbesondere während der Trump-Regierung, für erhebliche Unsicherheit bei Unternehmen. „Dies erhöht die Unsicherheit für Autohersteller und beeinflusst Entscheidungen zur Produktion und zum Export“, sagte Janeth Quiroz, Direktorin für Wirtschaftsanalysen bei Monex. Sie betonte, dass die Abhängigkeit Mexikos vom US-Markt das größte Risiko für den Sektor darstelle. Die September-Zahlen gelten als Warnsignal und nicht als Auslöser für eine Krise. Falls sich die Entwicklung jedoch bis 2027 fortsetzt, könnten strukturelle Probleme im mexikanischen Fertigungssektor auftreten. General Motors kündigte im vergangenen Jahr Investitionen in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar an, um Teile der Produktion aus Mexiko in die USA zu verlagern. Im September gingen die Exporte der Hersteller Chevrolet, Ford und Nissan deutlich zurück. Mercedes-Benz stellte im Mai letzten Jahres gemeinsam mit Nissan die Produktion im Werk ein und exportierte erstmals seit acht Jahren keine Fahrzeuge. Dennoch füllten andere Hersteller die entstandene Lücke: Besonders Kia, BMW und Mazda konnten die Exporte steigern. Mazda verzeichnete sogar eine mehr als Verdoppelung der Ausfuhren im September. Laut der wichtigsten Branchenvereinigung, AMIA, bleiben mexikanische Autos trotz eines um 2 % geschrumpften US-Marktes der wichtigste Import in die Vereinigten Staaten und machen 16 % der dort verkauften leichten Fahrzeuge aus. Zwar ging der Export in die USA in den ersten neun Monaten bis 2026 um 5 % zurück, jedoch steigerten sich die Exporte nach Kanada – Mexikos zweitwichtigstem Exportmarkt – um über 9 %. Alejandra Vargas, Analystin bei Ve Por Mas (Bx+), warnte, dass eine anhaltende Verlangsamung das Investitionsverhalten der Hersteller sowie die wirtschaftliche Entwicklung insgesamt beeinträchtigen könnte. „Die Entwicklung der Handelsbeziehungen zwischen Mexiko und den USA bleibt in den kommenden Monaten der wichtigste Faktor für den Automobilsektor“, so Vargas.

路透社•2026-10-08 11:11

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