Honda hợp tác với Tata Technologies nhằm giảm 20% chi phí và rút ngắn một nửa thời gian phát triển

CEO của TotalEnergies cho biết: Thế giới nên tăng dự trữ khí tự nhiên; so với việc dự trữ các sản phẩm dầu mỏ tinh chế, tôi sẽ tập trung hơn vào dự trữ khí tự nhiên.

Trong đoạn thứ 3 đã bổ sung nhận xét từ CEO khi phỏng vấn với CNBC; trong đoạn thứ 4 đã cập nhật xu hướng giá cổ phiếu. Nandan Mandayam - Reuters ngày 5/10: C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) hôm thứ Hai thông báo sẽ mua lại đối thủ nhỏ hơn RXO (RXO.N) với giá 5.8 tỷ USD, đây là thương vụ lớn nhất từ trước tới nay của công ty này, nhằm mở rộng thị phần môi giới xe tải tại Bắc Mỹ và tăng cường năng lực giao hàng “chặng cuối cùng”. Gã khổng lồ logistics trị giá 25 tỷ USD sau sáp nhập sẽ giúp C.H. Robinson có lợi thế quy mô lớn hơn trên thị trường vận tải hàng hóa vốn phân tán, hỗ trợ đạt được các hợp đồng doanh nghiệp lớn hơn, tăng mật độ tuyến đường và tích hợp năng lực giao hàng chặng cuối của RXO để đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh hơn, đáng tin cậy hơn. “Thẳng thắn mà nói, RXO sở hữu một số năng lực mà hiện tại C.H. Robinson chưa có... những năng lực này hoàn toàn phù hợp với năng lực hiện tại của chúng tôi,” CEO của C.H. Robinson, Dave Bozeman chia sẻ trong buổi phỏng vấn với CNBC. Giá cổ phiếu RXO tăng vọt 22%, trong khi giá cổ phiếu C.H. Robinson giảm 13%. Các cổ đông RXO sẽ nhận được 17,25 USD tiền mặt cùng 0,0856 cổ phiếu C.H. Robinson cho mỗi cổ phiếu RXO nắm giữ, đưa định giá công ty này lên 30,25 USD/cổ phiếu, cao hơn 29% so với giá đóng cửa tuần trước. RXO sẽ được sáp nhập vào mảng vận tải đường bộ Bắc Mỹ của C.H. Robinson, bộ phận mang lại hơn 2/3 doanh thu cho công ty. Trong bối cảnh chính sách quản lý gây thiếu hụt tài xế, giá cước xe tải tại Mỹ đã có sự phục hồi, đem lại lợi ích cho các công ty môi giới vận tải và tăng trưởng doanh thu. Tuy nhiên, biến động mạnh của giá dầu diesel đã làm giảm biên lợi nhuận, do phụ phí nhiên liệu và giá vận chuyển giao ngay thường chậm so với đà tăng chi phí, gây áp lực dòng tiền ngắn hạn. C.H. Robinson cho biết dự kiến thương vụ này sẽ đạt được 300 triệu USD hiệu quả chi phí ròng trong vòng hai năm và tăng lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu trong vòng chín tháng. Trong năm qua, khi công nghệ trí tuệ nhân tạo đảm nhiệm các công việc như định giá vận chuyển, điều phối lấy hàng và giao hàng cũng như giám sát hàng hóa, C.H. Robinson đã cắt giảm số lượng nhân viên. Trong khi đó, RXO đã ghi nhận lỗ hàng năm trong 2024 và 2025 nhưng nhờ cải thiện chiến lược định giá, lợi nhuận quý gần nhất đã vượt kỳ vọng. Thỏa thuận dự kiến sẽ hoàn tất nửa đầu năm 2027, sau đó các cổ đông RXO sẽ nắm giữ 11% cổ phần của công ty hợp nhất. Cổ phiếu RXO đã vượt trội so với chỉ số S&P 500 trong năm qua. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Để thuận tiện cho người không sử dụng tiếng Anh, Reuters đã tự động chuyển ngữ bản tin thành nhiều ngôn ngữ khác nhau. Do quá trình chuyển ngữ có thể mắc lỗi hoặc không đưa đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp bản dịch này để hỗ trợ người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại nào do sử dụng tính năng dịch thuật tự động.)

Các chiến lược gia ngoại hối của Citigroup dự báo đồng euro sẽ yếu hơn so với đô la Mỹ, lý do là lập trường diều hâu hơn của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran. “Trong bối cảnh lạc quan về trí tuệ nhân tạo (AI), lãi suất thực hấp dẫn và rủi ro liên quan đến euro ngày càng tăng, dòng vốn từ Mỹ vẫn hỗ trợ cho đồng đô la,” Daniel Tobon và Brian Levine của Citigroup cho biết trong một báo cáo. Các chiến lược gia của Citigroup đã điều chỉnh dự báo tỷ giá euro/đô la Mỹ xuống còn 1.135 trong 3 tháng tới, và hạ dự báo trong 6 đến 12 tháng tới xuống còn 1.13.