Впервые за 78 лет Honda (HMC.US) понесла убытки и исторически передала производство на аутсорсинг: новые автомобили будут совместно производиться с Tata Technologies для снижения затрат и повышения эффективности.

По данным приложения Zhihong Finance APP, как сообщили осведомленные источники, Honda (HMC.US) передала проект по разработке новой линейки автомобилей на аутсорсинг компании Tata Technologies Ltd. Это первый случай, когда японский автопроизводитель поручил индийской инженерной сервисной компании создание платформы "от начала до конца" с целью значительного снижения расходов. Анонимные источники отмечают, что платформа будет поддерживать несколько моделей и сможет работать как с традиционным бензиновым двигателем, так и с гибридными и полностью электрическими вариантами. Они не уточнили, на каких рынках будут продаваться автомобили, разработанные Tata Engineering.

Аутсорсинг критически важной функции — разработки платформы для ключевых моделей — знаменует собой существенный сдвиг для Honda: компания традиционно сохраняла разработку основных платформ во внутренней или уже существующей системе поставщиков. Этот шаг производится в период масштабной корректировки производственной стратегии Honda: ранее компания зафиксировала первый годовой чистый убыток с момента основания в 1948 году, приостановила ряд проектов по электромобилям и ускорила внедрение мер по снижению расходов.

Представитель Honda заявил в электронном письме: «Компания постоянно оценивает различные возможности внешнего партнерства для повышения конкурентоспособности», но отказался комментировать рыночные слухи или конкретные детали сотрудничества. Представитель Tata Technologies также не ответил на запрос о комментарии.

На индийском рынке скорость также имеет решающее значение для Honda. В настоящее время ассортимент компании устарел и ограничен, и среди рынков, признанных ключевыми наряду с Японией и Северной Америкой, Honda уступает конкурентам таким, как Maruti Suzuki India и Toyota Motor.

Хотя Honda сейчас не продает полностью электрические модели в Индии, местные гиганты Tata Motors и Mahindra & Mahindra уже выпустили несколько электромобилей и захватили преимущество. Доля Honda на индийском рынке, третьем по величине в мире, сократилась с максимальных 7% более десяти лет назад до менее 2%.

Ранее Honda использовала партнерские отношения с такими компаниями, как General Motors, для совместной разработки отдельных моделей, например, недавно снятых с производства Prologue и Acura ZDX. Однако впервые создание новой автомобильной платформы поручено индийской инженерной сервисной компании.

Роль Индии становится все заметнее

Это сотрудничество также подчеркивает возрастающий статус Индии как глобального центра автомобильной инженерии: от Mercedes-Benz и BMW до Honda, все больше зарубежных автопроизводителей передают разработку автомобилей на аутсорсинг, сокращая сроки исследований и разработки и снижая расходы.

Генеральный директор Tata Technologies Уоррен Харрис (Warren Harris) заявил аналитикам в июле этого года, что компания реализует «комплексный проект по разработке полного автомобиля с одним из ведущих японских автопроизводителей», не называя Honda.

Tata Technologies входит в Tata Group и предоставляет инженерные и цифровые услуги для клиентов из автомобильной, аэрокосмической и промышленной отраслей. Сотрудничество с Honda открывает компании доступ к клиентской аудитории, которую ранее было сложно охватить, и является значительным прорывом.

Для Honda этот шаг отражает глубинный пересмотр подходов к разработке будущих моделей. Президент компании Toshihiro Mibe в мае этого года заявил, что Honda будет «более гибко и стратегически использовать внешние ресурсы», отметив, что для адаптации к все более неопределенному мировому рынку можно воспользоваться конкурентоспособностью и скоростью разработки, которую предоставляют инженерные специалисты из Индии и Китая.

Honda объявила, что с 2028 года запустит новую линейку автомобилей в Индии и расширит функции страны, делая ее производственным и экспортным хабом для рынков Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.