Giá dầu tại Mỹ có thể sẽ lại tăng mạnh! Cựu chiến lược gia hàng hóa của Goldman Sachs cảnh báo: Giá xăng có thể vượt 5 USD trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, trong khi giá dầu diesel có thể lên tới 9 USD.

Theo thông tin từ ứng dụng Zhihui Finance, Jeff Currie, cựu chiến lược gia cao cấp về hàng hóa của Goldman Sachs, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Real Macro, cảnh báo rằng khi sự thiếu hụt nguồn cung năng lượng ở Hoa Kỳ lan rộng từ các sản phẩm dầu hoàn chỉnh sang thị trường dầu thô, khả năng giá xăng tại Hoa Kỳ tăng lên 5 USD/gallon trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11 là “rất lớn”, giá dầu diesel thậm chí có thể tăng vọt lên 7 đến 9 USD/gallon.

Trong cuộc phỏng vấn ngày thứ Sáu, Currie cho biết thị trường năng lượng hiện đang bước vào một giai đoạn nguy hiểm hơn. Trước đây, tình trạng căng thẳng chủ yếu diễn ra ở lĩnh vực sản phẩm dầu hoàn chỉnh như xăng, dầu diesel, nhưng giờ đây bắt đầu lan lên thượng nguồn của chuỗi cung ứng là thị trường dầu thô. Dưới tác động kết hợp giữa nguồn cung khan hiếm và sự mất giá tiền tệ, người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với một làn sóng tăng giá năng lượng mới.

Currie cho biết: “Dầu thô mới thực sự là tín hiệu chủ chốt, còn các sản phẩm dầu hoàn chỉnh đa phần chỉ là nhiễu.” Ông cho rằng thị trường dầu thô đang gửi đi những tín hiệu về sự căng thẳng nguồn cung ngày càng trầm trọng hơn, và cuối cùng điều này sẽ lan tỏa đến giá các loại nhiên liệu cuối chuỗi như xăng và dầu diesel.

Giá xăng tại Mỹ vượt mốc 5 USD/gallon mang ý nghĩa tâm lý và chính trị quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào ngày 3 tháng 11 đang đến gần và quyền kiểm soát Quốc hội đang bị tranh đua quyết liệt.

Lần gần nhất giá xăng bán lẻ trung bình toàn quốc tại Hoa Kỳ vượt qua 5 USD/gallon là vào năm 2022, thời kỳ lạm phát tăng vọt sau đại dịch. Hiện nay, khi chiến sự Mỹ-Iran gần đây tiếp tục leo thang, đến hết ngày thứ Năm, giá xăng trung bình tại Hoa Kỳ đã tăng lên hơn 4,29 USD/gallon, tiến gần sát hơn tới ngưỡng 5 USD.

Áp lực lên thị trường dầu diesel còn rõ rệt hơn. Giá dầu diesel tại Hoa Kỳ đã lần đầu tiên vượt mốc 6 USD/gallon. Currie dự đoán nếu tình trạng khan hiếm nguồn cung năng lượng tiếp tục duy trì, giá dầu diesel tại Mỹ trong tương lai có thể tăng lên mức 7 đến 9 USD/gallon.

Về khả năng giá xăng vượt 5 USD/gallon trước bầu cử giữa nhiệm kỳ, Currie đánh giá là “rất lớn”. Ông nhấn mạnh rằng hiện tại các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ vẫn có thể điều chỉnh sản xuất, chuyển đổi giữa xăng và dầu diesel để cân đối theo tình hình cung cầu của các sản phẩm dầu hoàn chỉnh khác nhau. Tuy nhiên, mức độ linh hoạt này không phải là vô hạn, và khi áp lực nguồn cung tiếp tục dồn nén, các nhà máy lọc dầu cuối cùng có thể không còn khả năng điều chỉnh cấu trúc sản phẩm để bù đắp tình trạng thiếu hụt trên thị trường.

Trong khi đó, việc khai thác dự trữ dầu chiến lược của Hoa Kỳ (SPR) trước đây từng giúp lấp đầy khoảng trống nguồn cung hiện cũng không cho thấy dấu hiệu sẽ khởi động lại, đồng nghĩa với việc thị trường có thể mất đi một công cụ dự phòng nguồn cung quan trọng.

Cảnh báo của Currie cho thấy, cú sốc năng lượng hiện tại mà Hoa Kỳ phải đối mặt không chỉ đơn thuần là việc giá dầu tăng. Khi căng thẳng nguồn cung lan tỏa từ sản phẩm dầu hoàn chỉnh lên dầu thô, nếu giá xăng và dầu diesel tiếp tục leo thang, chi phí năng lượng cao có thể khiến gánh nặng tài chính với người tiêu dùng càng thêm chồng chất, đồng thời trở thành vấn đề kinh tế và chính trị nhạy cảm hơn trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.

Đặc biệt, trong bối cảnh giá xăng trung bình tại Mỹ đã vượt 4,29 USD/gallon và dầu diesel vượt 6 USD/gallon, nếu dự báo của Currie về xăng tăng lên 5 USD và dầu diesel chạm mức 7 đến 9 USD/gallon trở thành hiện thực, làn sóng tăng giá nhiên liệu mới có thể càng gia tăng áp lực chi phí sinh hoạt cho các hộ gia đình Mỹ, đồng thời biến thị trường năng lượng thành yếu tố rủi ro được nhà đầu tư quan tâm nhất trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11.