Резкое падение цен на нефть на сто долларов из-за ситуации в Ормузском проливе: геополитические риски меняют энергетическую карту мира

⑴ Согласно последним данным по судоходству, во вторник через Ормузский пролив прошло всего 6 грузовых судов, что значительно ниже предыдущего значения 9 судов и среднего уровня за последние 10 дней — около 12 судов. В данной статистике не учитываются суда, скрывшие свои маршруты путем отключения систем定位. ⑵ Этот ключевой морской коридор, расположенный в южной части Персидского залива, до вспышки войны в Иране в конце февраля ежедневно пропускал примерно 125 крупных торговых судов, обеспечивая почти 20% мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа. Однако после возобновления американской блокады с середины июля, фактический экспорт нефти из Ирана практически прекратился. ⑶ Во вторник геополитический конфликт резко обострился: йеменские Хуситы атаковали несколько городов Саудовской Аравии, американские военные нанесли удары по нескольким иранским танкерам, а Иран ответил нападением на базу США в Иордании. Комбинация множественных атак и опасений по поводу перебоев в энергоснабжении подтолкнула цену нефти выше 100 долларов за баррель. ⑷ Согласно отчету организаций, американские военные сделали бесхозными пять иранских танкеров в районе Оманского залива и острова Харг, а в Мандебском проливе Красного моря за этот же период прошло 25 судов, что чуть ниже среднего показателя за последние 10 дней (27 судов), включая несколько танкеров типа Суэцмакс и Афрамакс. ⑸ Текущие данные по проходу через проливы отражают продолжающийся рост геополитической премии: паника по поводу перебоев в поставках доминирует в краткосрочной динамике рынка. В дальнейшем необходимо внимательно следить за стабильностью трафика через Ормузский пролив и темпом реакции стратегических запасов основных потребляющих стран, что станет ключевой переменной для оценки возможного формирования вершины цен на нефть.