Обновление 4: Delta Air Lines предупреждает, что по мере роста цен на топливо прибыль снижается, и мощность авиаперевозок будет еще больше сокращаться
路透社2026/10/09 17:36Авиакомпания Delta Airlines снизила прогноз годовой прибыли из-за ожидаемого роста затрат на топливо до 6 миллиардов долларов. Генеральный директор заявил, что в этом году цены на билеты выросли примерно на 20%, а сопротивление пассажиров остается ограниченным. Аналитики предупреждают, что сохранение высоких цен на билеты к 2027 году имеет решающее значение для повышения рентабельности. В статье приведены дополнительные высказывания с телефонной конференции по финансовой отчетности и комментарии аналитиков. Чикаго, 9 октября (Рейтер) — Delta Airlines сообщила в пятницу, что из-за резкого роста стоимости топлива, несмотря на сильный спрос на путешествия и повышение цен на билеты, компания вынуждена понизить прогноз прибыли на 2026 год почти на четверть. Это означает, что авиакомпаниям, возможно, придется дополнительно ограничить рост числа рейсов в следующем году для сохранения прибыльности. Это предупреждение подчеркивает ужесточающиеся вызовы, с которыми сталкиваются американские авиаперевозчики. Хотя сильный спрос и ограниченное увеличение мест позволяют значительно повышать цены на билеты, чтобы компенсировать рост цен на топливо, чрезмерное наращивание числа рейсов в попытке захватить больший спрос может усилить конкуренцию за пассажиров, что затруднит поддержание высоких цен и защиту прибыли. Штаб-квартира компании находится в Атланте. В настоящее время Delta ожидает, что годовые расходы на топливо вырастут по сравнению с прошлым годом примерно на 6 миллиардов долларов, что превышает июльский прогноз примерно на 2 миллиарда, поскольку война Ирана вызвала резкий рост мировых цен на авиакеросин. Мировые авиакомпании готовятся к продолжительному топливному шоку. Генеральный директор Ryanair Group, Michael O’Leary, на прошлой неделе заявил, что высокие цены на авиакеросин, возможно, сохранятся еще 12-18 месяцев, что усиливает давление на компании по повышению цен и контролю над затратами. «В условиях высокой стоимости просто ростом бизнеса не решить проблему», — заявил глава Delta Ed Bastian на телефонной конференции по итогам деятельности компании. Он отметил, что отрасль уже ограничила развитие, но в следующем году потребуются дополнительные меры для увеличения прибыльности. Бастян сообщил, что Delta увеличила цены на билеты примерно на 20% в этом году, и сопротивление со стороны клиентов остается ограниченным. Он уверен, что даже если цены на топливо снизятся, эти повышенные цены на билеты сохранятся. Delta снизила скорректированный прогноз годовой прибыли на одну акцию c июльских 6,50–7,50 долларов до диапазона 5,10–5,60 долларов. По данным LSEG, медиана нового диапазона ниже средней оценки аналитиков — 5,46 доллара. Скорректированная прибыль на акцию за третий квартал составила 1,72 доллара — на 4 цента меньше средней оценки аналитиков. Днем акции Delta упали на 1,7%, акции United Airlines — на 1,4%, American Airlines и Southwest Airlines пошли вниз примерно на 1%. Delta частично защищена от роста цен на топливо благодаря владению нефтеперерабатывающим заводом в пригороде Филадельфии, который, как ожидается, принесет более 700 миллионов долларов прибыли в этом году. Тем не менее, компания прогнозирует, что в четвертом квартале расходы на топливо вырастут с 3,61 доллара за галлон в третьем квартале до 4,25 доллара. Delta прогнозирует скорректированную прибыль на акцию в четвертом квартале в диапазоне 1,15–1,65 доллара, медиана (1,40 доллара) близка к консенсусу аналитиков (1,39 доллара). Рост цен на билеты По данным правительства США, расходы американских авиакомпаний на топливо за восемь месяцев 2026 года достигли 42,9 миллиарда долларов, что на 13,2 миллиарда больше, чем за аналогичный период годом ранее, несмотря на небольшое снижение расхода. По данным Бюро трудовой статистики США, сильный спрос и ограниченное предложение привели к росту цен на авиабилеты на внутреннем рынке США за период с апреля по август в среднем на 25% в годовом выражении. Аналитики Melius Research отмечают, что, несмотря на рост затрат на топливо, способность Delta повышать цены помогает компании сохранить прибыльность во втором полугодии. Однако они предупреждают, что