Chỉ số cước vận chuyển hàng rời khô Baltic tăng liên tục trong 12 phiên giao dịch.

Theo tin tức từ Golden Ten Data ngày 20 tháng 4, theo các nguồn tin nước ngoài, Chỉ số cước vận chuyển hàng rời khô Baltic (BDI) đã tăng liên tiếp trong 12 phiên giao dịch và đạt mức cao nhất trong hơn bốn tháng, khi giá cước của tất cả các loại tàu đều tăng đồng loạt. So với phiên giao dịch trước, BDI tăng 66 điểm, tương đương 2,6%, đạt 2633 điểm, mức cao nhất kể từ đầu tháng 12 năm 2025. Chỉ số tàu Capesize (BCI) tăng 172 điểm, tương đương khoảng 4,2%, lên 4300 điểm, ghi nhận mức đỉnh trong hơn bốn tháng. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Capesize tăng 1.564 đô la Mỹ lên 35.496 đô la Mỹ. Loại tàu này thường có trọng tải 150 nghìn tấn, chuyên chở các mặt hàng như quặng sắt và than đá. Chỉ số tàu Panamax (BPI) tăng 1 điểm, tương đương khoảng 0,1%, lên 1976 điểm. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Panamax tăng 12 đô la Mỹ, đạt 17.785 đô la Mỹ. Chỉ số tàu Supramax (BSI) tăng 7 điểm, tương đương 0,5%, đạt 1.422 điểm.