IEA成員國仍持有約11億桶儲備，其中超過2億桶為柴油

租用超大型油輪運輸原油的價格飆升至新高，為石油供應鏈增添了巨額成本。根據倫敦波羅的海交易所週三的數據，租用一艘超大型油輪（VLCC）將美國原油運往亞洲的成本為7,700萬美元，2025年的平均水平為920萬美元。儘管原油期貨主力價格目前在每桶100美元左右交易，但這些期貨通常基於出口地的原油品級。對於200萬桶的貨物而言，運費意味每桶額外增加約38.50美元的交付成本。在西非等部分市場，出口商被迫在出口地對貨物進行折價銷售。伊朗戰爭給油輪市場帶來了混亂，重塑了石油從中東運出的方式，並大幅增加了運輸時間。儘管該地區原油流量近幾週有所回升，但貿易流程遠比伊朗戰爭前複雜，導致交付時間延長，實際上大幅削減了船隊有效運力。

JPMorgan士丹利策略師重新建議做空歐元/瑞郎，押注避險情緒升溫以及歐元區資產風險溢價上升將拖累歐元。策略師在週三的報告中表示，做空歐元/瑞郎可對沖「財政和政治風險溢價進一步上升」，以及債券市場波動可能促使市場對歐洲央行的政策預期重新偏向鴿派。他們指出，瑞士央行對瑞郎升值的擔憂對做空歐元/瑞郎構成風險，可能推動該貨幣對走高。策略師建議做空歐元/瑞郎，目標位0.90，止損位0.96。他們繼續建議做空歐元/澳元，並預計歐元兌大多數貨幣將走弱。