Cập nhật 2 - BMW cố gắng phục hồi tỷ suất lợi nhuận bằng cách cắt giảm chi phí và tăng cường sản xuất tại địa phương

Đã sửa ngày phát hành, bổ sung biểu đồ và danh sách điểm chính, cập nhật toàn bộ về các thử thách, bổ sung thông tin đầu tư tại Đức

Christina Amann/Rachel More

Reuters, Munich ngày 30/9 - Các nhà phân tích Bernstein cho biết hôm thứ Tư rằng nhà sản xuất ô tô hạng sang Đức BMW BMWG.DE sẽ xây dựng thêm kế hoạch sản xuất tại địa phương, nhằm phục hồi biên lợi nhuận sau loạt cảnh báo lợi nhuận xuất phát từ thị trường Trung Quốc kém hiệu quả.

BMW dự kiến sẽ công bố cập nhật chiến lược trong ngày thị trường vốn dành cho nhà đầu tư vào chiều thứ Tư, nhưng Bernstein trong một báo cáo sau buổi gặp với lãnh đạo đã phác thảo các điểm chính của kế hoạch này.

Vào tháng 6 năm nay, công ty bị ảnh hưởng nặng nề về uy tín vốn dĩ nổi tiếng bền bỉ sau khi đưa ra cảnh báo lợi nhuận gây sốc (link) — đây là lần thứ ba trong hơn ba năm công ty báo động do thị trường Trung Quốc yếu. Sự thất bại này nhấn mạnh thách thức mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu đối mặt khi doanh số sụt giảm ở Trung Quốc kết hợp cùng vấn đề thuế quan Mỹ.

Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Munich này đã ngay lập tức triển khai kế hoạch cắt giảm nhân sự, dự kiến sẽ ảnh hưởng tới khoảng 8.000 việc làm tại Đức (link), gia nhập hàng ngũ cùng Volkswagen VOWG_p.DE và Mercedes-Benz MBGn.DE trong nỗ lực cắt giảm chi phí.

Giá cổ phiếu BMW đã giảm hơn một phần ba trong năm qua, xuống mức thấp nhất hơn sáu năm. Công ty đang công bố kế hoạch phục hồi trong sự kiện kéo dài hai ngày ở Munich và tại khu nghỉ dưỡng Gut Schwaerzenbach ở bang Bavaria.

Bernstein cho biết BMW sẽ đặt mục tiêu biên lợi nhuận trung hạn cho bộ phận ô tô vào năm 2028 ở mức 3% đến 5%.

Vào đầu những năm 2030, BMW đặt mục tiêu phục hồi biên lợi nhuận lên 8% đến 10%, cải thiện đáng kể so với mức biên lợi nhuận gần đây là 2,3%.

Lúc 07:44 GMT, giá cổ phiếu của công ty tăng 1,4%.

“BMW nhận ra rằng giải pháp không chỉ đơn giản là cắt giảm chi phí. Họ cũng tập trung tăng trưởng thông qua các sản phẩm đổi mới,” nhà phân tích Bernstein Stephen Reitman phát biểu, đồng thời cho biết dòng sản phẩm “Neue Klasse” do mẫu SUV điện iX3 dẫn đầu là trọng tâm của kế hoạch phục hồi.

Bernstein cho biết BMW sẽ xác nhận kế hoạch ra mắt một chiếc SUV hạng sang nằm trên X7, và sẽ mở rộng dải sản phẩm M cùng Alpina từ năm 2027 để tăng cường các sản phẩm cao cấp.

Người phát ngôn BMW cho biết chi tiết chiến lược sẽ được công bố vào chiều thứ Tư.

Ngoài ra, BMW cho biết sẽ đầu tư khoảng 2 tỷ euro (2,3 tỷ USD) để sản xuất thế hệ sedan thể thao 3 series mới tại Đức.

Theo Bernstein, công suất nhà máy BMW tại châu Âu và Mỹ đã được sử dụng tối đa, trong khi Trung Quốc là khu vực chính “cần điều chỉnh sản xuất và nâng cao tính linh hoạt về công suất”.

(1 đô la = 0,8811 euro)

(Để hỗ trợ các độc giả không sử dụng tiếng Anh bản ngữ, Reuters tự động dịch bài viết sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể không chính xác, hoặc thiếu văn cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chuẩn xác của bản dịch tự động này, và chỉ cung cấp nó để tiện cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại hoặc mất mát nào phát sinh từ việc sử dụng bản dịch tự động.)