Yangilangan versiya 2-Yevropada talab oshishi bilan Tesla chorakdagi yetkazib berish hajmi kutilganidan oshdi

Ikkinchi bandda aksiya narxlari ma'lumotlari yangilandi, tahlilchi fikrlari, grafik, tafsilotlar va fon qo‘shildi

Anhata Rooprai / Akash Sriram

Reuters, 2-oktabr - Tesla TSLA.O juma kuni uchinchi chorak yetkazib berish ko‘rsatkichlari bo‘yicha Wall Street kutilmalaridan yuqoriroq natija e’lon qildi, Yevropa bozoridagi talabning tiklanishi AQSHda soliq imtiyozlari bekor qilinishi va Xitoyda raqobat kuchayishining ta’sirini qoplab berdi.

Texas shtatining Austin shahrida joylashgan kompaniya aksiyalari erta savdoda 3% dan ko‘proq o‘sdi. O‘tgan savdo kuni yakuni bo‘yicha, bu yil kompaniya aksiyalari umumiy 21% dan ortiqka pasaydi.

Ushbu ma’lumotlar ko‘rsatadiki, Tesla uchun eng asosiy daromad manbasi bo‘lmish avtomobil sohasi ketma-ket ikki yil sotuv pasayishidan so‘ng barqarorlashgan bo‘lishi mumkin, garchi investorlar tobora ko‘proq choraklik yetkazib berishdan kompaniya CEO’si Elon Musk’ning sun’iy intellekt, robot-taksi va gumanoyd robotlar sohasidagi rejalari tomon e’tibor qaratmoqda.

Avtomobil savdosi hamon Tesla’ning eng katta daromad bo‘lib qolmoqda, biroq kompaniyaning taxminan 1,40 trillion dollarlik bozor qiymati aynan shu uzoq muddatli maqsadlarga tayangan.

Alphabet tarkibidagi GOOGL.O Waymo bilan solishtirganda, Tesla'ning avtonom taksi xizmati hali kichik ko‘lamda, Waymo esa allaqachon AQSHning bir necha shaharlarida tijoriy xizmat ko‘rsatmoqda.

Visible Alpha jamlangan ma’lumotlariga ko‘ra, iyuldan sentyabrgacha Tesla 486 532 dona avtomobil yetkazib bergan. Tahlilchilarning o‘rtacha prognozi 456 896 dona edi. Kompaniya ketma-ket uchinchi yil uchun yetkazib berish ko‘rsatkichlarida yillik pasayish yuz bermasligi uchun to‘rtinchi chorakda kamida 311 448 avtomobil yetkazib berishi kerak.

“Kuchli yetkazib berish natijalari ikki yil pasayishdan so‘ng, Tesla uchun yil bo‘yi o‘sishga poydevor yaratmoqda. Menimcha, FSD (to‘liq avtonom boshqaruv) – iste’molchilarni boshqa brendlardan emas, aynan Tesla’ni tanlashga undaydigan asosiy farqlovchi omil,” – dedi Morningstar tahlilchisi Seth Goldstein.

Chorak boshida talab juda kuchli ko‘ringan, bosh moliya direktori Vaibhav Taneja joriy yilning iyulida Tesla “2023-yildan buyon eng katta buyurtmalar ortig‘i (link) bilan ikkinchi chorakni yakunladi” degan edi.

Yil boshidagidan farqli o‘laroq, tahlilchilar endilikda yillik prognozlarni oshirmoqda – endi prognozga ko‘ra 2026 yilda yetkazib berish soni 1,82 millionga yetadi, bu iyun oyidagi konsensusdan (1,65 million) yuqori.

O‘tgan yili Yevropa bozorida savdo pasayishi bo‘lib o‘tganidan so‘ng – buning sababi CEO Elon Musk’ning siyosiy pozitsiyalariga bo‘lgan reaksiya ham edi – avgust holatiga ko‘ra Yevroittifoqda avtomobil ro‘yxatga olish soni uchdan ikki qismini tashkil etdi. Fransiyada, Model Y butun modellardan eng ko‘p sotilgan avtomobilga aylandi va bu kompaniya uchun birinchi bor ana shu ro‘yxatda liderlikdir.

Iyul va avgustda Tesla’ning Shanxay zavodidan eksport hajmi deyarli ikki barobar oshdi.

Tahlilchilar kutmoqda, Tesla’ning to‘liq avtonom boshqaruv (FSD) dasturi Yevropada bosqichma-bosqich kengaygani sayin, savdo yanada o‘sadi. Hozirda dastur sakkiz davlatda tasdiqlangan.

Tesla’ning avtonom taksi xizmati hozir Texas va Florida shtatlarida avtomobilda xavfsizlik nazoratchisi ishtirokisiz ishlamoqda. O‘tgan oy kompaniya o‘zining maxsus ishlab chiqilgan Cybercab modelini Austin’da mavjud bo‘lgan haydovchisiz taksi xizmatiga qo‘shdi.

Kompaniyaning uchinchi chorakdagi ishlab chiqarish ko‘rsatkichi 464 391 dona bo‘ldi, prognoz qilingan 486 761 donadan past.

(Ingliz tili ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun Reuters o‘z xabarlarini avtomatlashtirilgan tarzda bir nechta boshqa tillarga tarjima qiladi. Avtomatik tarjimada xatolik yoki kerakli kontekst yetishmasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnlari to‘g‘riligiga kafolat bermaydi, bu xizmat faqat qulaylik uchun taqdim etiladi. Avtomatlashtirilgan tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga kelgan har qanday zarar yoki yo‘qotish uchun Reuters javobgarlikni o‘z zimmasiga olmaydi.)