Потік нафти через Ормузьку протоку різко впав на 65%, Goldman Sachs попереджає, що вплив на нафтопродукти може бути сильнішим, ніж на сиру нафту.

⑴ У вівторок керівник підрозділу Goldman Sachs заявив, що обсяг перевезень нафтопродуктів через Ормузьку протоку знизився до близько 35% від довоєнного рівня, а обсяг перевезень сирої нафти становить приблизно 70% від довоєнного рівня. Геополітична ситуація на Близькому Сході продовжує впливати на постачання енергоносіїв.⑵ Співкерівник глобального відділу досліджень сировинних товарів Goldman Sachs зазначив, що вплив перебоїв із постачанням на ринок нафтопродуктів вищий, ніж на ринок сирої нафти, особливо це стосується дизельного палива та інших важких продуктів, однак конкретних кількісних оцінок він не навів.⑶ За даними відстеження суден, минулого року через цю протоку з Близького Сходу щоденно експортували близько 2,2 мільйона барелів нафтопродуктів і близько 14,95 мільйона барелів сирої нафти на добу. Поточне скорочення потоку свідчить про те, що світова структура пропозиції та попиту на нафтопродукти зазнає значних змін.⑷ Скорочення обсягу перевезень нафтопродуктів значно перевищує скорочення сирої нафти, що відображає безпосередній вплив на процеси переробки та логістичні ланцюги. Водночас регіональні ринки дизельного пального, авіаційного гасу та інших видів пального стикаються з тиском на перегляд цін через дефіцити постачання.⑸ Далі слід зосередитися на ситуації із судноплавством у Ормузькій протоці та динаміці запасів у основних країнах-споживачах. Якщо низький рівень перевезень збережеться, маржа переробки нафтопродуктів може лишитися високою, а структурна диференціація енергетичного ринку продовжить посилюватися.