ChargePoint розшир ює партнерство з Mercedes-Benz щодо зарядки автопарків у Великій Британії та Німеччині
Reuters2026/08/04 10:11- ChargePoint уклала розширене партнерство з Mercedes-Benz для надання комплексних рішень з заряджання електромобілів для корпоративних автопарків у Великій Британії та Німеччині.
- Пакет охоплює оцінку об’єкту, планування інфраструктури, встановлення, експлуатацію та постійне обслуговування для заряджання на робочому місці.
- Мета – прискорити електрифікацію автопарків, знизити загальні витрати на володіння, покращити готовність автопарку для легкових автомобілів, малотоннажних та середньотоннажних фургонів.
- Включає AC- та DC-зарядні пристрої, інтелектуальне управління енергією, програмне забезпечення для заряджання автопарків з підтримкою управління навантаженням, автоматизованої звітності про енергоспоживання та аналізу витрат.
- Компанії планують розширити цю пропозицію на інші ринки пізніше цього року.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Pons: за останні 47 днів виплачено 20,93 мільйона доларів творцям токенів
Сира нафта «повернулася», а нафтопродукти — «не повертаються»: глобальний дефіцит нафтопереробки зростає
Goldman Sachs заявляє, що світовий експорт нафтопродуктів знизився на приблизно 6 мільйонів барелів на добу у річному вимірі, причому Близький Схід і Росія забезпечили три чверті цього зниження. На відміну від сирої нафти, яку можна перенаправляти, пошкоджені нафтопереробні заводи не можна перемістити, і експорт нафтопродуктів з Перської затоки відновився лише на 40% від довоєнного рівня. Goldman Sachs прогнозує, що глобальні показники завантаженості нафтопереробних заводів зможуть відновитися лише до другої половини 2027 року, а на основі цього прогноз дизельної маржі на 2027 рік збільшено більш ніж удвічі.
Дані: зафіксовано виведення 35.11 мільйона USDT із однієї біржі
Генеральний директор SK hynix: дефіцит чипів пам'яті триватиме до 2030 року