Goldman Sachs: якщо США обмежать експорт дизельного пального, це спочатку може знизити ціни на дизель, але підвищити ціни на бензин

⑴ Goldman Sachs оцінює, що обмеження експорту дизельного пального США є «досить розумним, але не базовим сценарієм». ⑵ Якщо заборона експорту буде запроваджена і запаси залишатимуться достатніми на початковому етапі, кожен тиждень дії заборони може привести до зниження середньої роздрібної ціни на дизель у США приблизно на 0,25 долара за галон, тобто зменшення менш ніж на 4%. ⑶ Проте через спільне використання потужностей нафтопереробних заводів для виробництва дизелю, бензину та авіаційного пального, чим довше триватиме заборона, тим ймовірніше заводи знижуватимуть рівень роботи, що може підвищити ціни на бензин. Goldman Sachs прогнозує, що кожен тиждень заборони може збільшити середню роздрібну ціну на бензин у США приблизно на 0,30 долара за галон. ⑷ Тим часом, обмеження експорту дизельного пального США призведе до скорочення постачань за кордон, що може спричинити підвищення оптової ціни дизелю в Європі на близько 3 долари за барель кожного тижня дії заборони — збільшення менш ніж на 2%. ⑸ Goldman Sachs вважає, що навіть якщо обмеження експорту буде запроваджене, ціна на дизель у США зрештою може знову зблизитися з цінами на закордонних ринках, таких як Європа.