Dữ liệu Kpler: Lư ợng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz phục hồi về mức trước chiến sự, giá dầu quốc tế giảm trong phiên giao dịch sáng
智通财经2026/10/05 06:36(1) Theo báo cáo từ tổ chức phân tích dữ liệu vận chuyển Kpler, lưu lượng dầu thô xuất khẩu qua eo biển Hormuz đã phục hồi về mức trước chiến tranh. Dưới tác động của thông tin này, giá dầu thô quốc tế giảm trong phiên giao dịch buổi sáng, nhưng Brent vẫn giữ vững trên mức 100 USD/thùng với mức giá 101,20 USD/thùng, trong khi WTI ghi nhận ở mức 89,73 USD/thùng. So với giá đóng cửa hôm thứ Sáu tuần trước, hai loại dầu này thực tế đều đã tăng giá, cho thấy một số nhà giao dịch vẫn đang chờ đợi bằng chứng rõ ràng về sự cải thiện trong vận tải biển. (2) Dữ liệu sơ bộ của Kpler cho thấy, từ ngày 27-29/9, lưu lượng dầu thô hàng ngày qua eo biển Hormuz nằm trong khoảng 19,5 triệu - 22,5 triệu thùng, gần gấp đôi so với một tháng trước đó. Mặc dù cơ sở hạ tầng năng lượng của Saudi Arabia và các tàu chở dầu trong eo biển vẫn liên tục bị tấn công, lưu lượng vận chuyển dầu thô vẫn được phục hồi. (3) Trước đây, Kpler từng tiết lộ lưu lượng vận chuyển qua eo biển vẫn thấp hơn mức trung bình động 10 ngày, điều này từng làm dấy lên lo ngại về nguồn cung trong giới năng lượng. Ngay cả khi xảy ra các vụ tấn công tàu chở dầu, một số thành viên thị trường cho rằng tác động thực tế của các vụ tấn công này lên giá dầu là hạn chế. (4) Dữ liệu cũng cho thấy lưu lượng khí hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz đã phục hồi về mức trước chiến tranh. Hiện tại, Qatar Energy vẫn trong tình trạng bất khả kháng về xuất khẩu, mặc dù họ đang mua LNG giao ngay để thực hiện các hợp đồng dài hạn. Tuy nhiên, với việc mua khẩn cấp như vậy, Qatar rất khó để đưa xuất khẩu LNG về quy mô trước chiến tranh.
- Theo báo cáo của tổ chức phân tích dữ liệu vận tải biển Kpler, lưu lượng dầu thô xuất khẩu qua eo biển Hormuz đã phục hồi về mức trước chiến sự. Do ảnh hưởng của thông tin này, giá dầu thô quốc tế giảm vào đầu phiên giao dịch sáng, nhưng dầu Brent vẫn giữ vững trên mức 100 USD/thùng với giá 101,20 USD/thùng, còn dầu WTI giao dịch ở mức 89,73 USD/thùng; hai loại dầu này thực tế đều ghi nhận mức tăng so với giá đóng cửa cuối tuần trước, cho thấy một số nhà giao dịch vẫn đang chờ những bằng chứng xác thực về sự cải thiện của vận tải biển.
- Dữ liệu sơ bộ từ Kpler cho thấy, trong các ngày 27-29/9, lưu lượng dầu thô hàng ngày qua eo biển Hormuz dao động từ 19,5 đến 22,5 triệu thùng, gấp khoảng hai lần so với một tháng trước đó. Mặc dù cơ sở hạ tầng năng lượng của Saudi Arabia và các tàu chở dầu trong eo biển liên tục bị tấn công, lưu lượng vận chuyển dầu thô vẫn được phục hồi.
- Trước đó, Kpler từng tiết lộ rằng lưu lượng vận tải qua eo biển vẫn thấp hơn mức trung bình động mười ngày, từng khiến các chuyên gia thị trường năng lượng lo ngại về nguồn cung. Tuy xảy ra các vụ tấn công tàu chở dầu, một số thành phần thị trường nhận định tác động thực tế đến giá dầu là hạn chế.
- Dữ liệu cũng cho thấy lưu lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz đã trở lại mức trước chiến sự. QatarEnergy hiện vẫn trong tình trạng bất khả kháng đối với xuất khẩu, dù đã mua LNG giao ngay để thực hiện các hợp đồng dài hạn, nhưng chỉ với nguồn mua bổ sung này, quốc gia này rất khó khôi phục lượng xuất khẩu LNG trở lại quy mô trước chiến sự.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
CEO của TotalEnergies cho biết thế giới nên tăng dự trữ khí tự nhiên
CEO của TotalEnergies cho biết: Thế giới nên tăng dự trữ khí tự nhiên; so với việc dự trữ các sản phẩm dầu mỏ tinh chế, tôi sẽ tập trung hơn vào dự trữ khí tự nhiên.
