船用燃料供應趨於緊縮，市場逐步適應霍爾木茲海峽的擾動

1. 業內人士在APPEC會議上表示，儘管伊朗戰爭仍限制霍爾木茲海峽出口，但主要航運樞紐的船用燃料供應緊張已有所緩解，市場正逐步消化先前的供應衝擊。航運公司Emarat Maritime總經理Rishi Nyati稱，目前獲取燃料油並完成加注沒有明顯障礙，情況與3月和4月不同，不過加油成本確實上升。2. 市場數據顯示，截至本週，全球最大船燃供應中心新加坡的超低硫燃料油（VLSFO）直接價格仍較戰前高出60%以上。2月底美以襲擊伊朗後油價一度飆升，過去六個月持續波動，但目前較3月創下的高位已有所回落。3. 貿易公司雷普索爾亞洲重油產品負責人Max Tay表示，目前燃料供應並不短缺，但是否會出現小型供應衝擊仍不確定。挑戰主要在於獲取用於調配船用燃料的混合原料，以滿足不同買家和市場的規格要求。他估計，阿聯酋富查伊拉港的加油活動已恢復至戰前約40%，新加坡則自戰爭以來保持穩定。4. Nyati指出，霍爾木茲海峽並未完全關閉，每天約有10至15艘貨船雙向通行，主要經由海峽南側的阿曼走廊，「石油仍在流動」