Boeing (BA.US) одержал очередную победу: обошёл Northrop Grumman (NOC.US) и получил заказ ВМС США на истребитель шестого поколения F/A-XX, контракт на разработку составляет 20 миллиардов долларов.

По данным приложения Zhihui Finance, во вторник Министерство обороны США сообщило, что компания Boeing (BA.US) была выбрана для строительства истребителя следующего поколения для ВМС США. Это вторая подряд крупная сделка Boeing по основному боевому самолёту, которая ставит точку в ранее затянувшемся критически важном для США проекте в Тихоокеанском регионе.

В конкурсе на разработку контракта Boeing обошёл конкурента Northrop Grumman (NOC.US). Стоимость контракта составляет 20 миллиардов долларов и предназначена для производства испытательных самолётов. По мере увеличения производственных мощностей и появления потенциальных зарубежных заказчиков, общий объём проекта за весь жизненный цикл может вырасти до сотен миллиардов долларов.

Boeing также был выбран в марте прошлого года для строительства нового стелс-истребителя F-47 для ВВС США, что позволило компании в течение двух лет подряд получить два крупных контракта на самолёты шестого поколения.

На протяжении всего тендера Boeing считался сильным конкурентом благодаря долгой истории строительства палубных истребителей для ВМС США, включая F/A-18E/F "Супер Хорнет", который планируется заменить в рамках новой программы. Этот опыт помог развеять прежние сомнения оборонных чиновников — хватит ли у Boeing достаточно инженеров и поставщиков, чтобы одновременно реализовать проекты F-47 и истребителя для ВМС. Похоже, эти сомнения были разрешены в пользу Boeing.

Производственная линия в Сент-Луисе получит стимул

Этот контракт значительно укрепит бизнес Boeing по производству боевых самолётов в Сент-Луисе, штат Миссури — на этом предприятии прекращается производство F/A-18E/F "Супер Хорнет" и EA-18G "Гроулер".

Президент и главный исполнительный директор подразделения Boeing Defense, Space & Security Стив Паркер заявил в пресс-релизе, что компания уже вложила средства "в новые объекты, специально предназначенные для строительства ряда продуктов с возможностями следующего поколения, и наша преданная и талантливая команда готова реализовать этот критически важный проект".

Новая машина, носящая на данный момент проектное обозначение "F/A-XX", станет ядром для семейства вооружённых систем ВМС США "Next Generation Air Dominance" (NGAD). Главный закупщик вооружения Минобороны США Майкл Даффи в заявлении отметил, что этот истребитель "представляет собой стратегическую инвестицию в национальную безопасность США и долгосрочные высотные боевые возможности".

Эксперт по авиации Центра стратегических и международных исследований (CSIS) в Вашингтоне Иеремия Гётлер отметил, что до получения контрактов на F-47 и F/A-XX, Boeing практически ушел из бизнеса боевых самолётов. "Мы пока не знаем, сколько технологий F-47 будет использоваться в F/A-XX. Разрабатываются ли они совместно или отдельно?" — сказал он.

В прошлом году Министерство обороны США пыталось отложить этот контракт, опасаясь, что у оборонной промышленности страны недостаточно инженерных ресурсов для одновременной разработки двух истребителей шестого поколения. Однако демократ и республиканцы от штата Миссури успешно добились дополнительных средств для этого проекта — штат Миссури поддерживал кандидата в президенты Трампа на трёх последних выборах.

"Благодаря современным системам и перспективным новым возможностям производство F/A-XX и F-47 создаст в Миссури ещё больше рабочих мест, привлекая инженеров и технических специалистов", — говорится в заявлении сенатора-республиканца Эрика Шмидта.

В прошлом году рабочие, занимающиеся сборкой боевых самолётов Boeing, объявили забастовку на 101 день, но по возвращении на работу не смогли добиться уступок от компании.

Задержки и вмешательство Конгресса

Тем не менее, проект истребителя следующего поколения на протяжении многих лет сталкивался с отсрочками и дискуссиями по финансированию. Некоторые чиновники Пентагона пытались отложить его до трёх лет из-за опасений по поводу инженерных и производственных возможностей, однако после вмешательства Конгресса в Закон о снижении налогов и расходах 2025 года для проекта предусмотрели выделение 750 миллионов долларов и дополнительные 1,4 миллиарда долларов в 2026 финансовом году.

Компания Lockheed Martin (LMT.US) вышла из конкурсного отбора в марте 2025 года после того, как представители ВМС США сочли, что их проектная заявка не соответствует требованиям, и в финал вышли только Boeing и Northrop Grumman.

Поскольку Китай быстрыми темпами перевооружается современными боевыми самолетами, ВМС США вынуждены ускорять развитие данного проекта, чтобы избежать риска остаться без современных палубных истребителей в 2030-х годах и позже.

Ожидается, что новый истребитель получит передовые технологии малозаметности, увеличенный радиус действия и боевую выносливость, а также возможность работать совместно с беспилотными боевыми летательными аппаратами и корабельными системами ПВО.

ВМФ США по-прежнему планирует закупить более 270 истребителей F-35C производства Lockheed Martin для своей авианосной группы; эти самолёты будут летать вместе с F/A-XX после ввода их в строй. Первые серийные F/A-XX ожидаются к 2030-м годам, а эксплуатируемый с 1990-х годов флот "Супер Хорнет" предположительно прослужит до 2040-х годов.