Phiên bản cập nhật 4-phát lại-C.H. Robinson sẽ mua lại RXO với giá 5,8 tỷ đô la Mỹ, tiến vào lĩnh vực giao hàng “chặng cuối cùng”
Trong đoạn thứ 3 đã bổ sung nhận xét từ CEO khi phỏng vấn với CNBC; trong đoạn thứ 4 đã cập nhật xu hướng giá cổ phiếu. Nandan Mandayam - Reuters ngày 5/10: C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) hôm thứ Hai thông báo sẽ mua lại đối thủ nhỏ hơn RXO (RXO.N) với giá 5.8 tỷ USD, đây là thương vụ lớn nhất từ trước tới nay của công ty này, nhằm mở rộng thị phần môi giới xe tải tại Bắc Mỹ và tăng cường năng lực giao hàng “chặng cuối cùng”. Gã khổng lồ logistics trị giá 25 tỷ USD sau sáp nhập sẽ giúp C.H. Robinson có lợi thế quy mô lớn hơn trên thị trường vận tải hàng hóa vốn phân tán, hỗ trợ đạt được các hợp đồng doanh nghiệp lớn hơn, tăng mật độ tuyến đường và tích hợp năng lực giao hàng chặng cuối của RXO để đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh hơn, đáng tin cậy hơn. “Thẳng thắn mà nói, RXO sở hữu một số năng lực mà hiện tại C.H. Robinson chưa có... những năng lực này hoàn toàn phù hợp với năng lực hiện tại của chúng tôi,” CEO của C.H. Robinson, Dave Bozeman chia sẻ trong buổi phỏng vấn với CNBC. Giá cổ phiếu RXO tăng vọt 22%, trong khi giá cổ phiếu C.H. Robinson giảm 13%. Các cổ đông RXO sẽ nhận được 17,25 USD tiền mặt cùng 0,0856 cổ phiếu C.H. Robinson cho mỗi cổ phiếu RXO nắm giữ, đưa định giá công ty này lên 30,25 USD/cổ phiếu, cao hơn 29% so với giá đóng cửa tuần trước. RXO sẽ được sáp nhập vào mảng vận tải đường bộ Bắc Mỹ của C.H. Robinson, bộ phận mang lại hơn 2/3 doanh thu cho công ty. Trong bối cảnh chính sách quản lý gây thiếu hụt tài xế, giá cước xe tải tại Mỹ đã có sự phục hồi, đem lại lợi ích cho các công ty môi giới vận tải và tăng trưởng doanh thu. Tuy nhiên, biến động mạnh của giá dầu diesel đã làm giảm biên lợi nhuận, do phụ phí nhiên liệu và giá vận chuyển giao ngay thường chậm so với đà tăng chi phí, gây áp lực dòng tiền ngắn hạn. C.H. Robinson cho biết dự kiến thương vụ này sẽ đạt được 300 triệu USD hiệu quả chi phí ròng trong vòng hai năm và tăng lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu trong vòng chín tháng. Trong năm qua, khi công nghệ trí tuệ nhân tạo đảm nhiệm các công việc như định giá vận chuyển, điều phối lấy hàng và giao hàng cũng như giám sát hàng hóa, C.H. Robinson đã cắt giảm số lượng nhân viên. Trong khi đó, RXO đã ghi nhận lỗ hàng năm trong 2024 và 2025 nhưng nhờ cải thiện chiến lược định giá, lợi nhuận quý gần nhất đã vượt kỳ vọng. Thỏa thuận dự kiến sẽ hoàn tất nửa đầu năm 2027, sau đó các cổ đông RXO sẽ nắm giữ 11% cổ phần của công ty hợp nhất. Cổ phiếu RXO đã vượt trội so với chỉ số S&P 500 trong năm qua. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Để thuận tiện cho người không sử dụng tiếng Anh, Reuters đã tự động chuyển ngữ bản tin thành nhiều ngôn ngữ khác nhau. Do quá trình chuyển ngữ có thể mắc lỗi hoặc không đưa đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp bản dịch này để hỗ trợ người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại nào do sử dụng tính năng dịch thuật tự động.)
Citi hạ mục tiêu cho đồng euro do áp lực từ Fed diều hâu và căng thẳng Iran
Các chiến lược gia ngoại hối của Citigroup dự báo đồng euro sẽ yếu hơn so với đô la Mỹ, lý do là lập trường diều hâu hơn của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran. “Trong bối cảnh lạc quan về trí tuệ nhân tạo (AI), lãi suất thực hấp dẫn và rủi ro liên quan đến euro ngày càng tăng, dòng vốn từ Mỹ vẫn hỗ trợ cho đồng đô la,” Daniel Tobon và Brian Levine của Citigroup cho biết trong một báo cáo. Các chiến lược gia của Citigroup đã điều chỉnh dự báo tỷ giá euro/đô la Mỹ xuống còn 1.135 trong 3 tháng tới, và hạ dự báo trong 6 đến 12 tháng tới xuống còn 1.13.
Giá tiền điện tử
Thêm
