Цена BIGTIME достигает $0.12535 за монету, увеличившись на 3.52% за день
Котировка цены Big Time на сегодня, последний прорыв цены BIGTIME до $0.12535, рост на 3.52%, объем торгов $14,799,600
Согласно анализу k-графика, тренд в настоящее время колеблется. Он более резко вырос по сравнению с 13:00 и снизился с 10:00. Когда цена растет, а объем торгов падает, это обычно означает, что восходящий импульс рынка ослабевает и количество покупателей уменьшается.
Это расхождение объема и цены обычно связано с отсутствием продаж. В этом случае цены могут откатиться или двигаться вбок в будущем. Из-за отсутствия поддержки объема рост цен неустойчив, и необходимо остерегаться риска отката с более высоких уровней. Инвесторам следует обратить внимание на то, может ли объем торгов соответствовать росту цен и есть ли новые покупки на рынке.
Объем уменьшается, а цены растут. Индикатор Вильямса указывает на отсутствие перекупленности и перепроданности. В последнее время объем торгов уменьшился, объем торгов ниже, чем в предыдущие часы, цена растет, а объем торгов падает: восходящий импульс ослабевает.
Восходящий импульс рынка ослабевает, поэтому мы рекомендуем оставаться в стороне и обращать внимание на изменения в объеме торгов и новые покупки.
Вышеизложенное предназначено только для справки и не является инвестиционным советом.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Pons: За последние 47 дней выплачено создателям токенов 20,93 миллиона долларов
Сырая нефть «вернулась», а нефтепродукты «не возвращаются» — глобальный дефицит переработки нефти увеличивается.
Goldman Sachs заявляет, что мировый экспорт нефтепродуктов сократился в годовом исчислении примерно на 6 миллионов баррелей в сутки, при этом три четверти снижения приходится на Персидский залив и Россию. В отличие от сырой нефти, которую можно транспортировать иными маршрутами, поврежденные нефтеперерабатывающие заводы невозможно переместить, и экспорт нефтепродуктов из Персидского залива восстановился только до 40% уровня, наблюдавшегося до войны. Goldman Sachs прогнозирует, что мировая загрузка НПЗ восстановится только к концу 2027 года, и на этом основании повысил прогноз по рентабельности дизельного топлива в 2027 году более чем в два раза.
По данным мониторинга, с одной из бирж было выведено 35.11 миллионов USDT.
Генеральный директор SK Hynix: дефицит чипов памяти будет продолжаться до 2030 года