Chứng khoán Mỹ biến động: Construction giảm mạnh ngày 7 tháng 10 do mở rộng thông qua M&A, định giá cao và điều chỉnh của ngành
Bitget异动解读2026/10/07 14:55Construction ngày 7 tháng 10: Phân tích nguyên nhân giảm mạnh
Từ khóa: M&A mở rộng, định giá cao, điều chỉnh ngành
1. Ngày 5 tháng 10, công ty đã hoàn tất mua lại tài sản nhựa đường J.H. Strain tại Texas nhưng không tiết lộ số tiền giao dịch; kết hợp với các thương vụ mua lại khác hoàn tất vào ngày 31 tháng 8 và 21 tháng 9, M&A dự kiến đóng góp tăng trưởng khoảng 22% cho chỉ dẫn tài khóa 2026, tuy nhiên trong ngắn hạn vẫn thiếu thông tin định lượng về đóng góp lợi nhuận.
2. Ngày 30 tháng 9, P/E dự phóng của ROAD là 30,23 lần, xếp hạng Zacks là “Nắm giữ”; ngày 7 tháng 10, cổ phiếu cùng ngành Everus Construction giảm 7,58% trong phiên và nguyên nhân được cho là định giá cao, mở rộng nợ và áp lực chi phí lãi vay, các cổ phiếu ngành xây dựng cũng bị áp lực theo.
(Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Nội dung này được tổng hợp từ các thông tin công khai bởi công nghệ AI, chỉ để tham khảo, không cấu thành lời khuyên đầu tư)
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Chi phí vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz tăng vọt lên mức kỷ lục do gián đoạn lưu thông
Giá thuê tàu chở dầu siêu lớn để vận chuyển dầu thô đã tăng vọt lên mức cao mới, làm gia tăng chi phí lớn cho chuỗi cung ứng dầu mỏ. Theo số liệu của Sàn giao dịch Baltic London vào thứ Tư, chi phí thuê một tàu chở dầu rất lớn (VLCC) vận chuyển dầu thô từ Mỹ sang châu Á là 77 triệu USD. Mức trung bình trong năm 2025 là 9,2 triệu USD. Mặc dù giá hợp đồng dầu thô tương lai hiện đang giao dịch quanh mức 100 USD mỗi thùng, nhưng các hợp đồng này thường dựa trên chất lượng dầu xuất khẩu tại điểm khởi hành. Đối với lô hàng 2 triệu thùng, chi phí vận chuyển đồng nghĩa với việc tăng thêm khoảng 38,50 USD mỗi thùng. Tại một số thị trường như Tây Phi, các nhà xuất khẩu buộc phải bán hàng hóa với giá chiết khấu tại điểm xuất khẩu. Cuộc chiến tại Iran đã gây ra sự hỗn loạn cho thị trường tàu chở dầu, làm thay đổi đáng kể cách vận chuyển dầu ra khỏi Trung Đông và tăng đáng kể thời gian vận chuyển. Mặc dù lưu lượng dầu thô ở khu vực này đã phục hồi trong vài tuần gần đây, các quy trình thương mại hiện phức tạp hơn nhiều so với trước chiến tranh Iran, dẫn đến thời gian giao hàng kéo dài và thực tế đã làm giảm đáng kể công suất hoạt động của đội tàu.
JPMorgan Stanley khuyến nghị bán khống EUR/CHF do rủi ro đối với đồng euro gia tăng
Các chiến lược gia của Morgan Stanley đã tái khuyến nghị bán khống cặp EUR/CHF, đặt cược vào việc tâm lý trú ẩn an toàn gia tăng và phần bù rủi ro tài sản khu vực Eurozone tăng lên sẽ kéo đồng Euro suy yếu. Trong báo cáo ngày thứ Tư, các chiến lược gia cho biết, việc bán khống EUR/CHF có thể nhằm phòng ngừa nguy cơ phần bù rủi ro tài khóa và chính trị tiếp tục tăng cũng như biến động của thị trường trái phiếu có thể thúc đẩy thị trường định giá lại các kỳ vọng chính sách của Ngân hàng Trung ương châu Âu theo hướng ôn hòa hơn. Họ cũng lưu ý rằng, mối lo ngại của Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ về việc đồng Franc mạnh lên là một yếu tố rủi ro đối với chiến lược bán khống EUR/CHF, có thể đẩy cặp tiền tệ này tăng cao. Các chiến lược gia đặt mục tiêu cho chiến lược bán khống EUR/CHF ở mức 0.90 và dừng lỗ ở mức 0.96. Họ tiếp tục khuyến nghị bán khống EUR/AUD và dự đoán đồng Euro sẽ suy yếu so với hầu hết các loại tiền tệ khác.
