如果曼德海峽遭到封鎖，對全球供應鏈的衝擊將超越霍爾木茲海峽

⑴ 東北大學供應鏈專家桑德斯指出，胡塞武裝宣布封鎖曼德海峽若付諸實施，其對全球經濟的破壞路徑將與霍爾木茲海峽截然不同——前者是更廣泛的貿易與物流衝擊，後者則是純粹的能源供應危機。⑵ 霍爾木茲海峽每日通行約2,100萬桶原油，是原油供應的核心咽喉，而曼德海峽雖僅承載約420萬桶/日的石油流量，卻覆蓋全球約15%的海運貿易量與30%的集裝箱運輸，涵蓋電子產品、汽車零件、食品及原材料等廣泛品類。⑶ 沙特雖可通過東西管道將原油從東部油田輸送至紅海港口以規避霍爾木茲風險，但兩大海峽同時關閉將使全球失去重要供應來源與必要的運輸冗餘，繞行非洲將增加十天以上航程，推高燃料與保險成本，並因船隻與集裝箱週轉變慢而削弱有效運力。⑷ 桑德斯認為兩個關鍵節點聯動封鎖將引發相互強化的全球供應鏈危機——能源價格、運費、通脹與製造業延誤形成惡性循環，需密切關注曼德海峽通行量是否持續下降、柴油與航煤價格是否脫離原油走勢等實體經濟指標，以判斷當前局勢是否已超越金融市場焦慮階段。