Mực nước vừa mới tăng nhẹ lại sắp giảm xuống mức thấp mới, sông Rhine tiếp tục làm tắc nghẽn huyết mạch công nghiệp châu Âu

⑴ Mực nước tại điểm cạn quan trọng Kaub trên sông Rhine ở Đức vào thứ Hai đã tăng nhẹ lên 29 cm, cao hơn một chút so với mức thấp kỷ lục 25 cm hôm thứ Sáu tuần trước, nhưng Cơ quan Quản lý Đường thủy Liên bang cảnh báo nhiệt độ cao và lượng mưa ít sẽ tiếp diễn trong tuần này. Đến thứ Năm, độ sâu có thể thiết lập mức thấp mới khoảng 20 cm, khó khăn vận tải vẫn chưa được giải quyết. ⑵ Hiện tại, độ sâu thực tế chỉ cao hơn độ sâu có thể vận tải khoảng 1 mét, đa số tàu hàng chỉ có thể chở khoảng 20% công suất, buộc hàng hóa lớn phải chia nhỏ và vận chuyển bằng nhiều tàu, cộng thêm phí phụ trội tăng mạnh. Cước phí vận chuyển bằng tàu chở dầu từ Rotterdam đến Karlsruhe đã tăng vọt từ 45 euro/tấn vào cuối tháng 6 lên khoảng 145-150 euro/tấn, áp lực chi phí gia tăng đột biến. ⑶ Theo phản hồi từ các thương nhân, dù cuối tuần có mưa nhưng không đáng kể, các khách hàng công nghiệp buộc phải chuyển sang vận tải bằng đường bộ và đường sắt thay thế, chuỗi cung ứng các mặt hàng thiết yếu như ngũ cốc, khoáng sản, than đá và dầu mỏ đang đối mặt với thử thách nghiêm trọng nhất trong mùa hè. ⑷ Mực nước cực cạn kết hợp với nhiệt độ cao kéo dài đồng nghĩa với việc sức tải của sông Rhine tiếp tục bị thu hẹp, tiến độ dự trữ hàng và thời gian nhận hàng của doanh nghiệp ngày càng bất ổn, thị trường cần cảnh giác với tác động của thắt cổ chai vận tải lên tồn kho công nghiệp và giá cuối cùng.