рентабельность Delta долгие годы не удается значительно увеличить. В своем исследовании они написали: «Сохранение или повышение цен на билеты к 2027 году — это ключ к росту рентабельности компании». По мере того как рост провозных мощностей ускорится в четвертом квартале, этот вызов только усилится. Аналитики Deutsche Bank прогнозируют, что в четвертом квартале доля топливных затрат, компенсируемая ростом доходов отрасли, снизится, и полностью отыграть этот рост удастся лишь в начале 2027 года. Бастян подчеркнул, что низкая отдача по отрасли — еще одна причина ограничивать рост мощностей. Он заметил, что Delta будет осторожна с планами увеличения провозных мощностей на 2027 год до прояснения ситуации с топливными ценами. Он добавил, что расширение возможностей компании, вероятно, будет больше сосредоточено на международных направлениях
В тексте приведены дополнительные заявления с конференц-звонка по финансовым результатам и комментарии аналитиков
Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary
Reuters, Чикаго, 9 октября - Delta Air Lines (DAL.N) в пятницу заявила, что, несмотря на сильный спрос на путешествия и рост цен на авиабилеты, вынуждена понизить прогноз прибыли на 2026 год почти на четверть из-за стремительного роста затрат на топливо. Это может означать, что авиакомпаниям придется ещё больше ограничить рост числа рейсов в следующем году для поддержания прибыльности.
Это предупреждение подчеркивает возрастающие вызовы, с которыми сталкиваются американские авиакомпании. Хотя высокий спрос и ограниченный рост числа мест позволили им значительно повысить цены на билеты для компенсации расходов на топливо, чрезмерное увеличение количества рейсов для захвата доли рынка может обострить борьбу за пассажиров, что затруднит удержание высоких цен и защиту маржи прибыли.
Штаб-квартира авиакомпании находится в Атланте. Сейчас Delta Air Lines ожидает, что годовые расходы на топливо в этом году увеличатся примерно на 6 миллиардов долларов по сравнению с прошлым, что на 2 миллиарда долларов больше июльского прогноза. Причина — война в Иране (link), которая привела к резкому росту цен на авиационное топливо по всему миру.
Мировые авиакомпании готовятся к длительному топливному шоку. Генеральный директор Ryanair Group RYA.I Майкл О'Лири заявил в четверг, что высокие цены на авиационное топливо могут сохраняться еще 12-18 месяцев (link), что создает дополнительное давление для повышения цен и контроля затрат в отрасли.
https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png
«В условиях высоких затрат расти недостаточно», — заявил генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастян на телефонной конференции по обсуждению результатов и перспектив компании. По его словам, отрасль уже предприняла меры по ограничению мощностей, но в следующем году потребуется принять еще больше мер для повышения прибыльности.
Бастян сообщил, что Delta Air Lines уже увеличила цены на билеты примерно на 20% в этом году, при этом пассажиры воспринимают это с ограниченным недовольством. Он выразил уверенность, что даже если цены на топливо впоследствии снизятся, эти более высокие цены на билеты сохранятся.
Delta Air Lines понизила скорректированный прогноз годовой прибыли на акцию с июльского значения 6,50-7,50 долларов до 5,10-5,60 долларов. Согласно данным LSEG, медианное значение этого диапазона ниже среднего прогноза аналитиков в 5,46 доллара.
Скорректированная прибыль за третий квартал на акцию составила 1,72 доллара, что на 4 цента ниже среднего прогноза аналитиков.
В середине дня акции Delta Air Lines упали на 1,7%, акции United Airlines UAL.O — на 1,4%. Акции American Airlines AAL.O и Southwest Airlines LUV.N снизились примерно на 1%.
Delta Air Lines частично защищена от роста цен на топливо благодаря владению нефтеперерабатывающим заводом в пригороде Филадельфии (link), от которого ожидает более 700 миллионов долларов прибыли в этом году. Даже с учетом этой подушки, компания прогнозирует, что в четвертом квартале затраты на топливо возрастут с 3,61 доллара за галлон в третьем квартале до 4,25 доллара.
Delta Air Lines прогнозирует скорректированную прибыль на акцию в четвертом квартале на уровне 1,15-1,65 доллара, медиана — 1,40 доллара, что примерно соответствует среднему прогнозу аналитиков в 1,39 доллара.
