Theo báo cáo, chính quyền Trump xem xét lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel trong 90 ngày nhưng sau đó phủ nhận, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ công khai phản đối

Chính quyền Trump đang xem xét cấm xuất khẩu dầu diesel nhằm hạ nhiệt giá dầu, nhưng những bất đồng trong nội bộ chính sách đã công khai. Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright khẳng định rõ ràng rằng lệnh cấm sẽ không hiệu quả, thậm chí có thể đẩy giá xăng và nhiên liệu hàng không lên cao hơn, điều này đối lập trực tiếp với quan điểm của Trump.

Theo Politico dẫn lời năm nguồn tin thân cận vào thứ Tư, chính quyền Trump đang chuẩn bị một đề xuất cấm xuất khẩu dầu diesel trong 90 ngày, nhằm hạ giá năng lượng đang ở mức cao, đối phó với áp lực chính trị mà đảng Cộng Hòa phải đối mặt trước kỳ bầu cử giữa nhiệm kỳ Quốc hội tháng 11.

Bị ảnh hưởng bởi tin tức từ Politico, giá hợp đồng tương lai diesel của Mỹ giảm mạnh, có thời điểm giảm hơn 7%. Trong khi đó, giá hợp đồng tương lai diesel tại châu Âu lại tăng mạnh.

Nhưng sau đó, Reuters đưa tin rằng Mỹ chưa có kế hoạch thực hiện lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel trong 90 ngày, giá hợp đồng tương lai diesel của Mỹ đã phục hồi phần nào, nhưng vẫn chưa lấy lại mức giảm do tin tức từ Politico gây ra.

Tuy nhiên, những bất đồng công khai trong nội bộ chính quyền Trump khiến định hướng chính sách trở nên bất định.

Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright trong một sự kiện tại New York do The Economist tổ chức cùng ngày thẳng thắn cho biết, việc cấm xuất khẩu dầu diesel "chắc chắn không khả thi", và cảnh báo rằng động thái này sẽ buộc các nhà máy lọc dầu phải giảm công suất, từ đó đẩy giá xăng và nhiên liệu hàng không tăng lên. Sau đó, Bộ Năng lượng ban hành tuyên bố cho biết Wright "hoàn toàn nhất trí với Tổng thống và đang cùng nhau tìm kiếm tất cả phương án khả thi để hạ giá năng lượng", nhằm xoa dịu sự bất đồng.

Giá dầu diesel tại Mỹ hiện đang ở mức cao kỷ lục. Theo số liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá dầu diesel bình quân toàn quốc vào thứ Tư đạt 6,52 USD/gallon, tăng 76% so với một năm trước. Việc giá tăng vọt xuất phát từ xung đột Mỹ-Iran và tình hình ở Ukraine, nguồn cung diesel toàn cầu tiếp tục căng thẳng.

Chi phí nhiên liệu cao khiến nông dân và những người sử dụng diesel khác bức xúc, đã trở thành vấn đề chính trị cốt lõi của đảng Cộng Hòa.

Bộ trưởng Nông nghiệp Mỹ Brooke Rollins đã trực tiếp phản ánh với Tổng thống về giá dầu diesel cao, các nghị sĩ Cộng Hòa tại các khu vực tranh chấp quyết liệt cũng liên tiếp gây áp lực và yêu cầu chính phủ hành động. Một quan chức Nhà Trắng cho biết, Trump "muốn thấy giá dầu giảm và đang xem xét mọi phương án dự phòng".

Lý do phản đối của Chris Wright nhằm thẳng vào mâu thuẫn cốt lõi của chính sách này. Ông cho biết, một khi không xuất khẩu được diesel, các nhà máy lọc dầu sẽ gặp khó khăn về kho bãi dự trữ, buộc phải giảm tổng sản lượng lọc dầu, kết quả là sản lượng xăng và nhiên liệu hàng không cũng giảm theo, áp lực giá mà người tiêu dùng phải chịu sẽ còn tăng lên.

Các chuyên gia phân tích tại tổ chức TACenergy trong một báo cáo phát hành vào thứ Tư cũng có chung quan điểm, "mất đi kênh xuất khẩu sẽ buộc nhiều nhà máy lọc dầu giảm công suất hoạt động, sản lượng xăng và các sản phẩm khác cũng sẽ giảm theo, kết quả cuối cùng sẽ phản tác dụng."

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), tuần trước các nhà máy lọc dầu của Mỹ vận hành gần 94% công suất.

Wright cho biết, chính phủ đang đàm phán với ngành lọc dầu theo cách "đơn giản hơn, tự nguyện, hợp tác" để tăng nguồn cung diesel trong nước, không cần sử dụng "công cụ tù" có thể làm giảm công suất lọc dầu, nhưng ông không tiết lộ thêm chi tiết cụ thể và cho biết chưa có quyết định nào được đưa ra. Chính phủ sẽ công bố các biện pháp giảm giá nhiên liệu trong vài ngày tới.

Tiếng nói phản đối không chỉ đến từ Chris Wright. Bộ trưởng Nội vụ Doug Burgum tuần trước đã công khai cảnh báo, lệnh cấm xuất khẩu có thể khiến các quốc gia khác trả đũa, ảnh hưởng đến các bang của Mỹ phải nhập khẩu nhiên liệu từ nước ngoài, đặc biệt là bang California.

Ngoài ra, Wright còn dành lời khen cho chính sách của chính quyền Trump đối với Venezuela. Ông cho biết Mỹ đang tích cực khuyến khích các doanh nghiệp năng lượng mở rộng sản xuất và đầu tư vào quốc gia này.

Wright cho biết, hiện có nhiều công ty muốn đầu tư vào Venezuela, phục hồi cơ sở hạ tầng dầu khí đã bị hư hại nặng nề trong 20 năm qua vì quản lý yếu kém, tham nhũng và lệnh trừng phạt của Mỹ, "một số công ty sẽ đạt được thỏa thuận, hàng chục tỷ USD đang được đổ vào."