Barclays: Lợi suất cao không có nghĩa là trái phiếu kho bạc Mỹ rẻ, phần bù kỳ hạn quyết định rủi ro

(1) Vào thứ Năm, giá dầu quốc tế đạt mức 93.1 USD/thùng, rủi ro gián đoạn nguồn cung tăng cao đã đẩy giá dầu lên mức cao nhất trong gần một tháng qua. (2) Nhà Trắng đã yêu cầu Lầu Năm Góc xây dựng các phương án tấn công nhằm vào Iran, có thể được thực hiện trước cuộc bầu cử giữa kỳ; Tổng thống Mỹ vào thứ Tư tuyên bố sẽ không tiếp tục theo đuổi đạt được thỏa thuận với Iran. (3) Khu vực Vịnh, eo biển Hormuz ngày càng xảy ra nhiều vụ tấn công tàu thuyền, lực lượng Houthi gia tăng tấn công vào Saudi Arabia, khiến rủi ro địa chính trị tiếp tục đẩy giá dầu tăng thêm. (4) Bão nhiệt đới Isaias đang tiến gần Vịnh Mexico, các doanh nghiệp như Chevron, Shell đã cắt giảm sản lượng và sơ tán nhân viên khỏi các giàn khoan ngoài khơi, mang lại sự hỗ trợ cho giá dầu. (5) Theo dữ liệu của Cục Quản lý Tài nguyên Biển, tính đến thứ Tư, do ảnh hưởng của bão, khoảng 24.3% công suất khai thác dầu thô và 15.7% công suất khai thác khí đốt tự nhiên ở Vịnh Mexico thuộc Mỹ đã tạm ngừng sản xuất.

Theo thông tin từ Zhihui Finance APP, sau khi Chỉ số Tổng hợp Nasdaq đạt mức cao nhất lịch sử và "ông vua chip AI" Nvidia—có tỷ trọng lớn trong Nasdaq và S&P 500—cũng lập đỉnh lịch sử mới, mùa báo cáo tài chính quý 3 của thị trường chứng khoán Mỹ sắp chính thức bắt đầu. Các nhà đầu tư toàn cầu đang ngày càng kỳ vọng vào việc doanh thu và lợi nhuận của các doanh nghiệp Mỹ sẽ vượt kỳ vọng, đặc biệt là doanh thu và lợi nhuận của các tập đoàn công nghệ lớn liên quan chặt chẽ đến sức mạnh tính toán AI sẽ vượt dự báo nhất trí của các nhà phân tích.

Porsche lên kế hoạch tăng giá bán trung bình các mẫu xe đắt nhất của mình lên khoảng 20% vào năm 2030, theo chiến lược của Ferrari nhằm gia tăng lợi nhuận bằng cách nâng cao tính khan hiếm của sản phẩm. CEO Porsche, ông Leitz, đã công bố một kế hoạch hồi sinh kéo dài nhiều năm tại sự kiện Ngày Nhà Đầu Tư vào thứ Tư, bằng cách giảm doanh số bán xe và chuyển sang các mẫu xe cao cấp hơn để phục hồi hiệu quả kinh doanh. Ông Leitz cho biết: “Chúng tôi muốn nâng cao hơn nữa vị thế thương hiệu, bảo vệ sự độc đáo của Porsche và tăng cường khả năng định giá.” Đến năm 2030, giá bán trung bình của các mẫu xe hàng đầu Porsche sẽ tăng từ khoảng 270.000 euro năm nay lên hơn 330.000 euro. Đồng thời, tỷ trọng các mẫu xe hàng đầu trong danh mục sản phẩm dự kiến sẽ tăng từ khoảng một phần ba hiện nay lên 45%. Chiến lược của ông Leitz sẽ làm quy mô hoạt động của Porsche thu hẹp đáng kể, số lượng xe cần bán để đạt lợi nhuận sẽ giảm xuống dưới 200.000 xe. Vào thứ Tư, Porsche vẫn giữ mục tiêu đạt biên lợi nhuận hoạt động từ 10% đến 15% vào năm 2030, với tỷ suất dòng tiền ròng từ mảng kinh doanh ô tô tối đa lên tới 12%. Công ty cũng đặt mục tiêu đạt tỷ suất lợi nhuận 15% vào năm 2035.

Hợp đồng dầu thô Brent tương lai chủ chốt vừa vượt qua mức 105.00 USD/thùng, hiện được ghi nhận ở mức 105.01 USD/thùng, tăng 4.07% trong ngày.