Рост цен на билеты
По данным правительства, за первые восемь месяцев 2026 года расходы американских авиакомпаний на топливо достигли 42,9 миллиарда долларов, что на 13,2 миллиарда долларов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на небольшое снижение объема потребления топлива. По данным Бюро трудовой статистики США, с апреля по август рост цен на авиабилеты у американских перевозчиков в годовом выражении составил около 25% на фоне высокого спроса и ограниченного увеличения количества мест.
https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png
По мнению аналитиков Melius Research, несмотря на рост стоимости топлива, способность Delta Air Lines увеличивать цены на билеты помогает компании сохранять прибыльность во втором полугодии на стабильно высоком уровне. Однако они предупреждают, что компания в течение нескольких лет испытывает трудности с ростом маржинальности.
«Сохранение или повышение цен на билеты к 2027 году является ключевым фактором для роста маржи прибыли», — написали они в исследовательском отчете.
По мере того как рост мощностей отрасли ожидается ускорится в четвертом квартале, эта задача может стать еще более сложной.
Аналитики Deutsche Bank ожидают, что в четвертом квартале доля компенсации топливных затрат за счет роста доходов в отрасли уменьшится и полностью вернётся к прежним значениям только к началу 2027 года.
Бастян отметил, что низкая доходность в отрасли в целом — еще одна причина ограничивать рост мощностей.
Он сообщил, что Delta Air Lines сохранит осторожность в отношении мощностей на 2027 год, пока ситуация с ценами на топливо не прояснится. Он добавил, что доля международных маршрутов, вероятно, будет выше в структуре роста мощностей Delta Air Lines по сравнению с внутренними.
В настоящее время Delta Air Lines отмечает стабильно высокий спрос в премиальных классах и корпоративном сегменте, а также постепенное восстановление в эконом-классе. С учётом того, что уровень бронирования билетов на четвертый квартал превышает 60%, несмотря на ограниченный рост мощностей, компания ожидает увеличения выручки примерно на 20% по сравнению с прошлым годом.
Руководство компании отметило, что и ранние тенденции бронирования на первый квартал 2027 года также являются обнадеживающими.
(Для удобства носителей неанглийского языка Reuters автоматически переводит свои материалы на ряд других языков. Поскольку автоматический перевод может содержать ошибки или не включать необходимый контекст, Reuters не гарантирует точность автоматического перевода. Автоматический перевод предоставляется исключительно для удобства читателей. Reuters не несет ответственности за любой ущерб или убытки вследствие использования функции автоматического перевода.)
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Лауреат Нобелевской премии предупреждает: долговой кризис Франции может быть «слишком большим, чтобы спасти», еврозона сталкивается с «взрывоопасным» кризисом
Объем государственного долга Франции достиг 3,6 трлн евро, что составляет 119% ВВП — это максимальный уровень с момента появления евро. Лауреат Нобелевской премии по экономике 2008 года Кругман предупреждает, что Франция движется по пути "фискальной несостоятельности" и, возможно, уже перешла из категории "слишком большая, чтобы обанкротиться" в категорию "слишком большая, чтобы спасти". Членство Франции в еврозоне может спровоцировать "взрывной долговой кризис" и нанести разрушительный удар по европейской интеграции.
На следующей неделе будут раскрыты финансовые отчеты крупнейших банков Уолл-стрит: доходы от торговли акциями могут приблизиться к 19 миллиардам долларов, а эпоха "все выигрывают" может остаться в прошлом.
Согласно прогнозам аналитиков, собранных Bloomberg, общий доход от операций с акциями пяти крупнейших американских банков за третий квартал приблизится к 19 миллиардам долларов, однако доход от операций с инструментами с фиксированной доходностью, вероятно, снизится до годового минимума, а активность в сфере слияний и поглощений также замедлилась. В то же время, AI-движимые инструменты оптимизации наличности могут привести к оттоку депозитов, что вызывает опасения на рынке в отношении банковских акций. Аналитики считают, что, несмотря на возможность дальнейшего расхождения в финансовых показателях банков, беспокойство рынка по поводу воздействия AI может быть уже чрезмерным.
Отчет DAL.US раскрывает, как энергетика поглощает прибыль авиасектора! Доходы за третий квартал достигли рекордного уровня, но высокая цена на нефть уменьшает перспективы прибыли
Скорректированные расходы на топливо Delta Air Lines в третьем квартале выросли на 62% по сравнению с прошлым годом, а скорректированная операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Таким образом, этот отчет о прибыли и перспективах демонстрирует устойчивость управления этого авиационного гиганта в условиях высоких цен на нефть, но пока не дает сигнала о повторном расширении маржи.
Цены на крипто
Далее
